у перекупов наверняка все машины как убитые еноты....да еще и на перебитую можно нарваться........
у перекупов наверняка все машины как убитые еноты....да еще и на перебитую можно нарваться........
зато продовать им хорошо. Потом ни каких притензий!Сообщение от шкодомэн
да ...только за дешево..
мало того что не возможно определить состояние кпп,помпы ,грм,и многого другого никакой диагностикой...и как быть?
Тут ты в корне не прав! Можно! Может, и не со 100%-й гарантией, но можно! Особенно ГРМ! И ремень, и ролики! Если не знаешь как - могу научить. :)))
ну и как же?по свиту роликов?или на глазок ремень проверить?а помпу как?
Сейчас уже поздно, ложусь спать. Расскажу позже. А вообще, если не пожалеешь денег - рекомендую хорошую литературку прикупить. Там много чего полезного есть. :)
ПОВТОРЮСЬ..., конечно может, но всеравно, сколько нечитай..., сколько несмотри, где несмотри.....в таких вещах всегда два дурака........((((, как не печально.... косяки на б/у всегда найдутся....
Не согласен в корне! Далеко не все б/у машины имеют косяки! Есть в прекрасном состоянии, не требующим никаких вмешательств на протяжении достаточно длительного времени. Да, далеко не все предлагаемые на рынке машины. Но такие есть! И тут нужно умение и навыки, чтобы такую машину выбрать.
Кроме того, эксплуатация машины автоматически подразумевает определенный износ ее агрегатов, деталей и узлов. Есть понятие нормативного износа. Это НЕ дефект и НЕ косяк! Это именно нормативный износ. И он есть абсолютно у всех машин. И тут главное - определить степень этого износа и соответствие его заявленному пробегу.
Понятное дело, для покупателя лучше, когда износ минимальный. Желательно при этом, чтобы и цена была маленькой. Но тут не получится как в известной пословице - и рыбку съесть и на хрен сесть. :) Хочешь минимальный износ - плати соответствующую сумму и катайся не вкладывая. Нет возможности изначально платить большую сумму - катайся на здоровье, но держи в уме, что что-то придется менять в ближайшем будущем. Это справедливо в отношении абсолютно всех машин.
Согласен, бывают и косяки, т.е. скрытые дефекты. Но они бывают и у совершенно новых машин! Лучший способ их избежать - вообще не покупать машину! Тогда и овцы целы и волки сыты! :)))
Но серьезные дефекты скрыть крайне сложно, а иногда и невозможно. Грамотный механик их найдет. А мелкие дефекты принципиального значения, как правило, не имеют. В конце концов, покупая подержаную машину нужно четко отдавать себе отчет в том, что она не новая. Но и цена соответствующая. И потом - это всегда повод поторговаться, что тоже немаловажно для тех, кто выбирает б/у.
В конце концов, у каждого свои желания и возможности. У кого есть достаточная сумма, чтобы купить новую машину, о скрытых дефектах думать не будет. А кто располагает суммой только на подержаную, внутренне так или иначе будет готов к этому.
Дамы и господа!
Не стать мне пока Шкодоводом....
Подвернулась за хорошую цену машинка с корейскими корнями и колёсами...
Желаю всем удачи и, как говорится, не гвоздя ни жезла!
Удачи на дорогах!
P.S.: а та Шкодка, что не захотела подомной ездить, так и стоит уже за 315 тыров на рынке...
Ответить с цитированием
