Тема: Поездка на дальняк, на что обратить внимание?

Сообщение от Самоделкин

Поменяй лампы головного света, старые - в бардачек, я бы еще комплект предохранителей взял

Комплект предов - полюбому надо, не утянет, а вот нахрена заранее лампочки менять - не понял. Мне сие мероприятие кажется излишним. Запас иметь надо, перегорит - поменяет, нафига заранее лезть? Работает - не трогай!

У меня, ктстати, уже третий год всё ещё дефолтные лампочки пашут :)

Прошедшей зимой думал, что из-за отсутствия снега и постоянно сырой дороги ощущал некий некомфорт от уровня освещения фар, но думал, что все от того, что на дороге черно и постоянно сыро, частенько подтыкал туманки и радовался, что все отлично стало видно. НО, однажды ехал с работы и не мог понять - а чёй то мне перед собой овонерх видно и на светофоре увидел, чего - а левый глаз не горит, одна габаритка! лампам было 2 года. поехал, купил такие же, поменял обе, всегда парами меняю, включил и .... офигел напрочь - света почти в два раза больше! посмотрел на волосок рабочей старой лампы и понял, что от него света , как от козла молока - волосок черный в ужас, причем диаметр нити несколько потоньше, чем у новой лампы. А теперь прикинь, с какой скоростью едешь по трассе и хватит ли света от старых ламп в даль и по яркости. Чем раньше заметил яму, препятствие, тем больше места и времени для маневра, а бывает всякая дрянь валяется, которую на сыром асфальте можно и не увидеть. Не хочешь менять - я не заставляю, только не забывай, что запаска одна, а своротить защиту с поддоном или улететь - плёвое дело...

Сообщение от Самоделкин

посмотрел на волосок рабочей старой лампы и понял, что от него света , как от козла молока - волосок черный в ужас, причем диаметр нити несколько потоньше, чем у новой лампы.

Странно, что оно вообще работало - это у тебя скорее уникальный случай, нежели правило. И потом - если ты видишь, что света объективно тебе маловато - то тут имеет смысл задуматься о смене вне зависимости от "дальняка".

Сообщение от Самоделкин

А теперь прикинь, с какой скоростью едешь по трассе и хватит ли света от старых ламп в даль и по яркости.

Бесспорно, света мало не бывает и особенно по трассе, где скорости часто не 90 км\ч. Но тут своя голова должна быть за плечами: сомневаешься в лампах - меняй, всё устраивает - не меняй. Не вижу смысла просто так взять и заменить комплект ламп. Может ещё стёкла фар поменять, чё уж там - они тоже поди отпескоструены уже - света ещё больше будет, а заодно и лобовое поменять - фигли, оно же у нас как расходник... Я просто к тому, что не надо шарахаться в крайности, просто следить за машиной и менять по необходимости то, что нужно, а не "на всякий пожарный всё подряд". Хотя, кому-как конечно, хозяин барин.

Я перед отпуском в карелию сделал только это:
- заменил в движке масло
- проверил все жидкости (всё норм. оказалось)
- проверил запаску и рем. комплект (у меня свой)
- помыл авто с хорошим шампунем + натёр антидождём стёкла
- проверил наличие предохранителей
В общем-то и всё.

Если в глухом месте сдохла бы одна из фар - ну ехал медленнее до первого автомагазина, чаще дальний бы включал (кстати за весь отпуск дальним вообще пару раз только пользовался). Не вижу ничего криминального, наскочить на железяку можно и с нормальным светом - это вообще как повезёт.

Фары я недавно полирнул, а волосок у всех ламп со временем чернеет и немного утончается, против физики и химии не попрешь, ведь днем ближний тоже горит и ресурс ламп заканчивается раньше.

Серега, есть просьба к тебе - черкни где брал и по чем антидождь и название, ок

1200 км это не совсем далеко. Мы с женой прошлым летом на Баренцево море, через Териберку, ездили. Мурманск и Белое море посетили. За 2-х недельный отпуск намотали около 6000 км.
Вот это была поездка так поездка.
На следующий год планируем до Норд Каппа добраться.

Лично я бы собрал информацию по заправкам в том районе.
Если есть навигатор, то постарался бы проложить маршрут на нем, с указанием этих самых заправок. Почитал инфу в инете, какой дорогой лучше всего ехать.
Другими словами - тщательно подготовился к поездке.
Планируйте свои поездки и они (поездки) будут приносить Вам только удовольствие, а не разочарование.

Сообщение от mr.Striker

Лично я бы собрал информацию по заправкам в том районе.
Если есть навигатор, то постарался бы проложить маршрут на нем, с указанием этих самых заправок. Почитал инфу в инете, какой дорогой лучше всего ехать.
Другими словами - тщательно подготовился к поездке.
Планируйте свои поездки и они (поездки) будут приносить Вам только удовольствие, а не разочарование.

Чет я ни разу не планируя маршруты - нигде - кроме Абхазии на левых заправках не заправлялся. И даже там роснефть хотя б нашел. Простое правило - полбака - ищи заправку.

Сообщение от Algo

Чет я ни разу не планируя маршруты - нигде - кроме Абхазии на левых заправках не заправлялся. И даже там роснефть хотя б нашел. Простое правило - полбака - ищи заправку.

Так вот чтоб не искать лучше всего заранее спланировать свой маршрут. Хотя каждый вправе поступать так как ему нравится. Есть желание искать заправки - ищите. Я же, зная где и какая заправка находится, не беспокоюсь, что мне в незнакомой местности придется что-то искать.

Сообщение от mr.Striker

Так вот чтоб не искать лучше всего заранее спланировать свой маршрут. Хотя каждый вправе поступать так как ему нравится. Есть желание искать заправки - ищите. Я же, зная где и какая заправка находится, не беспокоюсь, что мне в незнакомой местности придется что-то искать.

ЛОгично наверное ) Но просто вопрос "искать" - выеденного яйца не стоит )) Гораздо меньше времени уходит - чем планировать. А еще - в планировке - есть существенный такой минус - ты к заправке подъехал - а там прием бензина..... И что? Ждать полчаса?? Что б с маршрута не слетать? )))