Тема: Выбор зимней резины

Сообщение от Чернобыль

Все таки мозг иметь это тема..

Тема о выборе резины, а не о выборе мозга. Каждый сам решает иметь или не иметь.

Сообщение от alanser

Тема о выборе резины, а не о выборе мозга. Каждый сам решает иметь или не иметь.

тема то про резину,но факт отсутствия мозга на лицо.

Сообщение от komp

Лето и зима не только протектором отличается, зимняя вообще не расчитана на плюсовую температуру, она не тормозит совсем!!!

не знаю на Хаке 8 съездил в Белоруссию.
3000 км проехал, отсутствие торможения не заметил.
Скорость от 0 до 140. Температура от 0 до +15.

Сообщение от pdranger

не знаю на Хаке 8 съездил в Белоруссию.
3000 км проехал, отсутствие торможения не заметил.
Скорость от 0 до 140. Температура от 0 до +15.

До +10 еще терпимо, при жаре очень сильно заметно, что не тормозит. При обычной езде может и не заметно, но если надо чуть пореще тормознуть, будет не айс:)

Сообщение от komp

До +10 еще терпимо, при жаре очень сильно заметно, что не тормозит. При обычной езде может и не заметно, но если надо чуть пореще тормознуть, будет не айс:)

зимой надо менять стиль вождения. тогда проблем не будет.

Сообщение от komp

До +10 еще терпимо, при жаре очень сильно заметно, что не тормозит. При обычной езде может и не заметно, но если надо чуть пореще тормознуть, будет не айс:)

Да кто ж при жаре на зимней резине ездит?

Сообщение от SvMMK

Да кто ж при жаре на зимней резине ездит?

да дохрена таких! причем очень часто летом встречал каких-нибудь Каенов или Х6, которые в жару когтями по асфальту клацают.

Сообщение от SvMMK

Да кто ж при жаре на зимней резине ездит?

Идиотов полно, причем на довольно дорогих машинах и в начале августа!

Сообщение от pdranger

зимой надо менять стиль вождения. тогда проблем не будет.

У меня нету проблемм зимой, надо просто прогнозировать дорожную ситуацию и менять стиль вождения в соответствии с условиями. Я вот например очень люблю и по льду и по снегу ездить, вот где хорошая резина себя проявляет во всей красе! Прошлой зимой даже в покатушках организованных Драйв2-Москва участвовал на октахе и в принципе весьма неплохое время привез, хотя мог гораздо быстрее, но боялся за машину!

Сообщение от Деня

Причём тут Питер. Если бы я ехал тогда на приоре, то говорил бы тоже самое. Естественная защитная реакция человека. Расчёт на снисхождение. Или кто-то будет говорить, что летел безбашенно по льду?

Притом, что эта Приора ехала за нами несколько километров, т.к. обогнать нас не было ни малейшей возможности из-за сплошного встречного потока.

Сообщение от Деня

Конти разгоняется по тесту лучше, это может говорить, что коэффициент сцепления у них лучше чем у Хакки с большим количеством шипов. Это говорит только о том, что зависимость коэффициента сцепления от количества шипов - параболическая. Что их отсутствие, что их бешенное количество приводят к его уменьшению. При больше количестве шипов на тех же размерах надо увеличивать сцепной вес. А пойдет ли это на пользу - вопрос.

Ерунда. Для льда чем больше шипов тем лучше, а на Хаккапеллите-8 шипов хоть и больше, но они меньшего размера и меньше выступают чем на Конти.

Думаю, что эту машину не утяжеляли для такого кол-ва шипов, а наоборот облегчали для лучших результатов.

Сообщение от Деня

Конти айсконтакт - ну их в жо..у с их гулом, да за такие бабки. Сегодня опять пришлось на этой машине ездить.

Да, ездить на дальняк по асфальту на них приятного мало, в городе нормально.