Тема: Oсtavia vs civic

Сообщение от vova81

не факт что "шкодовод" а не троль очередной!!!
и если на 1.4 атмо....то конечно радсти от машины вряд ли получишь

в таком случае а где гарантия что ты не тролль?

Сообщение от ЭДИК 1976

в таком случае а где гарантия что ты не тролль?

ПРИЕЗЖАЙ НА УЛ. ЛЮБЛИНСКАЯ выйду собственной персоной....познакомимся;)......заодно и авто моё увидишь;)

Сообщение от ЭДИК 1976

вот вам ребятки и ответ такого же шкодовода...

мне кажется, что в ц классе октавия вне конкуренции. и уж тем более цивик ей не конкурент ни коим боком. просто убивают аргументы и бескомпромиссность шкодоводов.

Сообщение от matto

мне кажется, что в ц классе октавия вне конкуренции. и уж тем более цивик ей не конкурент ни коим боком. просто убивают аргументы и бескомпромиссность шкодоводов.

ну тогда подпись по идее надо бы сменить,чтоб не вводить людей в заблуждение!!!
а про DSG я лично был наслышен....и если вы её выбрали,то уж знали на что идёте,но видимо у нас народ такой...любит "на авось прокатит"!!!
я не стал в лотерею играть и выбрал МКПП и ничуть о выборе не жалею!!!

Сообщение от vova81

ну тогда подпись по идее надо бы сменить,чтоб не вводить людей в заблуждение!!!
а про DSG я лично был наслышен....и если вы её выбрали,то уж знали на что идёте,но видимо у нас народ такой...любит "на авось прокатит"!!!
я не стал в лотерею играть и выбрал МКПП и ничуть о выборе не жалею!!!

я 44500 проехал на DSG, вроде пока норм. рывков нет, машин с DSG продано очень много, форум не показатель.

Сообщение от vova81

ну тогда подпись по идее надо бы сменить,чтоб не вводить людей в заблуждение!!!
а про DSG я лично был наслышен....и если вы её выбрали,то уж знали на что идёте,но видимо у нас народ такой...любит "на авось прокатит"!!!
я не стал в лотерею играть и выбрал МКПП и ничуть о выборе не жалею!!!

Тут каждому свое. Для меня есть тока 2 причины, объясняющие наличие мкпп на новой иномарке в 21веке: не хватило на акпп или какой-то глубокий принцип :)

Сообщение от matto

там автомата нет и комфорт другой. хотя даже карбюраторная копейка греется быстрее октахи 1.8тси.. да, комфорт местами другой :)

Угу, а ещё там патрубки к печке короткие и жидкость быстрее доходит

Сообщение от matto

ну первые наверняка купят универсал или минивен/кроссовер. хотя недавно смотрел коляски - щас можно подобрать под любой багажник)

А как там поживает Кросстур? Или Кросстур чудным образом оказался Цивиком? На кой Вы собрались покупать Кросстур, если с Ваших же слов ездите 99% по асфальту и дорога на дачу асфальтированная?

Сообщение от matto

мне кажется, что в ц классе октавия вне конкуренции. и уж тем более цивик ей не конкурент ни коим боком. просто убивают аргументы и бескомпромиссность шкодоводов.

А мне кажется, что Вы самый обыкновенный форумный тролль. И я не одинок в этом своём ощущении

Сообщение от Leichttraktor

А как там поживает Кросстур? Или Кросстур чудным образом оказался Цивиком? На кой Вы собрались покупать Кросстур, если с Ваших же слов ездите 99% по асфальту и дорога на дачу асфальтированная?

А мне кажется, что Вы самый обыкновенный форумный тролль. И я не одинок в этом своём ощущении

А при чем тут кростур? Он как к теме относится? Хотите про него поговорить или что?))
Это вы троллите так что ли?))

Сообщение от crazy77

ну tsi мене долговечных имхо ресур меньше т.к. из него все соки выжимают...

Правда? с 1,8тси снято 152 л.с. - это все соки? а банальный чип накидывает сверху еще 50 л.с., но это пенка от сока :)

Сообщение от matto

По теме - предлагаю владельцам 1.8тси хором валить на трассы обгонять 50грузовиков подряд, а в городе ездить по правилам в общем потоке. Будь моя воля, сделал бы турбодвиганы по запредельным ценам, чтобы всякое школоло не могло себе их позволить.
По клиренсу: бордюры которые не позволит себе цивик, не позволит себе и октавия. Потому что у нее идиотский ограничитель на пузе, которым цепляет все подряд.
По сути же октавия делает более выгодное предложение, продавая вполне практичный авто с реально интересными динамическими характеристиками за копейки. Но только большинство ведутся на этот маркетинговый трюк, покупая авто по принципу "мощности много не бывает, огромный багажник, новая иномарка все-таки, куплю и посмотрю насколько она надежна". А на деле дергаются в пробках со своими тси рядом с меренами амг и жигулями, и раз в год используют багажник по назначению. Зато если нужно обосновать покупку, то: и 7.8до сооотни, и 580л(или скока там) в заднице))

Спасибо, я, будучи одним из владельцев 1,8тси, куда валить сам знаю :) А в городе езжу по правилам, за незначительным исключением по скорости потока... Москва все таки. А так да. Я достаточно молод, но я не гоняюсь со светофотов, я лазию на бордюр около дома (потому что иногда не бывает мест), куда мой однокашник на Церато даже не стал пробовать забраться. Я уже не говорю про цивик. И ничего, нормально забираюсь, даже несмотря на нештатные колеса, они поменьше (195/60 r15). Я не менее 3 раз в неделю использую багажник, в котором много чего лежит, и еще умещается хоккейный баул а иногда два, и еще один хоккеист сидит в салоне, и я не ощущаю потери динамики при разгоне со всем этим барахлом. Я использую все плюс октавии, которые считаются притянутыми за уши в Вашем посте.

Сообщение от matto

Я не просил вас перечислять плюсы, я просил поделиться, чем именно НРАВИТСЯ мкпп. Вы же тут меня уверяете, что дело не в стоимости покупки и обслуживания(что собственно является следствием надежности), а в том, что она вам НРАвИТСЯ :)

И про МКПП, у меня как было сказано, "глубокие принципы" и я взял МКПП. Мне доводилось проводить в пробках по 8 часов (было и такое) на МКПП в автомобиле за 300 тысяч. И тем не менее. Все говорят про удобство в пробке, про расслабленность езды и свободную правую руку... Но почему то никто не говорил что ни в одном автомате не будет педали сцепления, какой бы умный он не был, хоть там три диска будет, но замыкать он будет их сам и только сам, не взирая на плюсики и минусики около селектора. Мне это нужно, при нашей зиме и моей даче мне приходилось застревать и выезжать "в раскачку", на автомате я не знаю как это было бы реализовано, не эксплуатировал в таких условиях. Это из того, что объяснимо :) ощущения от вождения - необъяснимы :)

Сообщение от undertow

Спасибо, я, будучи одним из владельцев 1,8тси, куда валить сам знаю :) А в городе езжу по правилам, за незначительным исключением по скорости потока... Москва все таки. А так да. Я достаточно молод, но я не гоняюсь со светофотов

тогда для чего 1.8т? для этих целей достаточно и 1.6. Или, как я и писал, "мощности много не бывает"?

Сообщение от undertow

я лазию на бордюр около дома (потому что иногда не бывает мест), куда мой однокашник на Церато даже не стал пробовать забраться. Я уже не говорю про цивик. И ничего, нормально забираюсь, даже несмотря на нештатные колеса, они поменьше (195/60 r15).

я не спорю с тем, что есть бордюры, на которые октавия может залесть. у меня был когда-то давно гольф4, у него оч маленький дорожный просвет, после него была каризма с чуть большим просветом, а поле нее октаха с еще большим просветом. так вот там где цеплял гольф - не цепляла каризма. а где не цепляла каризма - цепляла октаха. это при том, что у каризмы 170мм. потому я и поставил октаху между 130(гольф) и 170(каризма), исключительно из личного опыта.

Сообщение от undertow

Я не менее 3 раз в неделю использую багажник, в котором много чего лежит, и еще умещается хоккейный баул а иногда два, и еще один хоккеист сидит в салоне, и я не ощущаю потери динамики при разгоне со всем этим барахлом. Я использую все плюс октавии, которые считаются притянутыми за уши в Вашем посте.

ключевое тут - "в котором много чего лежит". чем больше багажник, тем больше в нем хлама. вы пробовали запихнуть свои 2 баула в цивик? не поместились?

Сообщение от undertow

На слякоти резина рулит, а не мотор :) Сам попадал в такую ситуацию, только я не ржал - чего уж ржать когда 2114 уезжает вперед, а я смотрю на мигающий ESP, практически не разгоняюсь. На следующем светофоре я его уверенно отрубил и трогался со второй, машина поехала.

а мне смешно было. парень всех объехал слева, встрял впереди, хотел стартануть, и в итоге его даже нексия обогнала, в которой водитель был больше занят оттиранием замерзших боковых стекол, чем дорогой))[/QUOTE]

Сообщение от undertow

И про МКПП, у меня как было сказано, "глубокие принципы" и я взял МКПП. Мне доводилось проводить в пробках по 8 часов (было и такое) на МКПП в автомобиле за 300 тысяч. И тем не менее. Все говорят про удобство в пробке, про расслабленность езды и свободную правую руку... Но почему то никто не говорил что ни в одном автомате не будет педали сцепления, какой бы умный он не был, хоть там три диска будет, но замыкать он будет их сам и только сам, не взирая на плюсики и минусики около селектора. Мне это нужно, при нашей зиме и моей даче мне приходилось застревать и выезжать "в раскачку", на автомате я не знаю как это было бы реализовано, не эксплуатировал в таких условиях. Это из того, что объяснимо :) ощущения от вождения - необъяснимы :)

т.е. другими словами, вы купили октавию 1.8т на мкпп, чтобы на ней выбираться из снега на даче? из того, что я прочитал, имхо конечно, вам нужен паркетник на автомате)) реализовано там все просто: переводишь селектор в режим Д, нажимаешь на газ, и едешь.. щас как раз зима, можно на любом тестдрайве попробовать, если интересно.