Тема: New Octavia 1.6 АКПП vs New Opel Astra Hatchback 1.6 АКПП

Сообщение от Dixon77

А насчет системы старт/стоп далеко не все так просто.

теория понятна. и это правильно, что там не так все просто: с этой системой идут совсем другие стартеры и другие аккумуляторы. пожалуй соглашусь с тем, что глобально для ресурса мотора система скорее вредна, чем полезна, но с прогрессом ведь не поспоришь. когда-то, еще не так давно, и малолитражные моторы с турбиной считались форменной порнографией и одноразовыми поделками, а сейчас это уже мейнстрим в автопроме. очень много чего за последнее время сделано в угоду экологии и во вред ресурсу автомобиля в целом и двигателя в частности. взять хотя бы ЛКП автомобиля сейчас и 30 лет назад - качество ухудшилось заметно, а все потому лишь, что применение экологически безопасных красок сильно снижает бремя отчислений заводов в местные бюджеты по экологическим мотивам - кто будет думать про ресурс, когда можно так легко сэкономить миллионы евро?

что касается морозов и россйских реалий - то проблемы надуманные, примерно как стереотип о том, что дизеля совершенно не заводятся в мороз и на российской солярке долго не живут - какая-то доля правды есть, но по существу это ерунда.

Сообщение от matto

Во! Тема довольно большая по объему, не каждый осилит, но тем не менее полезная. предлагаю подвести итог в виде + и - каждого авто

"+" Опеля считаю большой выбор комплектация, возможность подобрать опции для себя, довольно интересный интерьер.
"-" Опеля довольно убогий багажник (кому то он может быть не нужен), отсутствие 1.6 турбо на механике, 1.6 Турбо АТ очень прожорливый (по городу 12-15 ест), дерьмовый сервис и обслуживание GMa.
"+" Шкоды является ее практичность, просторный салон, большой багажник. Довольно низкий расход для 1.8Т и DSG, по городу получается от 8 до 9 л/100км. по трассе получается 6-7 л/100км.
"-" Шкоды считаю её салон, отсутствие выбора обшивки и цвета материалов, а стоит она не мало. Фиксированные комплектации, ксенон только в 2-х последних пакетах. ППД мне не особо нужен, клиренс и так здоровый, все равно можно цепануть задними рычагами, благо что они стальные. Без ППД работа подвески была еще поинтереснее.
По поводу обслуживания ничего сказать не могу, но ТО-1 стоит от 4500 до 7300р.
Мой выбор в пользу Шкоды был после поездки на 1.8Т с DSG.

И надо сказать, что Вы не прогадали. Подобного отлично сбалансированного тандема Опель пока предложить на может.

Кстати, видел много опелей с криво посаженной серебряной окантовкой окон
Причем, на всех она была посажена криво в месте стыка двери и крыла
Видать, какой-то массовый брак

В минусы опеля так же можно записать его мощность, вернее 180 сил-налог и страховка будут дороже

Сообщение от Искандер

"-" Опеля довольно убогий багажник (кому то он может быть не нужен), отсутствие 1.6 турбо на механике, 1.6 Турбо АТ очень прожорливый (по городу 12-15 ест), дерьмовый сервис и обслуживание GMa.
"+" Шкоды является ее практичность, просторный салон, большой багажник. Довольно низкий расход для 1.8Т и DSG, по городу получается от 8 до 9 л/100км. по трассе получается 6-7 л/100км.

если строго по теме (хеч 1.6акпп vs хеч 1.6акпп), то картина будет иная:
в плюсах шкоды будут только бОльший багажник и чуть более просторный салон.
астра будет и мощнее, и дешевле, и экономичнее!
еще на забываем про краш-тест, который у астры на 5, а у октавии на 4...

ну а если сравнить (турер 1.6акпп vs комби 1.6акпп), то плюсов у шкоды вообще не остается ;)

Сообщение от Сергей_Николаевич

В минусы опеля так же можно записать его мощность, вернее 180 сил-налог и страховка будут дороже

дороже на сколько? рублей на пицот считая все вместе? ))
вот если бы у шкод 1.8Т в ПТС стояло 150 вместо 152 тогда была бы разница, а так - смех да и только

Я тоже думал и голову ломал на эту тему... Но самое главное, какие цели перед собой ставишь: Все-таки октавия по-практичней будет, но астра более hot. Так что выбираешь, что для тебя приоритетнее...

Сообщение от tutukata

если строго по теме (хеч 1.6акпп vs хеч 1.6акпп), то картина будет иная:
в плюсах шкоды будут только бОльший багажник и чуть более просторный салон.
астра будет и мощнее, и дешевле, и экономичнее!
еще на забываем про краш-тест, который у астры на 5, а у октавии на 4...

ну а если сравнить (турер 1.6акпп vs комби 1.6акпп), то плюсов у шкоды вообще не остается ;)

Кто покупает 1.6АКПП, им не важна динамика и мощность. Я ездил на Астре-J 1.6АКПП, жрет она много, по городу литров 11 и не меньше, не надо сравнивать с 1.6 Изитроник, тот порасторопнее и экономичнее. Если в Астру сядет водитель под 185-190, то сзади места небольше чем в зубиле. В Октавии в этом плане все нормально, троих человек можно нормально разместить, проверено.
Результатам краш-тестов авто, изготовленным в России, я не доверяю. У нас очень часто нарушают технологию изготовления, в сварке достаточно получить один непровар и результат краш-теста будет другой.

Сообщение от tutukata

дороже на сколько? рублей на пицот считая все вместе? ))
вот если бы у шкод 1.8Т в ПТС стояло 150 вместо 152 тогда была бы разница, а так - смех да и только

я не знаю откуда у вас такие данные, но ставка от 175лс идет 45р
соответственно налог 8100
у октавии 38*152=5800
разница около 2500р

потом идем на сайт росгосстрах и рассчитываем каско:цену опеля я взял 790к(1.6Т АКПП), цену шкоды 800к(1.8Т ДСГ)
Итак, дабы упростить рассчеты я выбрал неограниченное количество допущенных к управлению, остальные опции оставил по умолчанию
Разница в цене каско составила 30% в пользу октавии, на деньгах вышло 137к и 94к соответственно, так где обещанная разница в 500 рублей за все?
+разница 2000 при покупке осаго

Сообщение от Сергей_Николаевич

я не знаю откуда у вас такие данные, но ставка от 175лс идет 45р

у меня данные официальные, ставки посмотреть можно ТУТ
ставка от 150 до 200л.с. - одинаковая

россгострах - не ориентир ни разика, страховался там пару лет и больше не стану никогда...

как страховка на октавию может быть дешевле, если ее гораздо чаще угоняют? угон астры - очень большая редкость.

в нормальной надежной компании новая астра легко страхуется за 10% стоимости при фиксированном количестве опытных водителей. если нужно дешевле - астраклуб поможет ))

например моя астра 1.6 на прошлый год была застрахована за 7.33% страховой суммы, сейчас как раз в раздумьях о дальнейшей страховке...

Сообщение от tutukata

у меня данные официальные, ставки посмотреть можно ТУТ
ставка от 150 до 200л.с. - одинаковая

россгострах - не ориентир ни разика, страховался там пару лет и больше не стану никогда...

в нормальной надежной компании новая астра страхуется за 10% стоимости при фиксированном количестве опытных водителей.
астру угоняют куда реже, чем шкоду ;)

на прошлый год моя старая астра 1.6 была застрахована за 7.33% страховой суммы, сейчас как раз в раздумьях о страховке...

В москве и питере разные налоги, выходит
Ваше мнение тоже не ориентир, росгосстрах указал, как пример и разница в стоимости при любых водителях будет как раз эти 30%
Астру угоняют реже? Не знаю ни одного опеля и ни одной шкоды, которую угнали