Тема: Самоклеющаяся алькантара и кожзам!

Сообщение от TimoXa

Добрый день, в зависимости от выбранной кожи, для клуба от 4000р, звоните 8-968-823-48-61 , приезжайте выберем кожу

Посмотрел на сайте, заинтересовал обогрев руля, сколько эта функция будет стоить в дополнение к перешиву в кожу?

Сообщение от Leon*75

Посмотрел на сайте, заинтересовал обогрев руля, сколько эта функция будет стоить в дополнение к перешиву в кожу?

ориентировочно плюс 12 т.р

Toyota Corolla – пошив салона

Toyota Corolla среди своего класса является одной из самых распространённых машин. Ещё с 1966 года (а именно тогда она и появилась на рынке), вышло уже 9 поколений этого автомобиля, а общие продажи по всему миру составили более 10 миллионов, что сделало эту марку одной из самых продаваемых за всю историю.



В этот раз в наше ателье приехала уже не новая, но очень хорошо сохранившаяся модель. Салон и сам автомобиль в общем выглядели весьма ухоженными, что делало честь его владельцу, да и работать с таким салоном было весьма приятно.



Владелец этого автомобиля обладал ограниченным бюджетом, но всегда мечтал о кожаном салоне. В последнее время, в связи со сложившейся экономической ситуацией, у большинства людей остро встал вопрос экономии бюджета, и нам было не привыкать искать возможности и варианты.



До этого случая мы обычно использовали либо натуральную кожу, либо обтягивали салон экокожей, но в этот раз мы решили схитрить и сделали комбинацию из этих двух материалов. Ранее мы уже слышали про такие эксперименты, и видели некоторые работы у других тюнинг авто ателье, поэтому решили, что попробовать надо. К тому же, этот вариант самого владельца Toyota Corolla устраивал полностью.



Для основы на пошив салона мы взяли использующуюся обычно в BMW чёрную Dakota. Эта натуральная кожа весьма здорово показала себя на рынке и зарекомендовала себя прочным, износостойким материалом, который, к тому же, хорошо садится на поверхность. Здесь мы решили использовать кожу Dakota для самых «видимых» частей сидения, и для подголовников. Помимо этого, мы обшили ею дверные вставки и подлокотник. Ранее в салоне обшивка была выполнена из ткани, и смотрелась уже не так хорошо, как прежде, к тому же руль был и вовсе «резиновый». Зато в Toyota Corolla делают крайне удачный крой, так что в этом случае нам не пришлось делать каких-либо существенных изменений.






Затем мы, как и планировали, приступили к пошиву салона более экономичной экокожей. Располагались вставки из экокожи в менее заметных нижних частях сидений, а также и в других скрытых от взгляда местах. Для нашей задачи мы подобрали немецкую экокожу, точно такого же чёрного цвета, что и натуральная Dakota. Экокожа, в отличие от кожзама, по своим качествам не уступает коже настоящей, являясь, по сути, смесью ткани и кожи. По некоторым своим качествам она даже лучше натуркожи, да к тому же является экологичной и не содержит ПВХ (в отличие от того же кожзама). Даже на ощупь и при ближайшем рассмотрении её практически невозможно отличить от настоящей и, по окончании работы, даже мы с трудом могли заметить, где именно натуральная кожа, а где – её аналог. Но главным её плюсом, конечно же, является дешевизна.













Помимо этого мы, конечно же, перетянули и руль, потому что теперь, когда у машины появился кожаный салон, руль особенно стал бросаться в глаза. Саму анатомию руля мы не стали трогать, только перетянули его в Dakota, которую использовали и в отделке салона.






В итоге, мы рады были обнаружить, что идеально справились со всеми возложенными на наше тюнинг-ателье задачами. Наш клиент получил желаемый салон из кожи и, при этом, смог уложиться в свой бюджет, который был у него изначально.

Полная обтяжка скутера искусственной кожей «под рептилию»

Для того, чтобы недорого и быстро изменить образ вашего авто, использование автовинила является, пожалуй, самым лучшим и наиболее распространённым вариантом. Теперь уже никто не удивляется, встретив на русских дорогах авто, обкленное винилом, причём цвета и раскраски заставляют подчас удивиться воображению их владельцев – тут вам и обычные матовые или глянцевые плёнки, и более вычурные плёнки-хамелеоны, и даже сверхреалистичный 4Д-Карбон.





Но ведь не только автовладельцы желают подарить своим железным коням новый вид, не отстают в этом деле и байкеры. Даже их "младшие братья", владельцы скутеров, которых в последнее время так много на наших дорогах, решают выделиться из толпы необычным внешним видом своих железных друзей.





В наше тюнинг-ателье поступил скутер именно с креативным владельцем, желающим кататься на красивом и необычном байке. Из-за того, что этот скутер недавно был в небольшой аварии, мы в первую очередь восстановили ему пластик, вернув изначальный вид, и только после этого стали решать, как сделать его по-настоящему примечательным.

Мы сразу же отмели в сторону все заезженные варианты, как однотонная матовая/глянцевая плёнки – выделиться бы такой скутер по-настоящему всё равно не смог, а нам хотелось сделать что-нибудь примечательное. Плёнка «под хром» после недолгого обсуждения также была исключёна – всё это уже неоднократно видели, уникальности в этом не было ни на грош. Вариант с виниловой кожей «под рептилию» заинтересовал нас несколько больше, но и здесь нам не хватило размаха – винил, всё равно остаётся винилом. А мы хотели зайти ещё дальше.





Мы решили сделать скутер максимально аутентичным и «рептилоидным», для чего мы выбрали специальную мотокожу. Да, именно так – весь пластик на скутере мы решили перешить, используя искуственную мотокожу с текстурой «под рептилию». Для этого наши специалисты разработали проект с комбинированием сразу двух видов искуственной кожи: чёрная, «крокодиловая», могущая похвастаться заметным крупным узором, и «питонья» кожа с более мелким узором, дерзкого кроваво-красного цвета. Конечно же, всё это мы добро – с максимально качественной обстрочкой, чтобы ни один шов не разошёлся.





Не обошли мы вниманием и сидение на скутер. Перетяжка сидения скутера в искусственную мотокожу требует особенного внимания, ведь ездить приходится на нём и в дождь, а соскользнуть никак нельзя. Мотокожа отличается особой износостойкостью и долговечностью, потому как производится изначально более толстой и плотной – тут важна каждая мелочь. Ни холод, ни жара, ни солнечные лучи ей нипочём – такая кожа долго ещё будет радовать своего владельца. Мы в своей работе используем только высококлассную мотокожу – её и мыть легко, и царапается она намного труднее, чем более дешёвые варианты. Также стоит упомянуть и гарантию, которую мы выдаём на каждую свою работу, какой бы она ни была.





В итоге, мы отдали в руки нашего клиента поистине уникальный экземпляр, которого невозможно встретить в неволе. Пластик, обтянутый двумя видами кожи рептилии, смелый, даже вызывающий внешний вид и сидение, также «рептилоидное» на вид – действительно не каждый день такой пронесётся рядом с вами. Стоит ли говорить, насколько счастлив был хозяин обновлённого скутера?

BMW 5-series - перетяжка потолка итальянской алькантарой

BMW 5 series – настоящий зверь бизнес-класса от BMW. Первый автомобиль серии появился аж в 1972 году, и к сегодняшнему дню мы имеем целых шесть поколений таких красавцев. Последнее поколение нам показали в 2009 году, а массово его выпускают в виде седана, а также универсала и лифтбэка с 2010.



BMW, что оказался у нас -- 2013 год выпуска, 258 лошадей, трёхлитровый турбо-дизель с расходом меньше десяти литров за сотню километров – замечательно. Выглядит броско, агрессивно, а всё благодаря типичному «акульему» носу и М-обвесу, который делает наш BMW ещё более спортивным и брутальным.



Владелец этого зверя пришёл к нам, чтобы слегка изменить его внутренний вид, так сказать.





Для подобных машин исключены даже малейшие изъяны: обязательна лучшая кожа в салоне, только карбоновые вставки, руль – анатомический, обтянутый самыми высококлассными материалами. Словом, тюнинг авто подобного класса – непростая задача. Не стоит забывать и о потолке: итальянская алькантара – наилучший путь к качественным переменам. Перетяжка салона или перетяжка потолка в таких автомобилях выполняется преимущественно ей. Её достоинства по сравнению с потолочной тканью очевидны: приятна на ощупь, выглядит элегантно, просто очищается и не изнашивается, чем и заработала доброе имя у автопромышленников.







Для перетяжки потолка в этой машине мы взяли чёрную итальянскую алькантару. Никаких вставок другого цвета здесь не допускается, потому что внутри всё элегантно, лаконично и со вкусом.




Была выполнена комплексная перетяжка потолка. Это значит, что кроме, непосредственно, потолка мы перетянули стойки и козырьки. Владельцу мы выдали гарантию на все операции.



Кроме всего прочего, мы также покрасили пластик потолка – сначала специальной краской чёрного цвета, а потом лаком, чтобы краска не царапалась и не трескалась.
В конце-концов, мы получили идеально гармоничный салон, про который нельзя с уверенностью сказать, что кто-то, кроме производителя, прикасался к нему. А счастливая улыбка владельца только подтверждает это.









И, в подарок, фотосет от Eastline Garage!

красотища))

Сообщение от PROexRacing

красотища))

Благодарим!

BMW 5 – перетяжка потолка и замена центральных вставок сидений

Добрый день, уважаемые форумчане. Сегодня наш рассказ посвящеается BMW 5 series.
BMW 5 series – превосходное сочетание немецкой педантичности и совершенно звериной, природной мощи и красоты. Уже шесть поколений, с 1972 года, эти баварские ребята радуют нас, не переставая.



BMW 5 вызывает неимоверное желание тут же прыгнуть за руль и мчаться, выжимая из него всё. При этом, в его салоне все элементы выглядят более чем достойно и комфортно.



У владельца BMW 5, которая оказалась у нас в этот раз, оказалось две просьбы. Перетяжка потолка, а также стоек и козырьков (не забываем про пластиковые элементы на потолке), а ещё – частичный пошив сидений. Для начала мы поведаем вам про потолок, а тайну частичного пошива раскроем чуть позже.



Для перетяжки потолка этого замечательного автомобиля мы взяли итальянскую алькантару чёрного цвета. Козырьки и стойки мы тоже сделали ей. Результат налицо – стало более уютно, появилось чувство какого-то внутреннего комфорта и гармонии.





Пластик мы тоже раскрасили в тон нового потолка. В тюнинге авто нужно учитывать все, даже самые маленькие, детали, поэтому про пластик забывать нельзя. Если оставить его как есть, то картина не будет завершённой, и любая перетяжка салона станет неестественной.



Закончив с потолком, мы взялись за сиденья. Перешивали мы их, напомню, не полностью, а лишь центральную вставку. Такой метод может быть интересен тем, кто не желает обновлять сидения полностью, а хочет только заменить некоторые детали.





Таким образом мы сделали и передние, и задние сиденья. Были сделаны вставки из перфорированной алькантары. До нашего вмешательства там была родная натуральная кожа марки Dakota, а алькантара очень хорошо подошла, чтобы разбавить её. Теперь в любое время года всем, кто перемещается на этом автомобиле, станет гораздо удобнее сидеть. Летом она не греется так сильно, как кожа, а зимой – не охлаждается. А всё благодаря чудесным свойствам алькантары.

Opel Astra GTC – перетяжка потолка, стоек и козырьков в аналог алькантары с самоклеющейся основой

?Opel Astra GTC – городской автомобиль семейства Opel с заявкой на спорт. Концепт автомобиля впервые был представлен во Франции на Парижском автосалоне, а «в народ» он вышел год спустя. Этот авто многим пришелся по нраву. Его привлекательный внешний вид, спортивные линии в сочетании с элегантностью, прекрасные ходовые качества, плюс доступность – то, что привлекло внимание многих. Автомобиль прекрасно проявляет себя как в городе, так и на просторных автомагистралях.



Эта ярко-желтая малышка приехала к нам, в Eastline Garage, на перетяжку потолка, стоек и козырьков. Для перетяжки этих элементов автомобиля, владелец остановил свой выбор на аналоге алькантары с самоклеющейся основой.



?Цвет материала был подобран под цвет салона автомобиля – черный. Не лишним будет сказать пару слов о самом материале. Аналог алькантары с самоклеющейся основой – это искусственный материал, созданный по подобию оригинальной итальянской алькантары. Материал достаточно износостойкий, приятный на ощупь и имеет привлекательный внешний вид. Аналог алькантары хорошо подходит для перетяжки потолков, стоек и козырьков, а с самоклеющейся основой, процедура становится еще и проще.

Итак, как уже говорилось, в этой Astra GTC мы перетянули потолок, стойки и козырьки. Наши мастера очень ответственно относятся к своей работе.



?Не остался без внимания и весь потолочный пластик. Пластик был покрашен в черный цвет. Мы не устаем говорить о том, что без покраски пластика, при перетяжке потолка, чаще всего не обойтись. Для покраски пластика мы используем специальную краску, которая ровно ложится на поверхность, не оставляет подтеков, в результате чего, перекрашеный пластик выглядит как с завода.




На все работы, произведенные мастерами в Eastline Garage, дается гарантия. Мы любим свою работу и нам нравится то, что мы делаем. Тюнинг-ателье Eastline Garage использует только качественные проверенные материалы.




?


Infiniti G37 седан – перетяжка потолка, стоек и козырьков в итальянскую алькантару. Шумоизоляция крыши.

Infiniti G37 – этот автомобиль увидел свет в 2007 году, изначально он был в кузове купе. С 2010 года Infiniti G37 выпускается в кузове седан. Именно с автомобилем в таком кузове нашему тюнинг-ателье и довелось поработать.



Приехал к нам этот автомобиль на перетяжку потолка, стоек и козырьков в итальянскую алькантару и за шумоизляцией крыши.





Для начала пару слов материале, выбранном для перетяжки потолка. Итальянская алькантара, она же - искусственная замша. Оригинальная алькантара впервые была произведена на итальянском производстве, но создателем ее является японский ученый Миёси Окамото. Итальянская алькантара прекрасно подходит для перетяжки салона автомобиля. Ей можно перетягивать потолки, сидения, рули и другие элементы. Итальянская алькантара имеет прекрасные качества, она не выгорает на солнце, износостойкая, тянется (конечно в пределах разумного), летом не так сильно нагревается, а зимой – остывает.



Для перетяжки потолка, стоек и козырьков хозяин автомобиля выбрал материал черного цвета. Так как салон авто выполнен полностью в черном цвете, то другие цвета для перетяжки потолка даже не рассматривались.







На потолке этой Infiniti имеется люк. Шторка люка была также перетянута.







На следующем этапе работ наши мастера приступили к покраске всего потолочного пластика. Мы не устаем повторять о том, что покраска потолочного пластика – это одна из незаменимых процедур при перетяжке потолка. Также не лишним будет сказать о том, что покраску пластика лучше доверить профессионалам. Наше тюнинг-ателье выбирает только качественные и проверенные материалы. Мы даем гарантии на все проделанные нами работы.









А в то время, как потолок был разобран, наши мастера проложили крышу этого Infiniti G37 шумоизоляцией. Основная функция шумоизоляции – это сокращение проникновения постороннего шума в салон автомобиля. Шумоизоляция крыши – это достаточно кропотливая работа, поэтому эту работу лучше доверить профессионалам.



Итоговый результат порадовал всех. И владельца автомобиля, и наших мастеров. Каждому автомобилю, каждой, даже самой пластмасске мы уделяем внимание, и нам всегда приятно смотреть на довольные лица наших клиентов.

Ford Focus III – перетяжка потолка

Ford Focus III пришёл на смену морально устаревшему Фокусу в 2011 году второму поколению, став его обновлённой версией. Новый кузов может похвастаться более спортивным внешним видом, салоном, слегка напоминающим кабину пилота и так называемыми «акульими» задними габаритами.








В салоне этого авто весьма комфортно сидеть не только водителю, но и всем его пассажирам. Каждый элемент и каждая деталь этого автомобиля делались максимально качественно, с пристрастием во всех мелочах. Для нашего же клиента этот автомобиль был полностью идеальным – за исключением потолка.





Южнокорейская алькантара с самоклеющейся основой была выбрана в качестве материала благодаря своим качествам. Это недорогой, очень практичный и удобный материал, приятный на ощупь (более всего он похож на замшу). Долгостойкий и немаркий, этот материал долго прослужит своему владельцу. Цвет мы выбрали под стать салону, а именно – чёрный.











Кроме такой процедуры, как перетяжка потолка, этой же алькантарой из Южной Кореи была проведена и частичная перетяжка салона, а именно: козырьки от солнца и все стойки.








Как мы всегда повторяем нашим клиентам, во время перетяжки потолка также нужно выполнять и покраску потолочного пластика. Без этого ваш новый, казалось бы, потолок всё равно может выглядеть неопрятно и казаться незаконченным. Использовав разработанную для таких случаев краску, мы произвели покраску в чёрный цвет пластика центральных плафонов, а также очешник и, конечно же, абсолютно все ручки.