Поменял гидроблок на новый. Выехал с сервиса - толчки! Теперь надежда, что это что-то типа адаптации. Поезжу пару дней, посмотрю.
Поменял гидроблок на новый. Выехал с сервиса - толчки! Теперь надежда, что это что-то типа адаптации. Поезжу пару дней, посмотрю.
Я и говорю решения проблем.у вас автомат не дсг?просто 09g проблемная коробка сама по себе у них болезнь гидроблок,втулки акпп и поршня в акпп,достаточно просаженного одного поршня будет просадка давления в коробке и соответственно букс или пинок.не раз сталкивались с этими коробками
У меня 09G. Гидроблок уже перебрали.
А я еще радовался, что не ДСГ.
Замена блока клапанов поможет, ремонт результата не даст, уже проверил на собственной шкуре.
А5 FL 1.6 BSE.АКПП 2010г Серебро.Продал
Scout 2.0 TDI CFH.6DSG 2011г.Серебро.Продал
А5 FL 1.4 BUD. 2010г катаю
ВАЗ-2112 1,5 16V (2003, st.2 Paulus) ----> Hyundai Elantra 1,6 (2005, st.1 Paulus) ----> Skoda Octavia A5FL 1,8tsi (2012, st.1 REVO) ----> Skoda Superb B6FL Combi 2,0tsi (2014, st.1 REVO) ----> Skoda Octavia A5FL Combi 2,0tdi (2012, st.1 AGP motorsport)
"Всё будет хорошо. Главное - не слушать тех, кто якобы в курсе" ©
После замены гидроблока толчки при переключении не уходят. Всем телом чувствую включение теперь уже каждой передачи. Может кто что посоветует? Может ли быть причина в двигателе? Свечи ни разу не менял за 60 т.км, заслонку не чистил.