Тема: Octavia VS Mercedes C в 203 кузове

Сообщение от Виталий Игоревич

Мерс неплохо возит мою задницу...

А зачем тогда менять? Если Мерс не сыпется, ездите и радуйтесь, от добра добра не ищут.

езди на мерсе ну а если менять то лучше на РыСь
беха крутая если это "М"-ка

203 с каким мотором? по салону цешка меньше, чем октавия фл. у меня был дизель 2.2 и 3.2к амг, хорошие авто, но для своего времени, сравнивать их с новыми авто бессмысленно. Если в цешке все устраивает, то лучше подождать, подкопить денег и купить 204 или 212.

Прокатился я на Октавии и должен признать что 1.4 с 122л.с. (к слову у меня те же 122 силы в мерине) меня приятно удивила! И хотя динамики меньше, но в общем впечатление хорошее. Юркая, шустрая. Но всеже я решил оставить себе мерин. Салон у Шкоды что ни говори хорош, для машины такого класса, но он невыдерживает никакой критики по сравнению с "Ц-шкой". То же самое с управлением - оно хорошее, но до мерина далековато. Вобщем в комфорте как вождения, так и салона она немало проигрывает мерину. Все-таки пока для меня в сегменте 600-800 тысяч рублей у С, пусть и поддержаной конкурентов пока нет...

santei, 2.0 дизель. Я так и сделаю.

Сообщение от Виталий Игоревич

Прокатился я на Октавии и должен признать что 1.4 с 122л.с. (к слову у меня те же 122 силы в мерине) меня приятно удивила! И хотя динамики меньше, но в общем впечатление хорошее. Юркая, шустрая. Но всеже я решил оставить себе мерин. Салон у Шкоды что ни говори хорош, для машины такого класса, но он невыдерживает никакой критики по сравнению с "Ц-шкой". То же самое с управлением - оно хорошее, но до мерина далековато. Вобщем в комфорте как вождения, так и салона она немало проигрывает мерину. Все-таки пока для меня в сегменте 600-800 тысяч рублей у С, пусть и поддержаной конкурентов пока нет...

santei, 2.0 дизель. Я так и сделаю.

ИМХО правильно. Если мерен не сыпется и деньги не хавает и все устраивает, я бы так же поступил..
А по поводу управляемости можно поставить подвеску от РС и будет лучше чем в мерене))) но жестче... ИМХО

Сообщение от Victor:)

ИМХО правильно. Если мерен не сыпется и деньги не хавает и все устраивает, я бы так же поступил..
А по поводу управляемости можно поставить подвеску от РС и будет лучше чем в мерене))) но жестче... ИМХО

зачем ставить подвеску от иРиСки когда можно целиком взять РыСьку и она будет пулять нехуже мерина

Сообщение от PROexRacing

зачем ставить подвеску от иРиСки когда можно целиком взять РыСьку и она будет пулять нехуже мерина

нет, не будет, даже простой мерин в последнем кузове со стандартным 1,8 compressor или 1,8 Turbo рулятся в разы лучше октавии. как бы не было прискорбно но это надо принимать. а теперь сравним цены, 204 кузов стоит от 1 ляма рыська тоже стоит почти столько же (плюс минус 100-150 тысяч при цене машины за лям не имеет никакого значения), да на цешке не будет большого монитора и навигации, мотор будет по слабее. Зато она в цене не теряет практически ничего. Октавия? так моя за срок меньше чем год потеряла 200 штук. на соседней ветке чел 1.8 с dsg продает за 690 и никому он не нужен.

Сообщение от Анар

нет, не будет, даже простой мерин в последнем кузове со стандартным 1,8 compressor или 1,8 Turbo рулятся в разы лучше октавии. как бы не было прискорбно но это надо принимать. а теперь сравним цены, 204 кузов стоит от 1 ляма рыська тоже стоит почти столько же (плюс минус 100-150 тысяч при цене машины за лям не имеет никакого значения), да на цешке не будет большого монитора и навигации, мотор будет по слабее. Зато она в цене не теряет практически ничего. Октавия? так моя за срок меньше чем год потеряла 200 штук. на соседней ветке чел 1.8 с dsg продает за 690 и никому он не нужен.

ну в салоне ОД мне предложили её продать за такую же сумму за которую и покупал 3 года назад причем не потеряв ничего так что везде по разному))))

Сообщение от Анар

нет, не будет, даже простой мерин в последнем кузове со стандартным 1,8 compressor или 1,8 Turbo рулятся в разы лучше октавии. как бы не было прискорбно но это надо принимать. а теперь сравним цены, 204 кузов стоит от 1 ляма рыська тоже стоит почти столько же (плюс минус 100-150 тысяч при цене машины за лям не имеет никакого значения), да на цешке не будет большого монитора и навигации, мотор будет по слабее. Зато она в цене не теряет практически ничего. Октавия? так моя за срок меньше чем год потеряла 200 штук. на соседней ветке чел 1.8 с dsg продает за 690 и никому он не нужен.

вот люди пишут...читаю и не перестаю удивляться
вы сравнивайте НОВЫЕ авто!!!
я таким макаром мог бы купить бэху 525 пятилетку!или 735 дестилетку...или ушатыша х5.....хз каких годов...и сопли пузырями аж были бы что я а-ля на бумере качу!!!!
кому нравится бе/у пусть катаются это их проблемы!!!..но не надо сюда приплетать НОВУЮ ОКТАВИЮ!!!
можно вообще по цене НОВОЙ ОКТАВИИ всем членам семьи купить по новому ТАЗу....но вопрос...накуя?
и здесь мне не понятно накуя НОВУЮ сравнивать со СТАРОЙ!!!

и млять сидеть философствовать на тему: Лучше мерина нет коня....остальное всё х..я!!!!

Сообщение от santei

беспочвенное утверждение))) и без конкретики. какие б\у авто у вас были? такое ощущение, что Вы ограничиваетесь б/у авто до 5 килобаксов пригнанных из пендосии до 2000 года

Во-во, и понятие "новая" как-то относительно. Сколько машина считается новой? Три, два, один год? Или как только с салона выехала уже стала б/у?