Привет!) сам себе искал РС так и не смог найти, все убитые!набираешь хозяина, спрашиваешь как машинка в ответ все НОРМ, есть пару недочетов, а в итоге смотришь на этото кусок гов...а и удивляешься это как так нужно было стараться чтобы довести аппарат до такого состояния(((( наверно проще найти 1.8Т чем живую РС. я не смог найти, но тебе пожелаю удачи в поисках))))
) Спасибо!Сообщение от bondarenko-yur
Привет!) сам себе искал РС так и не смог найти, все убитые!
эх, в Ростове недавно очень приличную rsку продали
В теме мелькала информация про проблемы с DSG6. Тут все более менее понятно. Но и на счет движка тоже негатив был. Я так понял, что на RS 2006-2008 ставили 2,0 TSI. Верно? Если ориентироваться на эти годы и механику, могу ли я получить проблемы с движком при покупке? Я понимаю, что убить можно любой движок, но все-таки если проблемы будут, как дорого встанет их решить? Замена турбины сколько будет стоить? Возможно еще что-то... Сложно спрашивать, дел с немцами вообще не имел, но машину эту хочу... :)
Блин ребят, чушь это всё про проблемы с дсг и тем более моторами, машина проста в ремонте как таз...
А поконкретней можно? Проста как ТАЗ это:
- Капиталка движка за 20 рублей в любом сервисе.
- Ремонт или замена DSG за 30 рублей в любом сервисе
- На рынке масса качественных (при желании) или очень дешевых дубликатов запчастей.
- Турбина стоит б.у. - 15 рублей, новая 28 рублей...?
Так все?
Реально, кто-то конкретно может сказать, на что я нарвусь купив подъубитый RS. Живой на рынке найти сложно.
Ксатати, начал пристальнее смотреть в сторону 1,8 TSI и АКПП6
а цена на Октавию 2012 г. за 450 - 550 тыс. руб. это нормально?
на авито много объявлений о продажах Октавий 2011 - 2012
Конечно нормальная цена!
П.С. А сам как думаешь, можно ли в принципе машину 2011-2012 года купить за 450-550 тыс? Немку и от двух литров?
т.е. это адевкатная цена, никак не связана с пожарами в 2011 и проблемными коробками?
выбираю авто, хотел фольваген, но что-то они геморройные какие-то
Ваши права
6Likes
Ответить с цитированием