Тема: Пропуски зажигания

Ну про год у тебя нигде не указано...Я не механик, про причину образования нагара везде расписано научно - мое образование и память не позволяют объяснить.

Сообщение от Arkadiy_82

Ну про год у тебя нигде не указано...Я не механик, про причину образования нагара везде расписано научно - мое образование и память не позволяют объяснить.

еще один пример. на 75000 попросил диллера заглянуть и посмотреть натяжитель-5 рисок ахтунг,менять,хелп катастрофа давай 30 000 рублей срочно все меняем! послал его в хер, сейчас 106 000. на 105 000 заглянули уже с нормальными ребятами через окошко-5 рисок. итого-30 000 км и как было 5 рисок так и осталось. так кому верить?

похоже видел клапана не те. и не важно жрет масло или нет. то что просачивается через МСК, а оно в любом случае просачивается, и под высокими температурами шуба ..... (оговорился)

Сообщение от Дмитрий Иванович

похоже видел клапана не те. и не важно жрет масло или нет. то что просачивается через МСК, а оно в любом случае просачивается, и под высокими температурами шуба ..... (оговорился)

у меня вопрос-а какие еще клапана можно увидеть через окна где крепится впускной коллектор? выпускные что ли? масло просачивается,вопрос только в его количестве. бл..я вот дурак не сфоткал. у меня движок ноября 2012 года.

Коксование маслоотделителя - это как?
...они нашли друг друга

Я действительно рад за тебя, если все так и есть как описываешь! Возможно ты выиграл в ваговской лотерее. Будем ждать пробега в 120-140 т. Именно на этом пробеге внезапно приходит по статистике масложер. Лично я, буду за тебя рад если минует тебя это.

Сообщение от Дмитрий Иванович

Я действительно рад за тебя, если все так и есть как описываешь! Возможно ты выиграл в ваговской лотерее. Будем ждать пробега в 120-140 т. Именно на этом пробеге внезапно приходит по статистике масложер. Лично я, буду за тебя рад если минует тебя это.

Доживем увидим. Я не парюсь. То что увидел сейчас порадовало. в смысле довольно чистые клапана. у меня кушала примерно литр на 15000. но жор ушел после перехода на кастрюлю 0W30 A3\B4. на пробеге где то около 40 000. движок у меня 12 года. но по вину почему то бьет как 13 года. машину забрал с салона в декабре 2012 года. произведена в Чехии.

Я тут с пропусками тоже столкнулся при наступлении морозов. Свечи у меня уже престарелые, так сказать, 40 пробежали и две раскоксовки. Ну как говорят, пока петух не клюнет... Завёл утром -18, все хорошо, минут 5 проработала поехал... Все хорошо, но когда стрелка оторвалась и пошла вправо начал нажимать посильнее, и вот оно, троит. Благо я такое на тазике испытывал раньше. Сразу в магазин и нжк купил, там и поменял под сигарету. Все вылечилось, я и не сомневался в этом. Самое интересное что неориг. обошелся 2500 , а ориг за одну 950 и там точно такой же нжк. В очередной раз улыбнылся.