Тема: Выбор зимней резины

Сообщение от alanser

Посмотри в 4tochki. У них есть отправка в регионы.

Да самый дешевый вариант уже нашел, и он у меня в городе!

Сообщение от Valera13

Что касается нексена, то они участвовали в последнем мэйловском тесте, не победили конечно (1 место виатти, 2 максис), но в нескольких дисциплинах результаты показали почти такие же как у хаки р2

Я отъездил два сезона на подарочном нешипованом Nexen - был очень доволен, хотя вначале думал, что придется менять. В разы лучше Бриджа и чуть похуже Нордмана Rs.
Думал брать их, Нексен, на второй раз, но перешел на Нордман - соблазнился ценой и понравились. Конечно, это было предыдущее поколение, думаю, не то что, сейчас в тестах, но соглашусь - хорошая и недорогая резина.
Этот Нексен смело может брать тот, кто не страдает фетишем к известности бренда.

Сообщение от alanser

Чёта ржу Откуда ты это выдрал, из какого Гугля?

На низкопрофильных легковых шинах XL означает усиленную боковину и не более... Остатки мозгов растерял со своей маршруткой...

Ты лучше последи за своими мозгами...

Я ни слова не написал про особенности конструкции, а указал на место их установки, дятел.

Никогда не знал, что резина в размере, на пример, 195/65-15 95H XL перешла в ряды низкопрофильных

За одно разберись, что за резина C для расширения кругозора, раз так пытаешься вникнуть в суть вещей. Может станет ясно, как можно между ней и обычной "воткнуть" XL.

Сообщение от Vladimir.fin

...Только рисунок. Сам продаю, сам ее ставлю, коллега по работе купил, через месяц (прошлой зимой) все маты по фински сложил на русского производителя. У него конечно за 200лошадей на бмв, но хоть один то шип должен был остаться)) И не держало на трассе совсем.
И XL на колесе обозначает просто усиленную боковину. и усе. XL даж на 13 колесах бывает))

Вова, привет.
А ты хоть одного не любителя быстрых стартов на БВМ в жизни встречал? МОжет от того и шипы не держатся.

А Нордман 5 - бюджетный сегмент. Я же не говорю, что это единственно верное решение. Вот проверю, оправдана ли цена за эти покрышки в размере 2800. Я не подхожу к вопросу однобоко.

А личные опыт использования Тигара мне говорит, что смысл есть. По 5000 за шину Нордмана я тоже покупать не стал бы.

Сообщение от Aksej

А вот это и удивительно, китайскую покупает, а про каму забыл. Наверное на каму в ленте скидки не было...

А зимней шиповки Камы евро С-шки или с индексом нагрузки 102 и больше в размере 215/65-16 не существует. Потому и не искал.

Сообщение от Деня

Ты лучше последи за своими мозгами...

Я ни слова не написал про особенности конструкции, а указал на место их установки, дятел.

Никогда не знал, что резина в размере, на пример, 195/65-15 95H XL перешла в ряды низкопрофильных

За одно разберись, что за резина C для расширения кругозора, раз так пытаешься вникнуть в суть вещей. Может станет ясно, как можно между ней и обычной "воткнуть" XL.

Ещё раз пишу идиоту - со своим автобусом вали на другой форум и не засирай тут людям мозги.

Сообщение от alanser

Ещё раз пишу идиоту - со своим автобусом вали на другой форум и не засирай тут людям мозги.

Такому же идиоту отвечаю - Вали сам в свой Суперб-форум.
Мозги можно засирать, если они присутствуют.

Сообщение от Деня

Такому же идиоту отвечаю - Вали сам в свой Суперб-форум.
Мозги можно засирать, если они присутствуют.

У тебя они отсутствуют похоже. Иначе как объяснить твои высеры о грузовой резине на легковом форуме?
Или у тебя хватило мозгов поставить на Октавию грузовую резину?

А кто сказал, что Нордман 5 - грузовая?
Я такого не писал http://www.octavia-club.ru/f/shini-i...260#post877927

Сообщение от Деня

А кто сказал, что Нордман 5 - грузовая?
Я такого не писал http://www.octavia-club.ru/f/shini-i...260#post877927

Причем здесь Нордман? Не ты ли про C-шку Каму писал? Или резина с маркировкой C перестала быть резиной для коммерческого транспорта? Ну и на какой легковушке индекс нагрузки 102 (850 кг на одну покрышку)?

Сообщение от alanser

Причем здесь Нордман? Не ты ли про C-шку Каму писал? Или резина с маркировкой C перестала быть резиной для коммерческого транспорта? Ну и на какой легковушке индекс нагрузки 102 (850 кг на одну покрышку)?

Да при том, что рисунок протектора на варианте, что я купил для буса (китай) оказался практически 1 в 1 что Нордман 5.

А в официальном магазине Нокиан висит описание по резине Нордман 5. Там написано, что Нордман 5 - новое торговое название шин Хака 5, которые были сняты с производства у финнов, но продолжают выпускаться заводами в других странах. И это нормально, что с течением времени премиальный сегмент потихоньку переходит в более простую нишу.

Я процитировал описание на сайте Нокиан про Нордман 5. Там утверждается, что ничего не изменено, даже в конструкции шипов.
Где логика? Официальному сайту мутюля или Мобил мы доверяем, а сайту Нокиан нет?

С - резина для коммерческого транспорта. Просто тот ещё подразделяется на грузовой, грузо-пассажирский, пассажирский. На пассажирский коммерческий транспорт резина С, как правило не ставится. Бус у меня пассажирский с повышенной грузоподъёмностью. Потому индекс нагрузки 102 и выше допустим

Китайское изделие GT-radial 215/65-102 на моём бусе прекрасно выдержало две зимы. Не думаю, что на более лёгкой Октаве она тоже не справилась бы...
Всё, что я хотел сказать по поводу зимней китайской резины.