Тема: Поездка на дальняк, на что обратить внимание?

Valerich, расскажите как сгоняли? Я недавно прикупил октавию, в конце сентября-начале октября планирую поездку в те же края. Могу подсказать, кому интересно, в Тамбовской и Воронежской областях есть проблема с наличием нормальных АЗС (примерно 220 км) . По трассе, в общем много Лукойла. Я обычно лью под завязку, чтоб этот участок проскочить. Сразу при въезде в Волгоградскую область есть Лукойл, там и обновляю бак.

Уезжаем обратно 18-го рано утром, по возвращении отпишусь )

Сообщение от Valerych

Уезжаем обратно 18-го рано утром, по возвращении отпишусь )

Ну вот и вернулись. Без приключений.
То, что брали с собой из инструментов, в дороге не пригодилось. Понадобилась вода в 5-л баклажках, помыть руки, умыться, т.к. наставало время, когда начинал клевать ))). Кофе и чай в термосах тоже нужны.
Туда ехали, груженные сумками / пакетами полный багажник. Обратно багажник был набит арбузами и дынями (почти 300 кг), жопа просела заметно, но в машине кроме меня и жены больше никого не было, дети ехали в другой машине. Ну что сказать, если грамотно пользоваться машиной, вовремя пеетыкать передачи, то с и с максимальной загрузкой можно быстро ехать по трассе и успешно обгонять фуры, даже те, что едут 100-110.
Что получилось по расходу горючки. Дорога 1100 км в один конец, столько же обратно, дорогоа с отдыхом заняла 18 часов, выехали в 5 утра, приехали в 23-00. Ехали с кондеем, расход по БК вышел 6,7 л/100 туда, и 6,5 л/100 обратно. Основная трасса - М6 Каспий, достали до кишок фуры, особенно старые 05 региона, еле едут. Многие фуроводы помогают с обгоном, моргая поворотником, спасибо им за это.
По дороге туда долил грамм 200 маслица после 800 км пробега, т.к. уровень показал минимум, думаю не удивительно, т.к. периодически приходилось движку выкручивать, чтоб успеть с обгоном, вот...
Что еще, с заправками порядок, есть и Лукойл, и ТНК (заправлялся только на ТНК и Лукойл), и Газпром, и прочие с похожими названиями: ЛТК, РТК, СТК, НТК )))), есть просто тупо АЗС ))). Бенз в канистре с собой не брали.
Ну что, особо нечего добавить, пробег не большой, но для меня это впервые такая длинная поездка.
Всем добра!

Сообщение от Самоделкин

посмотрел на волосок рабочей старой лампы и понял, что от него света , как от козла молока - волосок черный в ужас, причем диаметр нити несколько потоньше, чем у новой лампы.

Странно, что оно вообще работало - это у тебя скорее уникальный случай, нежели правило. И потом - если ты видишь, что света объективно тебе маловато - то тут имеет смысл задуматься о смене вне зависимости от "дальняка".

Сообщение от Самоделкин

А теперь прикинь, с какой скоростью едешь по трассе и хватит ли света от старых ламп в даль и по яркости.

Бесспорно, света мало не бывает и особенно по трассе, где скорости часто не 90 км\ч. Но тут своя голова должна быть за плечами: сомневаешься в лампах - меняй, всё устраивает - не меняй. Не вижу смысла просто так взять и заменить комплект ламп. Может ещё стёкла фар поменять, чё уж там - они тоже поди отпескоструены уже - света ещё больше будет, а заодно и лобовое поменять - фигли, оно же у нас как расходник... Я просто к тому, что не надо шарахаться в крайности, просто следить за машиной и менять по необходимости то, что нужно, а не "на всякий пожарный всё подряд". Хотя, кому-как конечно, хозяин барин.

Я перед отпуском в карелию сделал только это:
- заменил в движке масло
- проверил все жидкости (всё норм. оказалось)
- проверил запаску и рем. комплект (у меня свой)
- помыл авто с хорошим шампунем + натёр антидождём стёкла
- проверил наличие предохранителей
В общем-то и всё.

Если в глухом месте сдохла бы одна из фар - ну ехал медленнее до первого автомагазина, чаще дальний бы включал (кстати за весь отпуск дальним вообще пару раз только пользовался). Не вижу ничего криминального, наскочить на железяку можно и с нормальным светом - это вообще как повезёт.

Фары я недавно полирнул, а волосок у всех ламп со временем чернеет и немного утончается, против физики и химии не попрешь, ведь днем ближний тоже горит и ресурс ламп заканчивается раньше.

Серега, есть просьба к тебе - черкни где брал и по чем антидождь и название, ок

Сообщение от Самоделкин

Фары я недавно полирнул, а волосок у всех ламп со временем чернеет и немного утончается, против физики и химии не попрешь, ведь днем ближний тоже горит и ресурс ламп заканчивается раньше.

Машине 3 года, но вроде нормально светит. Наверное потому, что днём у меня горят "ХДО", а не ближний :)

Сообщение от Самоделкин

Серега, есть просьба к тебе - черкни где брал и по чем антидождь и название, ок

Да не вопрос: turtle wax - clear vue rain repellent, брал за 235 руб. в ближайшем автомагазине (у меня там скидка, а так - он 250 р. примерно, по Москве в районе 240-350 в зависимости от жадности продавана, дороже смысла нет брать, дешевле - имхо подозрительно).
Если что вот тут я подробно расписывал впечатления от этого антидождя.

1200 км это не совсем далеко. Мы с женой прошлым летом на Баренцево море, через Териберку, ездили. Мурманск и Белое море посетили. За 2-х недельный отпуск намотали около 6000 км.
Вот это была поездка так поездка.
На следующий год планируем до Норд Каппа добраться.

Спасибо за информацию, а то скоро в Коми поеду к родственникам, ходу в один конец полторы тысячи верст от Ярославля до Сосногорска, а дождь в сентябре на севере зацепить раз плюнуть

Сообщение от Самоделкин

Спасибо за информацию, а то скоро в Коми поеду к родственникам, ходу в один конец полторы тысячи верст от Ярославля до Сосногорска, а дождь в сентябре на севере зацепить раз плюнуть

Ну раз дождь, то удостоверься в нормальной работе трапеции стеклоочистителей. Я за неделю-две до поездки менял ее, закисла насмерть.