Тема: New Octavia 1.6 АКПП vs New Opel Astra Hatchback 1.6 АКПП

насчет 100 девушек, главное одна единственная... моя любимая и будущая жена, которая сама катается на ауди а6 2002 года в жизни не посмотрит на дизайн корейского стиля( астра в том же числе)...
даже если взять в сравнение как до сих пор подобающе выглядят машины немцев(именно немцев, а не захваченных америкосами заводов) старше на 2-3 поколения.... да и октавия А4 продавалась на ура вроде бы 12 лет... и это с дизайном 90х.... то есть какой потенциал туда заложили уже тогда, причем все автожурналисты это признавали

Сообщение от Operator

насчет 100 девушек, главное одна единственная... моя любимая и будущая жена, которая сама катается на ауди а6 2002 года в жизни не посмотрит на дизайн корейского стиля( астра в том же числе)...
даже если взять в сравнение как до сих пор подобающе выглядят машины немцев(именно немцев, а не захваченных америкосами заводов) старше на 2-3 поколения.... да и октавия А4 продавалась на ура вроде бы 12 лет... и это с дизайном 90х.... то есть какой потенциал туда заложили уже тогда, причем все автожурналисты это признавали

Да я сам обожал свою ауди а6 2.4 кватро на механике 2002 года пока она меня не раздела своим обслуживанием, вот если бы такую новую щас купить, а не та, что щас продается....

у нее ауди а6 темно синяя 2,4 кватро гидроавтомат.......
а раздеть она способна... но там отец её на ремонт выделяет, так как его старая, а с этой воспоминаний много.... да и столько уже вложено, что обидно... но машина, так машина.... отец сейчас на Q5 ездит, но ждет Q6=)

ну мне 25.... но я все равно нахожу дизайн шкоды более привлекательным для себя... слишком астра на игрушку похожа..... хотя на вкус и цвет.....

под дефлекторами обдува стоит на уровне живота??

Тутукака, у меня стояла RNS510-я. Мне было удобно фильмы во время движения смотреть и навигацией пользоваться. И стояла она совершенно точно не на уровне живота, а выше и направлена вверх.



А для тех кто думает что это не удобно, VW специально сделал вывод информации на панель

Сообщение от Skodachkin

И стояла она совершенно точно не на уровне живота, а выше и направлена вверх.А для тех кто думает что это не удобно, VW специально сделал вывод информации на панель

ну второй навигатор вы почему-то по-выше приклеили, хотя я и без ответа знал, что вам очень удобно было ))

так вот на сегодня у нормальных немецких машин (ауди, мерседес) экран не ставится ниже прибороной доски, даже при дублировании информации на ней (что есть сейчас везде). это такое эргономическое правило современного немецкого (и не только) автомобиля, если угодно. и мои и ваши картинки это явно демонстрируют.

Тутукака, почитайте внимательно. Было написано:

классика всегда в моде...

В этом контексте был упомянут ГелендВаген

Дизайн интерьера шкоды это тоже классика, и никто кроме вас тут об этом спорить не будет. А теперь возмите дизайн современной астры и предыдущей. Там никаких традиций не просматривается, сплошное пижонство.

Что касается:

шкода - это бренд, символизирующий неудачи в автопроме.

Сталобыть ОПЕЛЬ у нас всегда осициировался только с лучшими машинами мирового машиностроения вам самому не смешно?

Вот цитата, говорящая много о уровне представлений народа об этой марке:

плюс у меня пара друзей живут в германии и я столько от них поговорок про опель наслушался - что наверное никогда не смогу его купить

Сообщение от Skodachkin

Сталобыть ОПЕЛЬ у нас всегда осициировался только с лучшими машинами мирового машиностроения вам самому не смешно?

по-крайней мере никому не приходит в голову убеждать себя и окружающих, что опель - это хорошо потому, что почти кадиллак ))

а вот про то, что Шкода сама по себе без ВАГа это ничто - знают все, и ее владельцы в первую очередь

опель это опель, а шкода это почти фольцваген

а дальше можно много говорить про корею и дизайн, но все это в любом случае будет сравнением машины с почти машиной ))

Тутукака, второй навигатор ИГО и прикреплен он только из-за бедной POI и карт стандартого навигатора. Почитайте обзоры, все как один говорят что Гольф 5 и 6 эталон в своем классе по эргономике (про астру почему то это не пишут).

а когда Опель сам делал собственные разроботки? ах да до 1945, а потом? а потом GM.... великий и могучий... а в америке вообще не знают марки опель... там vauxhall... почему до чертиков похож на астру..... ну и то что астра на шасси которая стоит на шевроле круз, дэу ( хорошая марка=)))) лачетти.... того, же вауксхал круз.... которые как близнецы, только вот почеу, они все стесняются продаваться под одним именем а шкода никуда не суется, у неё свой рынок в европе, свои покупатели и для их объема хватает...
хотя бы шкоду разрабатывали в германии( основные узли и агрегаты), а вот где опель

Сообщение от Operator

а в америке вообще не знают марки опель... там vauxhall...

вам неплохо было бы матчасть подтянуть подтянуть по всем направлениям. погуглите про воксхолл...
воксхолл - это АНГЛИЙСКИЙ бренд, в америке про него не факт, что вообще слышали...
кстати, в англии воксхолл на втором месте по популярности после форда, а фольксвагену, а уж тем более его чешскому подобию - очень и очень далеко по продажам до этих лидеров.