Тема: нужна помощ знатаков

Сообщение от PROexRacing

я про то что именно щас все движки на ремнях вроди как или есть еще с цепями?
по поводу того что цепь лучше ремня т.к. её ненадо менять и можно небояться что ремень порвется и клапана загнет тут я неспорю конечно цепь лучше ну и у цепи есть минус это её звук в двигателе т.к. она гремит у самого на классике цепной матор так что некого тут нехотел обидеть)

это хорошо что ни кто не видел,а то сейчас обхаяли бы! тси,моторы цепные. на меринах моторы цепные. геморрой с цепью это на нашем вазе,а на мерсе 300 т.выхаживает на ура,на шкодах и фольцах еще столько не наездили,но пока ни кто не жалуется! да и шумит мотор,не громче чем ременной,я могу сравнить,у меня раньше 1,6 был турик,а теперь 1,8 тси.

Я не вижу на форуме владельцев движков 1,6FSI . Посмотрите всёже название темы! ОТЗОВИТЕСЬ!!!!!!!!

Сообщение от Я.Б.И.

Я не вижу на форуме владельцев движков 1,6FSI . Посмотрите всёже название темы! ОТЗОВИТЕСЬ!!!!!!!!

в сервисной книжке,написаны в самом начале,все регламентные работы. мотор у вас,ременной. замена ремня и помпы,если есть признаки износа,на 90 т. а потом,не помню уже,или каждые 60 или 30. вроде 60. покупаяя б.у машину,доверять одометру не стоит.для спокойствия,советую все поменять,и начать свою историю. фильтр,ему цена 200 р. даже и думать не стоит менять его или нет,салонный 400-800,тоже ничего,фоздушный,250-400, свечи 500-1000,ремень 600-900,помпа 4500(хорошая) ролик 1200-1800, ну и на все про все 5-6 кг.рублей на работу,не у ОД.

Спасибо!

Сообщение от Дмитрий Иванович

это хорошо что ни кто не видел,а то сейчас обхаяли бы! тси,моторы цепные. на меринах моторы цепные. геморрой с цепью это на нашем вазе,а на мерсе 300 т.выхаживает на ура,на шкодах и фольцах еще столько не наездили,но пока ни кто не жалуется! да и шумит мотор,не громче чем ременной,я могу сравнить,у меня раньше 1,6 был турик,а теперь 1,8 тси.

1.8tsi, 1.4tsi(на volkswagen те же и на skoda) цепные, достаточно тихие, а кто сказал про надежность цепи? их болячка- растяжение цепи- в следствии этого перескок шестерни и загиб клапанов как минимум башка или максимум блок.

Сообщение от Olezhek

1.8tsi, 1.4tsi(на volkswagen те же и на skoda) цепные, достаточно тихие, а кто сказал про надежность цепи? их болячка- растяжение цепи- в следствии этого перескок шестерни и загиб клапанов как минимум башка или максимум блок.

не болячка это вовсе у этих моторов,это расп...ство владельцев! это до чего же надо быть тупым чтоб не заметить грохот цепи? сама она внезапно по утру не растянется,да и износ идет равномерный,с цепью снашивается и шестерни,которые меняются соответственно все разом,есть регламент,и все отслеживается. были проблемы на первых моторах с натяжителями,но все это вылечили. и потом,обскочив на один-три зуба клапана не загнет,но заметно по ее работе будет сразу. приимущество цепи,что она не порвется внезапно на оборотах,и соответственно не размолотит сломанными клапанами.

а если ремень на 1.6 порвет 102 л.с то клапана загнет или нет?

Сообщение от robot

а если ремень на 1.6 порвет 102 л.с то клапана загнет или нет?

На 1,8 Т соответственно тоже? Или по поводу проточки в цилиндрах (чтоб не загибало) - это бредни

Сообщение от dimidrol1470

На 1,8 Т соответственно тоже? Или по поводу проточки в цилиндрах (чтоб не загибало) - это бредни

Еще как загнет, не пытайтесь проверять)