Тема: Статистика поломок Octavia A5 (II, New)

Сообщение от Колобян

Диагностика, приговор... накрылась сисема впрыска на первом цилиндре.. пропуски впрыска..

Фига се! Форсунка, на MPI ?? На 20 тык?? Это прям невезение какое то! Других объяснений не имею...

Сообщение от Катюша

У меня кошелёк как-то лежал на кнопке закрывания дверей, зажал кнопочку все окошечки и открылись, так же на ходу, ха-ха

Я в своём столько денег не ношу...

298 км замена климатики по гарантии, дула теплым только с одной стороны, с пассажирской всегда холодным) машина радует)

Меня прокляли.... Это не форсунка.. блок управления двиглом... машина все еще в ремонте...

Сообщение от feodor

Я в своём столько денег не ношу...

ну женские кошелочки всегда солидного размера ))))), а хотелось бы солидного содержания(((

Машина апрель 2010
Течь трубки заднего омывателя.
Замена поршневой 24т.км(масложор)
Замена сцепы 24т.км (вибрация, рывки)
Умирает ДСГ 32т.км (стуки и удары)

Skoda Octavia A5, 1.6 Мpi АКПП, Амбиент,2011,Калуга, 17000 км.
1. 700 км из под пыльника левого шруса полезла смазка обнаружил сам, подтянули хомуты пыльника по гарантии.
2. ЛКП на крышке багажника по углам слева и справа в районе перехода крышки лопнуло, началась коррозия металла, отогнал к диллеру признали заводским дефектом, что не удивительно. Приняли на покраску обещали сделать за неделю, сделали за 8 дней, когда приехал забирать ужаснулся, как покрасили, описывать не стану, машинку оставил переделывать затянули ремонт еще на 8 дней все дни кормили "завтраками" исправили, но косяки есть.
2. пару раз на ходу открывались все окна причем открытие происходило очень интересно и смешно долго описывать, кнопка разблокировки двере была в эти моменты не тронута!
3. плохо закрывается бардачок и дверь заднего багажника.
Остальное все пока нормально.

Сообщение от Санёчек

Машина апрель 2010
Течь трубки заднего омывателя.
Замена поршневой 24т.км(масложор)
Замена сцепы 24т.км (вибрация, рывки)
Умирает ДСГ 32т.км (стуки и удары)

Вот это вообще добило... у меня на Ниссане делали замену поршневой по причине масложора на 92 тыщ...
Мож это Тазик с эмблемой Шкода?

Санечек, я без обид, НО... чет мне не понятно...

Млин. ребят, а че нить из позитива есть? Чем больше читаю, тем меньше хочется ее брать...

Сообщение от ruls

Вот это вообще добило... у меня на Ниссане делали замену поршневой по причине масложора на 92 тыщ...
Мож это Тазик с эмблемой Шкода?

Санечек, я без обид, НО... чет мне не понятно...

Млин. ребят, а че нить из позитива есть? Чем больше читаю, тем меньше хочется ее брать...

Легко) .....65000 км. Ничего не менял,не чинил)...А если серьезно, считаешь замена поршневой на 92 тысячах и на 24 - большая разница ?) И много тут видел машин с заменой поршневой ?

Сообщение от NickSk

Легко) А если серьезно, считаешь замена поршневой на 92 тысячах и на 24 - большая разница ?)

считаю, что да... т.к. уже накатал 150 тыщ после этого и ТТТ - все в порядке...

на Ниссане ВПЕРВЫЕ полез в подвеску после 128 тыщ - шарова слева накрылась... всю подвеску перебрал после 150 тыщ... на Шкоде такое реально?