Тема: При парковке ставить автомобиль на ручник или на скорость?

До шкоды машина была с коробкой автомат и сигналка с автозапуском, привык всегда на ручник ставить. Теперь и со шкодой всегда нейтралка+ручник. Даже не заморачиваюсь. Кстати за последних 4 зимы проблем с ручником не было ни разу.

на ручник всегда ставлю, иногда на скорость

И то и другое ,но только летом.

Я всегда ставлю на нейтраль и ручник. Ибо иначе зимой не запустится по автозапуску.
У меня был случай со скоростью. На сервисе СК-Моторс (официалы) менеджер выгнал мою машину и поставил на скорость, мне ни слова. Поставил впритык, морда к морде, к новой машине на стоянке. Я, привыкнув ставить автозапуск, начал запускать и въехал новой машинке в морду.Бампер той Шкоды в хлам - под замену, а у меня только знак погнулся и под ним немного вмятины. ПТСа у них нет, страховки нет - короче, около часа они вертелись, потом в ГАИ - а там опять вопросы за ПТС и страховку. По ПДД, естественно, виноват я - не проверил. Но СК-Моторс в страховую не обращалась, видать менеджер со своей зарплаты расчитался.

Сообщение от lyohaha

Уже двенадцать лет все машины ВСЕГДА ставлю на 1-ю скорость. Поэтому наверное и с чайником ни разу не бегал. :)
Для того, чтобы не завести на скорости, конструкторы предусмотрели обязательный выжим сцепления. Но у меня эта привычка выработана годами.
На скорости завел один раз, когда только начинал ездить. Разговаривал с человеком, сел в машину "боком" (ноги на земле) и повернул ключ. На счастье впереди машин не было.
Если ручником пользоваться часто он тоже сломается. ;)

\
Уже 7 лет ставлю все свои машины на нейтралку и на ручник. Никогда и нигде с чайником не бегал. бредятина полнейшая, что бы дисковый тормоз сзади примерз, а эра барабанных тормозов прошла уже.

Сообщение от Ivan Goncharov

\
Уже 7 лет ставлю все свои машины на нейтралку и на ручник. Никогда и нигде с чайником не бегал. бредятина полнейшая, что бы дисковый тормоз сзади примерз, а эра барабанных тормозов прошла уже.

Согласен полностью про бред с чайником. 3 зимы на фокусе1 ставил машину на ручник, ничего не примерзло ни разу (барабаны сзади).

примерзание возможно, и даже на машинах с дисковыми тормозами. Достаточно повредиться резиновым чехлам на окончании тросов ручника, проехаться по лужам или заехать на мойку. Но если за ними следить и не запускать, а самим ручником пользоваться регулярно, то никаких проблем возникать не должно

Уже вторая Шкода и всегда ставлю на ручник, так как автозапуск, которым пользуюсь постоянно круглый год. Это уже рефлекс иногда сам не замечаю, как все делаю на автомате. К хорошему человек привыкает быстро. Никогда не примерзало ничего, все нормально. Это же не древние барабаны, а современные дисковые тормоза. Людей которые оставляют машины на передаче не осуждаю, так как ранее сам всегда оставлял машины на передаче и грузовики и личные Ваз-21053, Ваз-21102, ГАЗ-31029. Тоже все было на автомате и ни разу ни одного инцидента не было. Ну а теперь привык к хорошему и соответственно сменил привычку. Самое главное не забыть заблокировать автомобиль тем или иным способом.

Сообщение от Bredlik

До шкоды машина была с коробкой автомат и сигналка с автозапуском, привык всегда на ручник ставить.

В АКПП есть положение "Р" (парковка), какой смысл ставить на ручник? На механике всегда пользовался только ручником и никаких проблем не было.

Всем известна одна из болезней движков 1,8ТСИ - перескок цепи.
Болезь редкая, но весьма неприятная.

Для ее провоцирования лучше никогда не оставлять машину на уклоне на передаче без ручника, т.к. возможна ситуация

При уклоне назад и включенной скорости, двигатель выключен и давления масла нет, натяжитель цепи ослаблен.Якобы толкатель ТНВД способствует образованию складки цепи в области распредвалов. При заводе мотора натяжитель не успевает натянуть цепь и она проскакивает на несколько зубцов.

По теме: сам всегда дергаю ручник и, после проверки полной фиксации авто, дополнительно включаю передачу (то есть авто не висит всей массой на передаче - она является только подстраховкой для ручника).