Тема: Смена масла в КПП, да или нет?

Сообщение от 1серж

поменял масло в коробке, залил оригинал, первая стала включаться отлично, вывод: когда в коробке мало масла, а у меня было меньше уровня первая вкл плохо, смотрите уровень и сальник кулисы оттуда может масло уходить!

меньше уровня?...а как это проверить то?......сливную пробку откручиваешь, должно масло чуть чуть течь - это норма, где то кто то писал. а если не вытекает вовсе, значит ниже уровня? ...так что ли поправте пожалуйста!

Сообщение от ra6lbw

меньше уровня?...а как это проверить то?......сливную пробку откручиваешь, должно масло чуть чуть течь - это норма, где то кто то писал. а если не вытекает вовсе, значит ниже уровня? ...так что ли поправте пожалуйста!

Правильно. А еще пальцем проверьте, уровень легко почувствуется. А доливать до тех пор, пока не полезет обратно и быстро пробку на место.

...понял, спасибо Владимир за информацию, полезно для многих будет уверен.

Здравствуйте. Может посоветуете по поводу: Слил заводское масло из коробки, вытекло максимум 1,5 литра, хотя по всем мануалам должно быть 2 л. Стал заливать

VAG	G 052 171 A2

через боковое заливное, залилось 1,5 литра и больше не заливается, а прет обратно. Решил 0,5 л все же долить и сделал это через датчик заднего хода. Проехал 2000 км, коробас работет немного мягче и потише. Если Вы пишете, что в коробасе может остаться 0,5 л на шестернях, валах и поддоне, то я залил лишние 0,5 л и не будет ли хуже для коробаса ?

На сальники посмотри..Больше масла - больше давление, может сальники выбить..плюс нагрузка на подшипники и тд выше нормы. Это ИМХО.

Сообщение от MuJIor

На сальники посмотри..Больше масла - больше давление, может сальники выбить..плюс нагрузка на подшипники и тд выше нормы. Это ИМХО.

Прикалываешься? Какое давление в коробасе?? Откуда оно там??
И о какой нагрузке на подшипники идет речь?

Привет!Подскажите пожалуйста это масло пойдет в коробку JCR?IMG_20150212_151343.jpg

Комрады, пластиковая пробка с зеленой оконтовкой на КПП BFQ DUU - это заливная, видимо.
Уровень масла в идеале должен до нее доходить?

Сливная - это, вроде, внутренний шестигранник под вторичным валом на 17 примерно.
А вот что там за одинокий мелкий болт с внутренней звездочкой правее выше на нижней части корпуса КПП (если смотреть от переда машины)?
Мож он как раз за уровень отвечает?

Сообщение от Nova_m_4

Комрады, пластиковая пробка с зеленой оконтовкой на КПП BFQ DUU - это заливная, видимо.
Уровень масла в идеале должен до нее доходить?

Сливная - это, вроде, внутренний шестигранник под вторичным валом на 17 примерно.
А вот что там за одинокий мелкий болт с внутренней звездочкой правее выше на нижней части корпуса КПП (если смотреть от переда машины)?
Мож он как раз за уровень отвечает?

За уровень этвечает все то же заливное отверстие.

так на каком пробеге масло в коробке менять и нужно ли вообще это?