Тема: Octavia Scout

Отзывов, "что музыка не очень" может быть и полно, но отказываться от штатной музыки пока никто особо на спешит. Для подавляющего большинства владельцев Октавии - музыка достойная и весьма неплохо звучащая. Про широту и возможность заказа и наличия допов в Скауте повторяться не вижу смысла - возможных комплектаций всего две. И это - не есть айс. А вот отсутствие ДСГ в машине с мотором 1,8 ТСИ как раз и оттолкнуло от Скаута подавляющее большинство потенциальных покупателей, в том числе и меня.

Ну про дсг на скаут 1,8 согласен, но лишь от части. Я, честно говоря, не понимаю зачем брать скаут на автомате. Объясню: если лазить по говнам - автомат не вариант, механика лучше, если ездить по только по городу - нафиг халдекс не нужен, сответственно обычная октавия комби.
Если же хочется и того и того, то прихдится с чем -то смириться: либо с отсутствием халдекса, либо с отсутствием ДСГ ), я смирился с отсутствием ДСГ, вы, судя по профилю, с отсутсвием полного привода.

Опять же про комплектации:
Скаут и РС у шкоды вынесены в отдельную "касту", поэтому и подход такой, поэтому и комплектация одна, но допы есть, что очень хорошо. Просто ИМХО скаут с мотором 1,4 или 1,6 плохо бы ехал и спрос на них стремился бы к 0, а опять же агрегатирование скаута мотором 2,0тси с более выносливой дсг-6 - дополнительные траты на разработку, настройку производства и т.д., а спрос на скауты и так не велик и расходы верояно не отбились бы. Маркетинг короче)

А про комплектации: гляньте на тойоту крузер прадо к примеру. Их там всего 2 и дополнительных плюшек 0.

Дело даже не в возможностях выбора моторов или трансмиссий, а в возможностях выбора элементов комфорта, безопасности, освещения и пр. Например, зачем мне нужен Болеро, если звучит он не лучше Свинга, а преимущества 6-дискового чейнджера при наличии MP3 весьма сомнительны? Зачем нужен круиз-контроль, если длительную езду по автобанам в России практиковать просто негде? Хотелось бы большего разнообразия именно в подобных деталях и опциях. Вот и все пожелания к производителю. Да и лазить по говнам на Скауте не получится - не тот это автомобиль.

Ну блин даже не знаю. Разнообразия на 2 страницы - более чем :). А по поводу болеро и круиза - это дань комплектации элеганс от простой октавии, ноги именно оттуда растут. А сделали на базе элеганса из-за того, что немножко лоханулись с октавией скаут не ФЛ. Комплектация бедная, цена высокая, допы дорогие - итог: "пипл не схавал". С новым скаутам ситуация много лучше, берут как пирожки. Заказал 3 января,15 июня обещают по договору, спрос есть :)

Ну, не на 2 страницы, а всего около 40 позиций с допами. Причём необходимость обладания многими из них весьма сомнительна, на мой взгляд.

Ну, на свой взгляд заказал скаут за 999 и допов на 102,7 ). Хотел больше - жаба победила :D

А я все допы взял,кроме навигации и фаркопа. Брал по принципу, чего не хватает в нынешнем авто. К каждому допу нашел причину. Ведь приятно, когда все удобненько. Я думаю гибкую систему комлектаций нереально было бы сделать для такого маленького объма продаж Скаутов. Надо быть реалистами. Конечно было бы неплохо на 1.8 TSI ставить DSG. Так как они его поставят? Если даже у VW таких нет. У них все Passat, что 4x4, на ручке. Это предположение. А так, по-моему, там все впорядке с комплектациями. Если бы они сделали более гибкую систему по комплектациям, это бы ударило по цене машины. Если где-то прибыло, значит где-то убыло:)

Есть Тигуан 4х4 на АКПП. Чем плохо?

Сообщение от AVIS

Есть Тигуан 4х4 на АКПП. Чем плохо?

Багажником:) А так все остальное очень даже неплохо, особенно 2.0 TSI. Если бы шкода скаут была такая, то я бы взял. Они и так 1.8 дефорсируют для повышения внедородных свойств. Может у них просто и задачи такой не стоит для адаптации DSG под Haldex, пока. Хотя, они готовят Suberb Scout даже интересно что будет поставляться в Россию.

Кому-то большой багажник нужен, а кому-то нет. Главное то, что у Фолькса есть варианты с 4х4 и АКПП.