Тема: Какой двигатель выбрать?

Сообщение от Товарищ Дынин

Старая Мазда для сравнения жути ТСИ и старых атмодвижков. А "эта" - эта зима.

Про зиму сразу не въехал - я не прав. А с Маздой: что лучше-то?

Я ж русскими буквами написал - большой разницы не заметил!

Сообщение от Товарищ Дынин

Я ж русскими буквами написал - большой разницы не заметил!

Я не заметил "русских букв" - ну да ладно...А поподробнее расскажи, пожалуйста, про тёплую прошивку и РТС, и про расход - изменился или как.

У ОД шьют бесплатно. Сравнивать не с чем было, так как первая зима была и сразу с прошивкой. Меня расход как-то не сильно волнует. Сколько сьела, ну и на здоровье. РТС вещь оченно приятная. Есть обширные темы. Например: http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...202&start=1080
Не поленись, почитай. В общих чертах - ставить!

Сообщение от Товарищ Дынин

У ОД шьют бесплатно. Сравнивать не с чем было, так как первая зима была и сразу с прошивкой. Меня расход как-то не сильно волнует. Сколько сьела, ну и на здоровье. РТС вещь оченно приятная. Есть обширные темы. Например: http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...202&start=1080
Не поленись, почитай. В общих чертах - ставить!

Спасибо!

Сообщение от sqr86

Ребята собираюсь купить октавию года 10-11, но ни как не могу определиться с двигателем TSI,MPI,FSI подскажите какой двиг лучше, надежнее, экономичнее, и зимой что бы тепло в машине было

Зачем задавать такие вопросы ведь через 2-3 страницы всё сведется к банальной фаллометрии и скорее всего грамотного ответа на свой вопрос Вы не услышите,теперь по существу:
1.Двигатель 1,6 (105 л.с.)
Плюсы-экономичность,небольшой дорожный налог,неприхотлив к качеству топлива (в разумных пределах),зимой греет салон быстрее.
Минусы-динамика ни о чём,недостаточная мощность (посадите летом 3 пассажиров с багажом и включите кондиционер и можете крутить педали).
2.Двигатель 1,8 t (152 л.с.)
Плюсы-хорошая динамика,достаточная мощность,возможность чипования с существенным приростом мощности и крутящего момента без ущерба для двигателя.
Минусы-больше расход топлива,долго прогревается зимой,чаще замена масла,требует качественного топлива.
3.Двигатель 1,8 tsi- всё тоже самое но повышенный расход масла.
4.Двигатель 1,4 tsi- по моему мнению бессмысленное вложение денег (как говорится ни два ни полтора).
5.Дизель- стоит рассмотреть, из минусов- большая стоимость,дороже в обслуживании, требует качественного топлива,на данный момент дизельное топливо стоит дороже бензина поэтому экономия сводится к нулю,но у дизеля меньше расход топлива.
Итог: Если Вы ищете машину 2010-2011 года я бы посоветовал найти 1,8 t (выпускались до октября 2010) по моему мнению лучший двигатель созданный ВАГом, 10 лет ставился на всё что можно.

Сообщение от igor 77

Зачем задавать такие вопросы ведь через 2-3 страницы всё сведется к банальной фаллометрии и скорее всего грамотного ответа на свой вопрос Вы не услышите,теперь по существу:
1.Двигатель 1,6 (105 л.с.)
Плюсы-экономичность,небольшой дорожный налог,неприхотлив к качеству топлива (в разумных пределах),зимой греет салон быстрее.
Минусы-динамика ни о чём,недостаточная мощность (посадите летом 3 пассажиров с багажом и включите кондиционер и можете крутить педали).
2.Двигатель 1,8 t (152 л.с.)
Плюсы-хорошая динамика,достаточная мощность,возможность чипования с существенным приростом мощности и крутящего момента без ущерба для двигателя.
Минусы-больше расход топлива,долго прогревается зимой,чаще замена масла,требует качественного топлива.
3.Двигатель 1,8 tsi- всё тоже самое но повышенный расход масла.
4.Двигатель 1,4 tsi- по моему мнению бессмысленное вложение денег (как говорится ни два ни полтора).
5.Дизель- стоит рассмотреть, из минусов- большая стоимость,дороже в обслуживании, требует качественного топлива,на данный момент дизельное топливо стоит дороже бензина поэтому экономия сводится к нулю,но у дизеля меньше расход топлива.
Итог: Если Вы ищете машину 2010-2011 года я бы посоветовал найти 1,8 t (выпускались до октября 2010) по моему мнению лучший двигатель созданный ВАГом, 10 лет ставился на всё что можно.

1) С чего ты взял про экономичность 1,6? Он жрёт почти как 1,8TSI
2) С чего ты взял про повышенный расход масла на 1,8TSI? Интернетов начитался или у самого опыт эксплуатации имелся?

Просто кто-то хочет снять с себя ответственность. В случае чего - это мне насоветовали! Нет уж, выбирать самому!

А к нему здесь ничего не относится. Он по долгу службы здесь или по болезни.

У меня 1.8 TSI + МКПП, сарай. Самолёт. До этого был Турик 1.8Т. А5 намного шустрее по ощущениям. Масла за 12500км долил 1л ( считаю нормально). Так вот , друг взял тоже сарайчик, но с 1.6 +АКПП. Я сел прокатиться и сравнить. ВООБЩЕ не едет после моей (фабия жены с 1.4 АКПП бодрее). Общий расход по максидоту на сей момент 9.8, при частых отжиганиях. Ни кому ни чего не навязываю, но 1.6 сам бы не взял