Тема: Выбор зимней резины

Сообщение от Immihalych

Кониики 7, клиренс, объем 1,4 и СПб как это связанно ?)))

потому что у него в подписи видно: использует эту резину, но не в стандартном, а сильно увеличенном по высоте размере. я пробовал на моторе 1.4 буквально на один размер больше резину использовать - октаха уже становится овощем. но у него октаха сильно заряженная, поэтому на его машине увеличенный размер не влияет. зато он повышает своей машине клиренс на 2.5см вполне вероятно полагая, что октавия на этой резине недостаточно комфортна и недостаточно проходима в штатном размере ;)

Сообщение от Immihalych

Эко наклейки нет

меня только db интересует :)

я, кстати, не говорю, что резина ацтой. больше шучу здесь. так что пишите отзыв о впечатлениях!

Сообщение от kirvas

меня только db интересует :)

Насколько я помню 70db

Сообщение от kirvas

здесь на форуме есть люди, кто на рево гз и врх катались и все исключительно положительно отзывались. лично для меня у них только один недостаток - низкоскоростные. я заметил за собой, что 160, а то и 170 на круизе ставлю на дальняке при определенных условиях и еду в таком режиме на протяжении не одного часа.

А что, у этих "низкоскоростных" шин индекс скорости меньше?

Сообщение от Aksej

А что, у этих "низкоскоростных" шин индекс скорости меньше?

S и T. конечно меньше, чем H и V

Сообщение от kirvas

S и T. конечно меньше, чем H и V

Ну Т это 190, это меньше чем 160-170 км/с с которыми ты ездишь? А S давно не встречал.

Сообщение от Aksej

Ну Т это 190, это меньше чем 160-170 км/с с которыми ты ездишь? А S давно не встречал.

Ну хочется человеку запаса, чего ты? Да и индекс кстати очень влияет на жесткость, чтоб не спорить проверьте сами на одном и том же профиле хотябы.

Сообщение от Arkadiy_82

Ну хочется человеку запаса, чего ты? Да и индекс кстати очень влияет на жесткость, чтоб не спорить проверьте сами на одном и том же профиле хотябы.

Так и производители шин пишут индекс с запасом, а то засудят потом если что случится. А то что жёстче я знаю, там не только прочность учитывается, но и износ. Потому мои Контики с индексом 300км/ч и кажутся мне шумными не в жару...

А точно, глянул Рево ГЗ, у них индекс S, наверное и близзак WS50 то же, а то и Q. Теперь не удивительно что они мне показались сопливым дерьмом) Но, опять же, S - это 180 км/ч, всё одно больше чем 160-170)

Сообщение от Aksej

Но, опять же, S - это 180 км/ч, всё одно больше чем 160-170)

ты знаешь, я где-то читал когда-то давно, что предел скорости на шинах это реально предел скорости. дескать, до разрушения шины всего несколько минут езды. я на своей заднице проверять не хочу, правда это или нет. допускаю, что не правда. но действительно хочу иметь запас, чтобы не вызывать даже повышенный износ шин. на рево гз по этой причине "летал" 130 максимум даже по банам германии. короче говоря, я не хочу на шинах приближаться к верхней границе. а на м11 к 180 приблизиться вообще не проблема даже зимой, если бензина достаточно (а у меня канистра в багажнике всегда).
(для общего понимания: от твери до спб по м11 3 часа езды и 1 полный бак в ноль)

Сообщение от kirvas

ты знаешь, я где-то читал когда-то давно, что предел скорости на шинах это реально предел скорости. дескать, до разрушения шины всего несколько минут езды. я на своей заднице проверять не хочу, правда это или нет. допускаю, что не правда. )

По этой теории меня давно с вами не должно быть после заезда с маздой6 на скорости 200+ по асфальту на шипованной зимней трехлетней резине с индексом Т. И по этой же логике этот заявленный индекс скорости постоянно уменьшается с износом шин? Дануна! Как минимум он должен быть реальным на минимально допустимом износе!