Тема: Давление в шинах!

Сообщение от konstantin941

На табличке 2.5 для 16того размера

попробую еще раз: а 16 размер а8 не увеличился относительно 16го а7fl?

нашел здесь:
https://www.drom.ru/catalog/skoda/octavia/2020/

колеса увеличились. 16 в а8 больше, чем 16 в а7fl. так что увеличение давления понятно.

Сообщение от kirvas

попробую еще раз: а 16 размер а8 не увеличился относительно 16го а7fl?

Не обратил внимание . На просторах тырнета нашел 205 60 16

Сообщение от kirvas

попробую еще раз: а 16 размер а8 не увеличился относительно 16го а7fl?
колеса увеличились. 16 в а8 больше, чем 16 в а7fl. так что увеличение давления понятно.

И 17-ые тоже изменились,теперь 205/55.

Сообщение от YUrij-71

И 17-ые тоже изменились,теперь 205/55.

ну так все должны были измениться, это же не от диска зависит. просто колесо больше стало.

Сообщение от kirvas

ну так все должны были измениться, это же не от диска зависит. просто колесо больше стало.

Оно уже стало.И диски с другим вылетом,ЕТ46.Это я про 17-ые.

Сообщение от konstantin941

По моему очень хорошо видно разницу между 2.0и 2.2 по рулю.
Вот интересно из каких соображений на новой Октавии 2.5 надо качать

Да потому, что новая а8 жесть какая валкая, чуть другая подвеска и выше профиль колес. Накачаешь 2-2,2 будешь как на желе ездить. В поворотах колеса подламываются. Резину только надо сразу менять на шире.

Сообщение от Vladimir.fin

Да потому, что новая а8 жесть какая валкая, чуть другая подвеска и выше профиль колес. Накачаешь 2-2,2 будешь как на желе ездить. В поворотах колеса подламываются. Резину только надо сразу менять на шире.

Они же вроде подвеску не трогали. 2.5 по дорогам с заплаткам и наверно совсем не комфортно будет

Сообщение от konstantin941

Они же вроде подвеску не трогали. 2.5 по дорогам с заплаткам и наверно совсем не комфортно будет

в подвеску я не лазил, может воткнуты просто другие амы и пружины. Но по ямам было комфортно, мягче чем на а7. На 205\55\17. Но повторю, за комфорт надо платить, а именно управляемостью.

Сообщение от konstantin941

Они же вроде подвеску не трогали. 2.5 по дорогам с заплаткам и наверно совсем не комфортно будет

Трогали, очевидно. Клиренс на такой резине должен быть за 160, у меня на зиме 60 у А7 165 клиренс. А тут 158, так что пружины и скорее всего аморты, трогали. Володя пишет, что мягче А7.
На счёт управляемости буду проверять сам, но на А7 2.3бара достаточно что бы топовая резине, не подламывалась при правильном стиле прохождения поворотов да и вообще, не подламывалась. А так явно 190лс будет рулится лучше чем машина на балке и явно надо брать 18 диски, минимум ибо хоть какой-то зацеп будет на 225 ширине. И если эти пидоры опять поставят Туранзу но уже на 18, я буду очень не доволен...
Думаю Володя несколько драматизирует, крены пугать не должны, они и у А7 есть на ППД, но рулёжка всё равно отличная, надо чувствовать авто. Скоро поеду тестировать А8 1.4т, поделюсь ощущениями на ППД подвеске, у Володи получается была Евро.

P.s Взял себе недавно компресор Беркут, а так же электронный манометр Лазерлайнер с функцией замера протектора шин и вывода на дисплей. В общем, по показаниям немецкого Хайнера стрелочного и электронного определил что завышает компресор, явно завышает. Накачал по компресору 2.3, а на деле там 2.5 и явно жёстче стала проходить стыки, а вот когда накачал 2.15 то стало прям идеально по серпантинам и по жёскости, по двух манометрам как раз 2.3 на холодную.

Сообщение от martyn12

На днях загорелся датчик давления воздуха в шинах! Решил проверить давление в колесах ну и за одно привести их в норму! Задался вопросом какой давление накачивать! Ранее на всех машинах накачивал по 2 атмосферы и был доволен, как удав, тут же вроде бы рекомендуемое 2.2, накачал такое, но по ощущениям как то жестковато, хотел поинтересоваться кто, что думает по этому поводу! Сам думаю приспустить до 2х )

на лючке "глупый" производитель написал рекомендуемое давление. Сам, имея 225/45 качаю 2.4 ибо опасаюсь пробить где-нибудь случайно (случаи встречались с 2 атм )