Тема: Пропуск воспламенения

Добрый день!
Случилась у меня такая проблема: на холостом ходу появилась вибрация. Стрелка тахометра стоит на месте. Т.е. обороты не плавают.
При разгоне, т.е. когда нажимаешь на педаль акселератора, никаких провалов нет.
Поехал на очередное ТО-3. Комп диагностика выявила пропуски зажигания в 4 цилиндре постоянно, во втором цилиндре периодически.
Сервисмены предложили за 2500 руб. провести более детальную диагностику, чтобы выявить причину. И тут чё-то меня жаба задушила.
Логика и опыт эксплуатации предыдущих авто наталкивает на вывод, что проблема скорее всего не в свечах и катушках, ибо тогда были бы провалы при разгоне. Остаётся вроде бы заслонка и форсунки. Опять же: если заслонка, то почему проблема именно в двух цилиндрах.
В общем, коллеги, кто что думает по этому поводу:
- были ли у кого подобные проблемы
- где помыть форсунки и заслонку недорого
- или всё-таки могут быть проблемы из-за свечей или катушек

в каком районе?

Сообщение от Mortalsaw

в каком районе?

Живу в Чертаново, работаю на Южнопортовой. Если будут интересные предложения - подъеду на Электрозаводскую.

Вчера выкрутил свечи, внешне никаких замечаний, поставил старые (исправные), ничего не изменилось.

Привет.Была такая проблема уже у двух машин,проблема лечиться промывкой инжектора стоимость 1700р вместе с жидкостью

Вы форсунки снимаете или на машине промываете?

на машине.лучше звоните,просто удобно обсудить все по телефону

чё-то я очкую на машине, пока правды искал много начитался по этому поводу: и что свечи сразу под замену, и что желательно и масло поменять (а я его только поменял), и что катализатор можно убить....
В общем: если решусь на промывку форсунок, то точно снятыми с машины и в моём присутствии.

Хорошо, когда при промывке подключаются не к рампе, а к магистрали от бензонасоса. Тогда и вся магистраль промывается

Много тем перечитал в поисках похожей как у меня проблемы. Так, чтобы забивалась магистраль не встречал никогда (да и не пойму как она может забиться до форсунки), поэтому сомневаюсь в целесообразности промывать магистраль. С другой стороны часто люди, которые промывали инжектор на машине не снимая форсунки, ссылались на то, что это лучше делать перед заменой масла и свечей. масло я менял буквально на прошлой неделе. Свечи в рабочем состоянии. Ну и есть опасения, что
вся эта промывка может убить катализатор.