Отсутствие связки турбо-бензина с DSG и 4х4 у скаута чистый маркетинг.
Что бы, смотрели в сторону VW и AUDI.
Ничего нового разрабатывать не надо, к примеру:
SEAT Altea Freetrack 4WD (2.0 TFSI 211 л.с. + 6DSG)
Сеат особо не популярен, что конкурентом его считать нельзя, чего не сказать про шкоду, которая становиться все популярнее.
Ждун Skoda Octavia Scout 2.0 TDI 4x4 6-DSG * Дилер - АвтоCпецЦентр * Дата заключения договора - 19.09.2010г.* Статус заказа: предположительно 2-я неделя 01.2011г., не потвержденная.
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_scout/octavia_scout/v-str1ke/
Ой какое, простите, уё*ище=) Он же страшный как вся моя жизнь=)Сообщение от V-Str1ke
Зато точно не угонят
Далеко не все так считают. Мне, например, дизайн Сеатов очень нравится - очень нестандартно, бросается в глаза, выделяется в потоке в отличие от других машин.
Нравится-не нравится вопрос исключительно индивидуальный, сколько людей - столько и мнений. Однако не раз наблюдал, что на дорогах на него оборачиваются и провожают взглядом. В отличие от тех же Гольфов, Джетт, Пассатов и Октавий - они уже давно стали обыденными на наших дорогах.
Потому и провожают, что видят в первый и последний раз, наверное.
Фритрэк ждать 5-6 месяцев, 10% стоимости А/м в качестве предоплаты для заказа, стартовая цена на ДСГ с полным приводом 1 130 000, ну и лично мне он в живую не понравился. (Стоит уже оплаченный в АТЦ Москва у официального диллера, можно посмотреть пока.)
Ага, только маленький "нюансик" - за эту цену движок 2,0 TFSI 211 л.с. и "мокрая" DSG!!! На Октахе такого в принципе нет!!
Не думаю, что только глубокие старики на него оборачиваются. :)))
Нет, ещё неглубокие старухи.
на Скауте DSG 6 мокрая. точно такая же как и тут=) а за 211 л.с. тебе еще напомнят в виде налога и расхода=) Если собрался "гонять" то надо брать что-то вроде РС где есть смысл в таком табуне, а нафига 211 Л.С. в том же скауте? Куда их девать-то в УПП семейного типа? ИМХО как раз с мотором они палку перегнули точно.
5Likes
Ответить с цитированием
