Тема: Какой двигатель выбрать?

Сообщение от Zoric80

Единственный недостаток 8ми клапанов, это высокое противодавление на оборотах выше 5000, иными словами движок не успевает выбросить продукты горения, поэтому восьмиклапанник нет смысла крутить выше 5000, да владельцы таких моторов должны это чувствовать, как сдувается их мотор после 5000. Шестнадцати же клапанник можно эффективно крутить вплоть до отсечки, чиповонные же моторы крутят до 7-8 тысяч об/мин без лавинообразного падения момента на 8-ми клапаннике. Если же ездить умеренно и крутить мотор до 4000 8-ми клапанник не уступает 16, а превосходит простотой конструкции, читай надежностью.

валилово как раз начинается с 4500-5000об. и ничего там не сдувается

Сообщение от МРТ

В чем отличие 1.4 MPI от 1.6 MPI (кроме мощности и момента естественно), 1.4 - 16 клапанов, 1.6 - 8 клапанов, почему так и какую роль играют лишние 8 клапанов на 1.4?

Увеличение количества впускных клапанов на цилиндр позволяет улучшить наполняемость цилиндра воздухом. Увеличение количества выпускных клапанов на цилиндр позволяет улучшить продувку цилиндра и освобождение его от продуктов сгорания рабочей смеси. Все это вместе позволяет увеличить отдачу двигателя по мощности и крутящему моменту (в определенных пределах, конечно) без увеличения его рабочего объема и других масштабных конструктивных изменений.

Сообщение от PROexRacing

валилово как раз начинается с 4500-5000об. и ничего там не сдувается

Если за валилово принимать рычание, то да, начинается валилово, а чтобы долго не спорить, достаточно посмотреть графики мощности и момента для 8-ми клапанника, чтобы понять где там что начинается, а где заканчивается.

Сообщение от dzzzex

ничо себе-жена шарящая- ну тогда для жены 1.8Т-чтоб наверняка

Моя после тиборона 2.0АТ на 1.8Т акпп - кайфует, говорит как же я раньше на таком овоще каталась.... а эт она еще не знает что такое 1.6 АКПП:)

Т.е.1.4 TSI на механике то же, что и 1.6 MPI с АКП? По динамике.

Сообщение от МРТ

Т.е.1.4 TSI на механике то же, что и 1.6 MPI с АКП? По динамике.

турбо с атмо неккоректное сравнение

Т.е.1.4 TSI на механике то же, что и 1.6 MPI с АКП?

1.4MPI на механике ещё корректно сравнить с 1.6MPI на автомате, но никак не TSI.

Сообщение от Бикус

1.4MPI на механике ещё корректно сравнить с 1.6MPI на автомате, но никак не TSI.

Так и до сравнения с дизелем можно дойти ) Кстати - никто не тестил новый мотор на шкодке - двухлитровый дизилек в 143 лошадки?

Сообщение от Algo

Так и до сравнения с дизелем можно дойти ) Кстати - никто не тестил новый мотор на шкодке - двухлитровый дизилек в 143 лошадки?

Я тестил правда 150 л.с и правда не у нас.На сколько мне известно движок такой стоит у ауди а4

Ну и как по сравнению с нашим 1,8?