Вчера юзал солярис.
Что внутри блевотина что снаружи.
Металл прогибается пальцем, внутри мало того что безвкусица, так еще и не удобно все, не смотря на то что для водителя места прилично. В общем машина дерьмо, а стоит немеренно для своего класса.
Вчера юзал солярис.
Что внутри блевотина что снаружи.
Металл прогибается пальцем, внутри мало того что безвкусица, так еще и не удобно все, не смотря на то что для водителя места прилично. В общем машина дерьмо, а стоит немеренно для своего класса.
Golf 3 AFT продан, Octavia a5 1.6 BSE АКПП
2 AndreyG:
Даже не знаю, что и написать:)
Да понял я Вас, но тем не менее - параллель между октой и а6 была явно лишняя:)
Cогласитесь, если Вам не по карману кормить какую-то машину, это еще не значит, что она отстой?О! Два раза "О!". "Если бы мне по карману было ее содержать" - о том и речь, и именно о том, я и писАл в своем посте.
С такой позиции, я объявляю отстоем все, что дешевле моей - ну просто потому, что отстой:) и все, что дороже - ибо мне не по карману, а классовую ненависть никто не отменял?)_)
ЗЫ: приятно поговорить с умными людьми:) ГАЗ24 это Вы конечно в точку:))
ЗЫЗЫ:Да я не сравнивал. Это официальное продолжение акцента, как и например флюенс сменил меган.И про cравнение с Акцентом - согласен.
Солярка это третий акцент.
И, кстати, в этой нише он весьма интересен.
Но к окте он не то что не приближен, а вообще чужд:) И сравнивать их все равно что сравнивать приору и хотя бы тур
Последний раз редактировалось Tonight; 05.07.2011 в 23:02.
Стоимость содержания, если Вы внимательно читали мое письмо, была вторична. Я согласен, что по ряду параметров А6 - очень хорошая машина. Кому-то она нравится. А вот мне она не нравится, абсолютно НЕ НРАВИТСЯ. Я же так и написал - "_по_мне_". Конкретно, я считаю, что у нее очень некрасивый дизайн. И, за очень большие деньги. А вот кому-то дизайн А6 нравится. Да и ради бога. Рад за них.Сообщение от Tonight
Все, со своей стороны обсуждение А6 в теме про Солярис и Октавию прекращаю. Без обид, пжл, если на чью-то реплику не буду отвечать. И без обид, если мое мнение про А6 с чьим-то не совпало.
С уважением,
Андрей и его Скаут
Я Вас понял:) На вкус и цвет все фломастеры разные:)
Вы по-прежнему считаете, что корректно сравнивать солярку и а5?
Ну, или вернее, там есть что сравнивать?
Сравнивать можно все. Вопрос - какие критерии существенны. Иногда не знаешь, что будет ключевым фактором. Например, вспомнил, почему обходил стороной Форды - ужасно не нравился способ открывания капота ключом. Вот так - маленькая деталь, которая не понравилась, вывела из рассмотрения Кугу, которая по всем параметрам подходила.
Про Солярис - я в Солярисе не ездил. Внешне он мне нравится, он ИМХО симпатичнее предыдущей Октавии - Тура, но менее симпатичен, чем А5 (фары, конечно, очень преобразили машину в лучшую сторону). Что касается корейцев "вообще", то у меня из корейцев был Матрикс, но у меня c ним случилась несовместимость - спина и ноги начинали жутко болеть через полчаса езды. Хотя, вроде бы, места хватало. Сейчас на нем ездит дочь - у нее все в порядке, ей машина нравится.
Кстати, в последнем ЗаРулем напечатан обзор Солярисов с разными КП и моторами. В общем, хвалят, но говорят, что есть несколько "но", в частности, завышенная цена.
Последний раз редактировалось AndreyG; 06.07.2011 в 22:40.
С уважением,
Андрей и его Скаут
AndreyG
Каждый имеет право поверить мозговтиранию реклам.
Ага, типа 'если у тебя авто не из тройки, то ты ездишь на г....', 'ни что не едет, кроме амг', 'владельцы шкоды думают, что ездят на фольксвагенах, на которые у них не хватило денег', 'русская сборка - г..., а немецкая - имба', 'дсг ломается на 20тыках и меняется за треть стоимости авто', '1.4тси - ни в коем не брать, т.к. он всегда работает на пределе', 'в вашем авто шумка - г..., т.к. в эс-классе лучше', и т.д. )))
))) Чем-то напомнило случай на desantura.ru несколько лет назад. Некий деятель выложил запись, что ГСВГ боеспособнее частей ВДВ (да-да, речь шла именно в этом ключе). Это вызвало изрядное бурление в среде десанта, однако ГлавАдмин закрыл тему с резюме: "Круче всех - РВСН, у него стволы самые большие".
Несколько не в тему, но вот такая ассоциация возникла.
Речь о статье в Зарулем? А еще там же есть статья о быстрых Октавиях РС. Если судить по Вашей логике, то, наверное, на самом деле они ездят медленнее велосипеда :-)
На самом деле, такие обзорные статьи всегда несут в себе субъективное мнение автора, но рекламных, "заказных" статей в ЗаРулем, как мне кажется, не так много. И в любой статье всегда можно смотреть на проверяемые цифры и факты - габариты не подвержены рекламе, опции и их стоимость доступны на сайте, так же я верю результатам замеров на полигоне (в отличии от данных по мощности производителей и субъективной оценке тестировщиков).
Любые статьи в современном мире надо уметь читать. А проверить все на себе - не получается, увы.
С уважением,
Андрей и его Скаут
Не только о ЗР речь. Я говорю о информационной кампании в целом, продвигающей идеологию одноразовых дешевых жестянок по принципу "купил новую-откатал три года-сдал за полцены-купил следующую". Безусловно, подобный подход имеет право на существование, однако в нашей стране масса факторов, преизрядно отягчающих данный вариант.
Ваши права
Ответить с цитированием