Тема: Выбор зимней резины

Сообщение от Vladimir.fin

сегодня поменял у жены старенькую хакку5 на гиславед нф100. Сделаны в конце 2014 германия. 3 колеса ровные, 1 колесо гуляет (стороннее биение), но хоть не прыгает. Отбалансировались отлично. По сравнению с хакой легче. Ну и плюсы - главное это шум, его нет. Сегодня чистый лед везде, гребет изумительно. А вот и жирный минус - это торможение, несет.

Да, тоже заметил что тормозят похуже чем Конти Айсконтакт на льду. Особенно не любят лед под снежком. Был к этому готов, выбирая данную резину, за безшумность простил бы и им не только это, всё же, по сравнению с липучками по льду они едут как шиповки.

У нас морозец сейчас -25-30, так вот заметил что Гиславед NF100 на льду от -25 цепляется наоборот получше Конти Айсконтакта. Видать меньшее количество шипов не всегда минус на льду.

Отвечаю Самоделкину . На Пирелли не ездил, на Нокии было дело. А сравнивать надо конкретные модели, все имеют как слабые так и сильные стороны. Не скажу, что Нокия или Конти лучше всех во всём.

Кто-нибудь пользует липучки Бриджстоун? Хотелось бы услышать отзывы.

На зиму обулся в такие Bridgestone, не могу сказать ничего плохого, нравится как ведут себя на дороге (хотя зима до нас толком не добралась, за окном +)

Сообщение от Воякин

Кто-нибудь пользует липучки Бриджстоун? Хотелось бы услышать отзывы.

Езжу на бриджстоун vrx с 2013 года проблем не видел.Единственное не смог подняться на ледянную горку с уклоном градусов 90 и ещё сверху поворот,но я уверен не каждый шип с этим справится.А в этом году в белгородской области удержала она меня на ледянной дороге при заходе в резкий поворот на скорости примерно 100-120.Я его просто не ожидал.Лично я не жалею,что езжу на липучке и не вижу,что-то потерял.Но здесь каждому своё.

Сообщение от Чернобыль

Езжу на бриджстоун vrx с 2013 года проблем не видел.Единственное не смог подняться на ледянную горку с уклоном градусов 90 ...

Я пользуюсь вертолётом.

А чтобы штурмовать горки, приспускаю давление.

90 градусов это прямой угол)))
то есть ты подъехал к стене и не смог поехать вертикально вверх))))

Сообщение от etmer

90 градусов это прямой угол)))
то есть ты подъехал к стене и не смог поехать вертикально вверх))))

Имелось ввиду примерно.Большой уклон. Если не докапываться к словам,то можно понять.

Сообщение от Чернобыль

Имелось ввиду примерно.Большой уклон. Если не докапываться к словам,то можно понять.

Примерно 90 градусов? ))) Класс ))
ДЛя таких "приблизительных горок" нужна не резина а реактивный двигатель ))

Сообщение от etmer

90 градусов это прямой угол)))
то есть ты подъехал к стене и не смог поехать вертикально вверх))))

http://s02.yapfiles.ru/files/1356014...8161769414.gif