Тема: Scoda Octavia vs Opel Antara (Cevrlet Captiva)

Сообщение от Maur

когда я говорил о супер б ,то ориентировался только на ценник..минимальная комплектация 909 руб. что для авто своего сегмента очень хорошо.

Да, для своего сегмента это хорошая цена. Но цена далеко не единственный определяющий фактор. Мы ведь все выбираем машины не только по цене, но и по опредленным потребительским качествам и предъявляем вполне определенные требования! Если ориентироваться только на ценник, то выбор вариантов будет гораздо шире!
Я начал эту тему с того, что планирую обновить свой автопарк и ищу замену моей нынешней машине. И основные требования у меня такие: дизель, высокий клиренс, хороший багажник, вместительный салон при небольших внешних габаритах и необременительность в содержании. При таких требованиях и при разумной при этом цене вариантов набирается не так уж и много.

Сообщение от Maur

если так хочется крыссовера ,то ети не дешевле будет?
Да сузуки сх 4 тож значительно дешевле вроде?.

Йети с дизелем будет не дешевле, а дороже. Кроме того, с дизелем он сейчас вообще не доступен к заказу! А самое главное - он не подходит по одному из главных моих требований - размер багажника. Багажник у него никакой - чисто символический. На этой машине только в булочную ездить, а не путешествовать. :))) Но в остальном он мне нравится, хорошая машина.

Сузуки SX4 это вообще не пойми что - багажник еще меньше, чем у Йети (считай его вообще нет в нормальном понимании багажника), салон тоже меньше. Кроссовером его назвать вообще язык не поворачивается, скорее, это обычный легковой автомобиль малого класса с полным приводом. Ну и самое главное - с дизелем его вообще нельзя взять.

Если брать ценовой диапазон в пределах 1.000.000 руб (плюс-минус 100.000) и мои предпочтения, то альтернатив Антаре совсем не много. Ну, можно, конечно, взять новую Октавию. Но у Октавии одно "но" - с дизелем ее можно заказать только вместе с DSG. А я ужас как не хочу эту коробку. :)))

Сообщение от Dixon77

Если брать ценовой диапазон в пределах 1.000.000 руб (плюс-минус 100.000) и мои предпочтения, то альтернатив Антаре совсем не много. Ну, можно, конечно, взять новую Октавию. Но у Октавии одно "но" - с дизелем ее можно заказать только вместе с DSG. А я ужас как не хочу эту коробку. :)))

да с дизелем вообще засада...с 1млн.руб это очень жёсткие требования!
единственное из всего что я посмотрел есть вариант Х-ТРЭЙЛ 2.0 дизель,полный привод на механике 1млн 175тыс. подозреваю что компл. не полная уж точно!
или ещё остаются варианты с "головастиками" в виде Л-200,фольц амарок и т.д. но они уже на любителя!

Сообщение от vova81

да с дизелем вообще засада...с 1млн.руб это очень жёсткие требования!

Да, увы - с дизелем в нашей Раше засада... :(
Почему жесткие? Вполне выполнимые, только выбор вариантов не богатый получается.

Сообщение от vova81

единственное из всего что я посмотрел есть вариант Х-ТРЭЙЛ 2.0 дизель,полный привод на механике 1млн 175тыс. подозреваю что компл. не полная уж точно!

Да, комплектация за эту цену мягко говоря простенькая. Но дело не только в ней. X-Трейл не назовешь необременительным в содержании. Денежков он будет просить поболе, чем вышеперчисленные варианты.

Сообщение от vova81

или ещё остаются варианты с "головастиками" в виде Л-200,фольц амарок и т.д. но они уже на любителя!

Не, на самосвале я ездить пока не готов! :))) Это для тех, кому стройматериалы нужно возить для строящейся дачи, или по осени картошку с полей на рынок! :))) А вгороде на таком сарае очень некомфортно ездить, да и в дальние поездки тоже.

Сообщение от Dixon77

Да, увы - с дизелем в нашей Раше засада... :(
Почему жесткие? Вполне выполнимые, только выбор вариантов не богатый получается.

SY Kyron

Тут ведь вот еще фича какая с этой Антарой и Каптивой: у меня есть возможность заказать и ту и другую в любой комплектации со скидкой почти в 150.000 рублей! Впрочем, как и Октавию (взял бы однозначно и без раздумий именно ее, если бы не DSG).
А учитывая это, такие варианты становятся еще более привлекательными. :)

Сообщение от Dixon77

Тут ведь вот еще фича какая с этой Антарой и Каптивой: у меня есть возможность заказать и ту и другую в любой комплектации со скидкой почти в 150.000 рублей! Впрочем, как и Октавию (взял бы однозначно и без раздумий именно ее, если бы не DSG).
А учитывая это, такие варианты становятся еще более привлекательными. :)

150тыс руб это конечно существенно. по поводу каптивы приезжал человек за 60тыс.км пробега 6 или 7 обращений по гарантии!я не вдавался в детали,но человек плевался....приехал на х-трэйле кстати!
понятно что всё это субеъктивно,но тем ни менее.

Сообщение от vova81

150тыс руб это конечно существенно. по поводу каптивы приезжал человек за 60тыс.км пробега 6 или 7 обращений по гарантии!я не вдавался в детали,но человек плевался....приехал на х-трэйле кстати!
понятно что всё это субеъктивно,но тем ни менее.

Вопросов, связанных с гарантийными обращениями тех же Октавий даже на этом форуме немало - если почитать соответствующие разделы, складывается впечатление, что Октавия сыпется как Жигули! :)))
По поводу Каптивы - наверняка тот человек был на дорестайлинговой машине. У новой Каптивы новая подвеска, новые двигатели. Понятное дело, что все относительно, поэтому и думаю. :)

Сообщение от Dixon77

По поводу Каптивы - наверняка тот человек был на дорестайлинговой машине. У новой Каптивы новая подвеска, новые двигатели. Понятное дело, что все относительно, поэтому и думаю. :)

да,совершенно верно,он был на дорестайловой.....т.к. года 3 назад её покупал,в том году её продал...разговаривали мы с ним осенью прошлого года!
да,по поводу Октавии читаю порой и думаю лучше б я этого не читал)))
а то и сам скоро поверю,что как жигули

а дизельный рено дастер не вариант?

Сообщение от Maur

а дизельный рено дастер не вариант?

Дастер ничего так машинка. Мне нравится.
Смущает только объем двигателя - всего 1,5 литра. Есть сомнения, что он нормально будет везти машину. Прелесть "полноформатного" дизеля в том, что он тянет с самых низов, практически с холостых оборотов, а форсированные малообъемники обычно нужно крутить, чтобы он более-менее ехал. В этом плане по своим ездовым качествам он вряд ли будет заметно отличаться от своих бензиновых собратьев. Тем более, если машину хорошенько загрузить, как я обычно в отпуск езжу.
Хорошо бы на тест-драйв съездить, но по-моему на тесте сейчас дизелей нет. И вопрос будут ли. И если тестить, то нужно как минимум впятером приехать, чтобы понять как ведет себя этот двигатель при загрузке.