Тема: как надувают офицеалы

Сообщение от Kro

На самом деле это миф, у коллеги знакомый тоже столкнулся с тем, что ему отказали в гарантии ввиду прохождения ТО не у оф.диллера. Человек обратился в экспертизу, которая установила что в двигателе масло для двигателей, свечи те которые надо и т.п.. И на этом основании человеку все заменили по гарантии. К сожалению мы не знаем всех своих прав. Так что, на мой взгляд, с учетом экономии имеет смысл пользоваться неофициальными СТО. Вот как раз у меня подходит время, может посоветуете какой сервис в Москве? Авто брал б/у, так что первый раз поеду.

В Москве - не знаю. В Зеленограде - СТО "Авто-Набор": www.avto-nabor.ru
Если живете в СЗАО, то это недалеко (всего18 км от МКАД).

с гарантией все понятно, думаю, что с новой машиной за 3 года, ну или 100тыс пробега, страшного врядли что случится. А то что пишут про разные неисправности возникшие в период гарантии, так это бывает на любых марках, все-таки большинство машин просто так не ломается, а если и что-то произойдит, то это из-за неумеренной езды)) а это уже негарантийный случай. Многие мои знакомые покупая новый автомобиль, сразу "отказываются" от ТО у официалов.

Сообщение от Кальян

с гарантией все понятно, думаю, что с новой машиной за 3 года, ну или 100тыс пробега, страшного врядли что случится. А то что пишут про разные неисправности возникшие в период гарантии, так это бывает на любых марках, все-таки большинство машин просто так не ломается, а если и что-то произойдит, то это из-за неумеренной езды)) а это уже негарантийный случай. Многие мои знакомые покупая новый автомобиль, сразу "отказываются" от ТО у официалов.

На кой тогда новую брать? Из крайности в крайность.

Это только Ваш выбор.

ну так я и говорю, слишком маленькая вероятность,что в новой машине что-то сломается, и поэтому работы предусмотренные ТО можно сделать и своими силами. Я наоборот обеими руками за новенький авто, откатал пару лет, продал, опять новый купил....

Вероятность хоть и мала, но она существует, так как наличие сложных и многоступечатых электронных систем на современных автомобилях не всегда гарантирует их безупречную и безотказную работу. А ещё ДСГ и прочие фенечки...

вот вот, и официалы очень хорошо пользуются этим)) и проблема то еще в том, что у них частенько работают не самые грамотные специалисты, не все конечно же, но есть такие. я много слышал про случаи когда масло например не меняли,а денег естессно брали за это, ну или вообще не заливали (на самом деле реальный случай был в г. Рязани сервис при автосалоне Мегаальянс, автомобиль ниссан)

А на неофициальных СТОА работают сплошь грамотные и высококвалифицированные специалисты? На это рассчитывать не приходится.

На неофициальных СТО практически всегда можно присутствовать в ремзоне и контролировать, что и как они делают, пообщаться со слесарем.
К тому же, ИМХО, у многих есть проверенные СТО, которым можно доверять. А ОД - это рулетка:на кого нарвёшься. Ну и цены и сроки конечно...

У многих офдилеров нахождение в ремзоне и вербальное общение со слесарем тоже допускается, правда не всегда это отражается на качестве работ, что характерно и для неофициалов. Покупать з/ч и расходники у офдилеров Вас никто не заставляет, а вот гарантию и ответственность за сделанное с офдилеров никто не снимал. А можно ли на подобное рассчитывать у неофициалов? Не думаю, так как грамотной и проверенной технологией владеют не все.