Тема: Выбор зимней резины

Сообщение от alanser

За 2 месяца нахождения в командировке в Краснодаре в прошлом году (январь-февраль) снег я видел один раз.

Не у если снегопады не одолевают,то дорогу убирают и все сухо,почти как в краснодаре,температуры воздуха немного отличаются,а покрытие будет таким же,кроме дворов где трактор с лопатой проезжает раз в сезон.Если денег не жалко,купи новую,дело не хитрое,думаю надо сначала эту резину дорасходовать,а потом и брать новую.Но хозяин барин.

Сообщение от NickSk

В чем ты не сомневался?) Что по убитой в хлам дороге можно лететь 90)? Да можно и 175 на 70 жигулевские пробивать хоть каждый день,если по трассам на гавеной резине без усиленной боковины и с давлением 1,5 атмосферы херачить). Неподрессоренные массы как раз тут свою роль и сыграют. У меня с ними все в порядке. Хотя я и на Зенитах 225/45 так и не пробил. Только две грыжи поставил, и то на склонной к грыжам резины. Надо пробовать ,а не теоретизировать все. По трассе я езжу до 150.

Сообщение от Negodyai

Не у если снегопады не одолевают,то дорогу убирают и все сухо,почти как в краснодаре,температуры воздуха немного отличаются,а покрытие будет таким же,кроме дворов где трактор с лопатой проезжает раз в сезон.Если денег не жалко,купи новую,дело не хитрое,думаю надо сначала эту резину дорасходовать,а потом и брать новую.Но хозяин барин.

У него машина 14-го года, считаем: зима 14-15, 15-16 и сейчас 16-17. Резине два сезона эксплуатации. Не знаю пробега, но она явно не в лучшем своем виде. Попробовать можно, но думаю расстроится, тем более теперь жопу надо удержать в некоторых моментах.

Сообщение от Arkadiy_82

Вообще не сомневался. Это не мои скорости для межгорода - расстояния преодолеваю от точки до точки, это не путешествия. 195/65 на ШТАМПЕ пробивалась на ура. У меня пока Липецк-Пенза и Липецк-Владимир (через Ряжск, Рязань) самые жестокие направления были в жизни.

Шацк - Моршанск прокатись)

Сообщение от Algo

Шацк - Моршанск прокатись)

Оно мне надо? я для себя все решил с профилем.

Сообщение от Arkadiy_82

Оно мне надо? я для себя все решил с профилем.

Не - точно не надо )) Я по этой "дороге" ехал по обочине - по полю - по кювету )) Ну и по полотну - местами ))

Сообщение от Arkadiy_82

У него машина 14-го года, считаем: зима 14-15, 15-16 и сейчас 16-17. Резине два сезона эксплуатации. Не знаю пробега, но она явно не в лучшем своем виде. Попробовать можно, но думаю расстроится, тем более теперь жопу надо удержать в некоторых моментах.

Всё правильно посчитал. Пробега тысяч 20 по моим прикидкам, если зимой и летом примерно одинаковые пробеги были.

Сообщение от Algo

Шацк - Моршанск прокатись)

И что? 2,4-2,5 накачал и в путь. Я же как-то езжу на 45 профиле...

Сообщение от alanser

Всё правильно посчитал. Пробега тысяч 20 по моим прикидкам, если зимой и летом примерно одинаковые пробеги были.

Ну тогда бери новую,коль два сезона отъездила,соль и прочее х. не на пользу.

Сообщение от NickSk

...2. Я уже 6 лет на низком профиле и каким-то там Омском,а тем более Липецком меня не напугаешь)))) Просто детский сад ребята. Не надо считать всех людей мазохистами тупыми и идиотами. Окрестности Никополя - в тысячу раз хуже. Это к слову. Каждый выбирает то,что ему подходит- это ты правильно сказал. Но почему-то с трассы я не улетел на низком профиле влетев на 90 в яму размером с люк. И даже диск не погнул. Более того,на этой шине еще три сезона объездил.

Я ведь говорю что люблю ездить не только быстро, но и комфортно, для этого выбираю мягкую и цепкую резину, а чтобы она не пробивалась - профиль побольше. Езду на непробиваемой низкопрофильной резине комфортной точно не назовешь.

Сообщение от NickSk

В чем ты не сомневался?) Что по убитой в хлам дороге можно лететь 90)? Да можно и 175 на 70 жигулевские пробивать хоть каждый день,если по трассам на гавеной резине без усиленной боковины и с давлением 1,5 атмосферы херачить). Неподрессоренные массы как раз тут свою роль и сыграют. У меня с ними все в порядке. Хотя я и на Зенитах 225/45 так и не пробил. Только две грыжи поставил, и то на склонной к грыжам резины. Надо пробовать ,а не теоретизировать все. По трассе я езжу до 150.

"Не надо считать всех людей мазохистами и тупыми идиотами", на гавенной резине и с давлением 1,5 атм не езжу, ни одной грыжи не поймал на Октавии за 4,5 года. Про неподрессоренную массу не понял, по-моему очевидно, что высокопрофильное колесо на диске меньшего диаметра весит меньше, чем низкопрофильное на большем диске. Пробовать ставить грыжи желания нет, стараюсь учиться на чужих ошибках ))