Тоесть при нагрузке и неисправном генераторе напряжение просядет? А если генератор в норме то должно быть примерно 14.4в?Сообщение от arsen
Тоесть при нагрузке и неисправном генераторе напряжение просядет? А если генератор в норме то должно быть примерно 14.4в?
Для определения нормальная зарядка или нет- при заведённом двигателе включается не всё, что можно, а именно-1.Печка на полную. 2.Дальний свет. 3.Отопитель заднего стекла. Именно при этой нагрузке напряжение в бортовой сети авто не должно быть ниже 13,2V. Примечание- на холостых оборотах. Для поиска цепей утечки: цепляешь амперметр к АКБ таким образом, чтобы можно было закрыть капот(удлиняешь провода). Далее проделываешь все операции, которые ты делаешь перед тем как оставить машину на ночь и замеряешь ток утечки. Если ток утечки составляет 1,8-2,0А, то это почти 100 процентов один из диодов выпрямительного моста в генераторе. Если ток другого значения, то начинаешь по-одному вытаскивать предохранители, если ничего не изменилось- то вставляешь предохранитель обратно и переходишь к следующему..... Пока не найдёшь тот, при котором исчезнет ток утечки. Смотришь за какие цепи он отвечает и начинаешь смотреть эти цепи... Может быть, будет полезна эта информация. Удачи.
Всем привет!У меня вот какая проблемка:день машина работает нормально,только постоит,заводиш не идет подзарядка и горит значек акб.нажимаеш на газ и о чюдо значек гаснет и все норм.может кто подскажет что может быть?
Мне где-то писали про то, что может быть проблемма в щетках генератора.
Проскочила мысля о ремне, может плохо натянут, а даеш обороты и ...
Хотя это всего лишь мысли...
Напруга и на исправном просядет. Главное, что бы не ниже 12V. Если АКБ садится за ночь - при чем сдесь генератор? Утечка на неработающей машине происходит.
Ты же сам говоришь - бывает садится, а бывает нет. Поэтому по факту - может у тебя какой провод подкис и канифолит мозг.
а откуда такие данные что главное не ниже 12ти. по моему при такой зарядке надо караул кричать
Координатор клуба Ретро Мобиль ;)
Мысли были про генератор т.к. второй раз сел акк именно потому, что я намочил генератор. Недавно сел после долгой дороги в 300 км в слякоть и стояния на улице после этой дороги. Кстати заметил окись на креплении аккума. Там металлическая пластина, которая держит акк, прикручивается болтом.
Попробуй Щетки поменять. На них реле регулятор вмонтирован - тоже бывает мозг выносит.
Ну сам я не буду менять. За советы спасибо. Запишусь к электрику.
П.С. Ваши мысли просил озвучить для выявления легкоустранимых проблем.
Советы еще принимаются.
бывает разряду акб виновно само акб. да и потом что мешает померить токи утечек и т.д и т.п.
Координатор клуба Ретро Мобиль ;)
Ваши права
Ответить с цитированием