26Likesеще не лето, но асфальт у нас везде (на юге), ночью до -5, но осадков нет, а днем +10. Шипы жалко стирать по асфальту.Сообщение от 1gen
еще не лето, но асфальт у нас везде (на юге), ночью до -5, но осадков нет, а днем +10. Шипы жалко стирать по асфальту.
в продаже еще нашел такие
https://www.avito.ru/moskva/zapchast...4sht_600863909
с 50 вылетом, твои мне не налезут , 15-ые не канают на 1.8
а болты к штампам надо покупать или с литых подойдут?
критично ли брать бу штампы ? https://www.avito.ru/moskva/zapchast..._a7_1274100651 вроде комплект и цена вполне и размеры штатные.
https://www.avito.ru/moskva/zapchast...iya_1484065400 а вот такими диски после первого сезона не станут?) конечно взяв за 5000 я не сильно переживать буду) но неприятно будет смотреть на такую фигню
Последний раз редактировалось FAWE; 05.04.2019 в 01:22.
Если ориг штампы, то поржавеют лет через 10, если их не мыть) у жены есть комплект штампов н/з, с работы спер, 12 лет им и как новые.
Если литье оригинал, то болты теже самые.
Спасибо , буду думать тогда , литье или все же бюджетные штампы на зиму)
просто была запаска и она начала рыжеть через пару месяцев когда уже уложил в багажник, после недели езды пока шины новые не купил (правда была зима)
Да я простоо пример привел, что продаются)
Болты штатные, у меня 2 сезона дискам и все норм
Skoda Octavia A7 FL 2017 1.8 TSI МКПП MQ250 @ IHI IS 20 REVO Stage 3 ~ 320 HP 425 NM
Только один минус - прилипающий снег и грязь, и как это потом убрать изнутри. Литье с редкими спицами зимой выигрывает в этом.
Болты штатные, а чтоб как на фото проржавели нужно их зацарапать наждачкой и в воду опустить лет на 5, наверное.
http://www.octavia-club.ru/f/shini-i...-a/#post989783
Последний раз редактировалось Medivh; 05.04.2019 в 12:16.
Skoda Octavia A7 FL 2017 1.8 TSI МКПП MQ250 @ IHI IS 20 REVO Stage 3 ~ 320 HP 425 NM
Ни разу не убирал - сами очищаются. Наоборот, большая защита присутствует (закрывается диск и колодки).
Skoda Octavia A7 FL 2017 1.8 TSI МКПП MQ250 @ IHI IS 20 REVO Stage 3 ~ 320 HP 425 NM
есть один секрет (который вообще-то все знают) - заехал на мойку, помыл машину, полметра вперед сдал и снова по дискам прошелся. если совсем закрыты, то наклоняешься под машину, чтобы керхерить со стороны днища, если спицы редкие (например, у меня диски триус), то можно и не наклоняться.
вообще снег и грязь налипают только если остановиться в них надолго или долго медленно ползать. потому что иначе в движении они распределяются равномерно и разбалансировки не наступает.
Я не заезжаю на мойки)
Ответить с цитированием
