Тема: Водительское мастерство

Ну отдавать 60- 90 тыс - для того что б тебя научили делать полицейский разворот и вход в поворот с ручником.... Мне банально жалко. Летом - я это делать не буду никогда. Считайте меня жадиной - но мне жалко машину и резину. Зимой иногда практикую. КОгда перед девочкой надо покрасоваться. Можете меня долго убеждать - других причин для этого нет. А в реальной жизни может помочь наверное торможение с разворотом - что б погасить излишнюю скорость. Но тут возникает вопрос - пока убедишься - что своим разворотом ты никого еще на собьешь с траектории - применять его будет поздно. А все остальное - можно избежать обычной рулежкой и "головой на месте". Давайте признаемся - что нужда в контаварийном вождении возникает тогда - когда скорость начинает превышать разумную.

а у меня сертификат на 3000р. есть в центре вождения Orange Drive

Сообщение от Algo

Ну отдавать 60- 90 тыс - для того что б тебя научили делать полицейский разворот и вход в поворот с ручником.... Мне банально жалко. Летом - я это делать не буду никогда. Считайте меня жадиной - но мне жалко машину и резину. Зимой иногда практикую. КОгда перед девочкой надо покрасоваться. Можете меня долго убеждать - других причин для этого нет. А в реальной жизни может помочь наверное торможение с разворотом - что б погасить излишнюю скорость. Но тут возникает вопрос - пока убедишься - что своим разворотом ты никого еще на собьешь с траектории - применять его будет поздно. А все остальное - можно избежать обычной рулежкой и "головой на месте". Давайте признаемся - что нужда в контаварийном вождении возникает тогда - когда скорость начинает превышать разумную.

Летом возможно так и есть. Но вот зимой определить порог разумной скорости очень проблематично.
Насколько мне известно в этих школах учат правильной работе газом и тормозом, а остальные фишки уже вдогонку.

Банальный пример - самая распространенная ошибка, это торможение в стадии заноса, и попытки вырулить из него, когда машину просто разбалтывает и бросает на обочину. А ведь сходи человек на курсы, то он бы знал, что в такой ситуации помогать себе нужно только газом и совсем чуточку рулем.
Плюс исчезает страх перед нежданным снос-заносом.

Сообщение от Gavrik

Летом возможно так и есть. Но вот зимой определить порог разумной скорости очень проблематично.
Насколько мне известно в этих школах учат правильной работе газом и тормозом, а остальные фишки уже вдогонку.

Банальный пример - самая распространенная ошибка, это торможение в стадии заноса, и попытки вырулить из него, когда машину просто разбалтывает и бросает на обочину. А ведь сходи человек на курсы, то он бы знал, что в такой ситуации помогать себе нужно только газом и совсем чуточку рулем.
Плюс исчезает страх перед нежданным снос-заносом.

НУ страха перед сносом или заносом у меня уже давно нет. ДА и газом с тормозом за годы моего стажа уж как нить работать научился. Технологии тоже не стоят на месте. Например очень нравится как корректно работает курсовик на шкодке. Не заменяя тебя - а как бы помогая. К слову - на том же мерине работает как ломом. Ну а на счет скорости.... Не согласен. С опытом приходит прогнозирование. Подъезжая к перекрестку ты уже знаешь - что на наших дорогах там чаще всего - лед. Что эстакады заморожены - ну и так далее. И что если ты не сбросишь скорость заранее - тебе потом ни одна резина - ни одна виртуозная работа газом-тормозом - не спасет. Да и вообще замечаю - что попадая в критические ситуации - действую не думая и не вспоминая - как там надо правильно сделать. Руки ноги сами что то делают - а мысли при этом зачастую весьма юморные )

Сообщение от Algo

Да и вообще замечаю - что попадая в критические ситуации - действую не думая и не вспоминая - как там надо правильно сделать. Руки ноги сами что то делают - а мысли при этом зачастую весьма юморные )

Всё верно. опытному и знающему - курсы уже ни к чему, все навыки отработаны. Но ведь они у очень малого количества водителей натренированы. И если таких знаний нет, то курсы лишними точно не будут.

Сообщение от Gavrik

Всё верно. опытному и знающему - курсы уже ни к чему, все навыки отработаны. Но ведь они у очень малого количества водителей натренированы. И если таких знаний нет, то курсы лишними точно не будут.

Смеялся помню. По мкаду в левой полосе. По внутренней. Дорога с плавным постоянным изгибом. Опускаю морду лица к магнитоле - переключил - поднимаю. А на меня через отбойник Зил 130 перелетает и его точка приземления как раз в моей кабине. Рывок в сторону - а там газель - не спихнуть даже. Мысль - Ну вот и все ..... )))) И в следующий миг понимаю - он на отбойнике просто висит))) И похоже - давно ))) А хорошо что не легковушка была рядом - ведь ударил бы)))

Сообщение от Algo

Смеялся помню. По мкаду в левой полосе. По внутренней. Дорога с плавным постоянным изгибом. Опускаю морду лица к магнитоле - переключил - поднимаю. А на меня через отбойник Зил 130 перелетает и его точка приземления как раз в моей кабине. Рывок в сторону - а там газель - не спихнуть даже. Мысль - Ну вот и все ..... )))) И в следующий миг понимаю - он на отбойнике просто висит))) И похоже - давно ))) А хорошо что не легковушка была рядом - ведь ударил бы)))

у меня подобная ситуевина была,
автобус рейсовый автосан по скользкому шоссе сзади летел с заблокированными колесами как на коньках, ппц... увидел в правое зеркало случайно,
тапнул педальку с выруливанием на левую обочину, между джипачком стоящим спереди и столбом. джипачек (тойота раннер) получил от автобуса по полной - погнуло багажник и заднее стекло с фарами вхлам, еслиб оказался между ними.... вобщем Бог миловал, только сестренка сидящая рядом язык прикусила да колой салон облила

вообще по личным ощущениям, чем больше езжу тем спокойнее стараюсь вести себя на дороге, лишь очень изредка дурачусь (например давлю тапку сильно), да и то если и дога знакомая вдоль и поперек, видимость 100%, и шоссе пустое (например Южное или Московское, ночью).
Раньше, как полагаю многие пацаны, думал что можно финтами на дороге девченку впечатлить, теперь по опыту скажу - большинству из них гораздо приятнее когда ее везут спокойно, комфортно, заботливо и нежно чтоли, как звезду какую нибудь на лимузине на премию оскар
з.ы (если на форуме есть девушки, прошу подтвердить или опровергнуть)

РЯдом сидит - всеми ногами и руками - ЗА )))

придерживай ее, или подопри чем-нибудь, дабы не скатилась на пол, а то в таком положении неудобно сидеть поди ей бедняжке,
на какие только жертвы не идут ради нас

девушки это прекрасно!

Сообщение от AcDc63ru

по поводу разбора полетов согласен на 100%, даже видео с дтп посмотреть полезно очень, даже хотя-бы чтоб меньше слепой уверенности было что это только с неудачниками случается,

+1
Сам заметил, что когда начал регулярно просматривать подборки ДТП на ютубе, стал ездить внимательнее и аккуратнее.