Тема: 1,4 или 1,6

Сообщение от vladmi

Ну вот опять разговор перешёл у кого коробки переключаются быстрее, у меня была А5 1,4дсг, ехала очень достойно, правда по гарантии менял сцепления, вопрос кто надежнее в сегодняшнем исполнении. Говорят дсг по надежности подтянули.

Я ветку про дсж 4 года мониторю.
Обращений меньше стало о мертвых поломках типа смерти м5хатрона и прочего.
Многие решаются сравнительео простой заменой сцепления.
Или просто его повтореой адаптацией
О поломках самой коробки сообщениц вообще не помню. Либо мехатрон либо сцепление.
Чаще сцепление.
Т.е самое вероятное попадалово это замена расходника.
Причем до обездвиженья авто дело как правило не доходит, неполадка явным образом себя проявляет, и можно принятт меры.
Достаточно большое число проблем озвучиволось после длительной езды в пробках. Можно сказать что этот режим несет доп. Риск проблем по этому агрегату
Для езды со скоростями преимущественно <10 км ч однозначно лучше подойдет авто с гидромех акпп

Сообщение от vladmi

Всех приветствую,не знаю к чему склониться 1,4 дсг или 1,6 автомат? Интересует лишь вопрос ресурса, то, что 1,6 не едет или у 1,4 расход меньше не интересует, Машина рассматривается в долгосрочной перспективе 4-5 лет не меньше. Спасибо за советы.

Не указали один ключевой момент - годовой пробег. При небольших пробегах и должном уходе 5 лет прослужат оба варианта одинаково хорошо. Чем больше пробег в год, тем предпочтительнее атмо + АКПП. А через 5 лет при любых пробегах у 1.6 АКПП будет ещё одно преимущество - его проще продать. Я взял 1.6 только из-за автомата. Был бы 1.4 АКПП, взял бы его. Динамика всё-таки иногда нужна.

Сообщение от vladmi

Всех приветствую,не знаю к чему склониться 1,4 дсг или 1,6 автомат? Интересует лишь вопрос ресурса, то, что 1,6 не едет или у 1,4 расход меньше не интересует, Машина рассматривается в долгосрочной перспективе 4-5 лет не меньше. Спасибо за советы.

Я бы однозначно взял (и, кстати, планирую взять) 1.4 dsg - достаточно безпроблемный двигатель и особых нареканий по надежности на dsg в его нынешней версии нет.
В текущей версии 1.6 опасность масложора (у моего друга такой 1.6 требует дополнительно 5 литров масла между ТО )

Это даже не говоря, о там как приятно и шустро работает связа turbo + dsg, а также экономично.

Другу не повезло - я за 26000 не долил ни грамма.

Ой блааа прям гонщики с трека собрались)

Если на пару лет,- то 1.4 дсг

Если на 5+ лет- ТОЛЬКО АКП. Независимо от пробега, хоть 300 проедете на ней.

Это ответ на вопрос топика, а не рассуждения на тему "что лучше....."

Сообщение от 1gen

Если на пару лет,- то 1.4 дсг

Если на 5+ лет- ТОЛЬКО АКП. Независимо от пробега, хоть 300 проедете на ней.

Это ответ на вопрос топика, а не рассуждения на тему "что лучше....."

Ответ не мотивирован аргументацией.
Не видел никаких всплесков поломок после именно 2 лет.
Либо проблема есть изначально, и она всплывает до 10 000, либо что то после 80 000.
Это некая вторая точка была по сообщениям.
3 вариант чел просто катает, ничего на форум не отписывая, отматывая хороший пробег
5-7 лет как минимум исправные дсж ходят ничем ни хуже акпп.
Если естт дефект, то всплывает сказано выше примерно когда
Вот о том как они ведут себя на больших пообегах, тут информации меньше.
В этом проблема. Когда она появится, тогда и поговорим.

Проблема тут не в надежности, а в мозгах потребитклей, многие из которых полагают, что после 2 лет эксплуатации место дсж на помойке. Т.е. перепродается дсж с пробегом хуже акпп по этой причине.

Не все зациклены на перепродаже, и покупать что то не очень современное и удобное, рсновываясь на массовых заблуждениях и страхах , - не вполне верно, наверное

Но мы ж не про массовые мозги, мы ж про долговечность? :-)

Сообщение от 1gen

Если на пару лет,- то 1.4 дсг

Если на 5+ лет- ТОЛЬКО АКП. Независимо от пробега, хоть 300 проедете на ней.

Это ответ на вопрос топика, а не рассуждения на тему "что лучше....."

Это не ответ, это не более, чем личные фобии.
Я отъездил на прошлой 1,4/DSG 6 лет, после чего опять купил TSI/DSG и опять не на 2 года.
TSI/DSG - одно из преимуществ Октавии, если ориентироваться на дохлый атмосферник с АКПП, то выбор в этом классе широкий.

Сообщение от Mr.X

если ориентироваться на дохлый атмосферник с АКПП, то выбор в этом классе широкий.

Нукаська. Какой выбор в этом классе за 1,2?

Сообщение от Mr.X

Это не ответ, это не более, чем личные фобии.
Я отъездил на прошлой 1,4/DSG 6 лет,.

Именно- личные фобии)))
То, что кто-то отьездил 6 лет, не говорит о безусловной надёжности- достаточно посмотреть ветки про 1.4 и про дсг)))