Тема: Какую Octavia 2 fl взять?

Если конкретно за октавию-по надежности, то это 1.6 на мкпп или на акпп. Но ехать она будет хуже твоего сида.
если на это все равно, то 1.6 норм вариант. Из косяков какие я здесь встречал-хоть особо и не читаю про 1.6 это косяк со сцепой на мкпп, что точно не скажу, но многие жаловались и что то с печкой или вентилятором ее.
Есть знакомый на 1.6 пробег у него правда 50.000км. Ездит-овощит-доволен) никаких проблем. Рассказывал только, чтоб свечи поменять надо выпускной колектор снимать, он как то ухитрился без снятия поменять. В остальном никаких проблем.

спасибо всем ответившим, еще если можно пару вопросов:
1) эта информация верна или она искажена ? (я про циферки, мнения тестеров..)
2) вот щас совсем оборзею и спрошу ))), а соклько стоит сцепление для DSG и мехатроник (на сколько я понял то чаще всего ломаются именно они), или может кто помнит сколько они стоили год назад, хотелось бы понять на что я попаду после гарантийки или если откажут в ней.
3) если в комплектации DSG поломка то авто вообще не может передвигаться или есть какой то запас - добраться до СЦ ?
Ох и не нравятся мне все эти роботы... а выбор так скуден (((

Статья ЗР - фуфло, г..но и все матерные слова. На остальные пункты отвечать не буду - правда обнаглел...

Сообщение от Мистик

спасибо всем ответившим, еще если можно пару вопросов:
1) эта информация верна или она искажена ? (я про циферки, мнения тестеров..)
2) вот щас совсем оборзею и спрошу ))), а соклько стоит сцепление для DSG и мехатроник (на сколько я понял то чаще всего ломаются именно они), или может кто помнит сколько они стоили год назад, хотелось бы понять на что я попаду после гарантийки или если откажут в ней.
3) если в комплектации DSG поломка то авто вообще не может передвигаться или есть какой то запас - добраться до СЦ ?
Ох и не нравятся мне все эти роботы... а выбор так скуден (((

Ищи 1.8т 2012г.в. Они все шли на акпп.
я тоже не доверяю роботам.

Либо 1,8 на АКПП (не робот) или на механике. У меня механика, я доволен.

У меня 1,6 на АКПП я в общем всем доволен. Дискомфорта не испытываю. Хочется конечно 1,8 турбо, но:
1. он по цене дороже,
2. с пробегом свыше 50 тысяч покупать такой авто опасаюсь (тем более каждый второй его скрутил),
3. для моей жены, которая иногда ездит на машине это слишком круто.

А вообще при пробегах в 80 тысяч в год я бы менял шкоды как минимум раз в 1,5-2 года, иначе можно встрять, особенно с турбами, автоматами и тем более уж с ДСГ!

Сообщение от Arkadiy_82

Статья ЗР - фуфло, г..но и все матерные слова. На остальные пункты отвечать не буду - правда обнаглел...

А чем фуфло, что в ней не правда, разгон, крутящий момент...?
Эти цены сейчас адекватны на ремонт DSG http://www.volkswagen-automat.ru/akp...7-avtomat.html ?
1.8Т не тяну материально, да и не нужна мне такая мощь, у меня спокойная манера езды, и авто будет семейным возить малых детей, ну и в пробках стоять ))))
Катался на 2.0 АТ, правда не шкода, ну не тянет, только орет.
К роботам нет доверия.. ну не научились делать еще, да и не охота где нить на трассе встать (хотя встать можно на чем угодно).
Вот все же выбор стоит между 1.4Т механика и 1.6 АТ... пока склонен к 1.4Т да и турбина вроде как 25тыс стоит и замена раз в 150000 (при правильной езде).
Пока изучаю тех характеристики этих авто, а кто подскажет как у них с прогревом в зимнее время и как печка работает (ну может косяки типа запотевающих стекол..) как быстро нагревают салон..?

Сообщение от Мистик

А чем фуфло, что в ней не правда, разгон, крутящий момент...?
Эти цены сейчас адекватны на ремонт DSG http://www.volkswagen-automat.ru/akp...7-avtomat.html ?
1.8Т не тяну материально, да и не нужна мне такая мощь, у меня спокойная манера езды, и авто будет семейным возить малых детей, ну и в пробках стоять ))))
Катался на 2.0 АТ, правда не шкода, ну не тянет, только орет.
К роботам нет доверия.. ну не научились делать еще, да и не охота где нить на трассе встать (хотя встать можно на чем угодно).
Вот все же выбор стоит между 1.4Т механика и 1.6 АТ... пока склонен к 1.4Т да и турбина вроде как 25тыс стоит и замена раз в 150000 (при правильной езде).
Пока изучаю тех характеристики этих авто, а кто подскажет как у них с прогревом в зимнее время и как печка работает (ну может косяки типа запотевающих стекол..) как быстро нагревают салон..?

Отвечаю: хотя бы тем, что 1,6 у них уделал 1,4ТСИ. 1,4 ТСИ рвет ВСЕ 2,0атмо до 2013г.в.(кроме матрехи) и камрюху 2,4.
По ссылке - очень интересные цены. Правда не понятно как они мехатроник ремонтируют - он тупо меняется по цене 80к руб.
Еще раз 1,6 и 1,4ТСИ СОВЕРШЕННО РАЗНЫЕ АВТО. А уж раз для тебя 2,0 не тянет, то только 1,4ТСИ!

Сообщение от Arkadiy_82

Отвечаю: хотя бы тем, что 1,6 у них уделал 1,4ТСИ. 1,4 ТСИ рвет ВСЕ 2,0атмо до 2013г.в.(кроме матрехи) и камрюху 2,4.
По ссылке - очень интересные цены. Правда не понятно как они мехатроник ремонтируют - он тупо меняется по цене 80к руб.
Еще раз 1,6 и 1,4ТСИ СОВЕРШЕННО РАЗНЫЕ АВТО. А уж раз для тебя 2,0 не тянет, то только 1,4ТСИ!

Матреха с Фокусом2 2.0 едут одинаково. У бати был Фикус и проверено лично. Матреха Фокуса не рвёт. Фикус 2.0 едет достойно. Поэтому слово ВСЕ можно так не выделять.:-) Форд и Мазда на метле если чё.

Сообщение от Perevozchik7

Матреха с Фокусом2 2.0 едут одинаково. У бати был Фикус и проверено лично. Матреха Фокуса не рвёт. Фикус 2.0 едет достойно. Поэтому слово ВСЕ можно так не выделять.:-) Форд и Мазда на метле если чё.

Значит дрочеры такие. Ты первый с таким заявлением. Фокус 2,0 НИКОГДА не делал 1,4ТСИ. не говоря о 1,8. А матреха с хорошим дрочером способна наравне идти с 1,8ТСИ ..