Тема: Посоветуйту что-ли что нибудь, раз продавать никто не хочет))) (Тур 1,8Т))

тоже хотел минимальный пробег и максимально хорошее состояние, меньше 550 рублей никто таковые не продавал.Турботаймер нужен для того чтобы турбина остывала после езды.Без него есть шанс купить кончу..

Сообщение от Aleks83

Позвонил туда. Судя по разговору салон восстановивший битую машину.
Проверять готов тока в своем районе, а это Южное Бутово, там нет сервисов по Шкоде, ближайший Автопрага, туда не поедет далеко сказал. Почему пробег маленький, а сколько тебе надо? столько и сделаем ))). Вообще как то неохотно разговаривал, типа приезжай смотри, обычно хозяин так не говорит. И еще заметил ара-перекупы адрес называют по особому, не говорят где встретится можно, а типа м. такое то, туда когда подъезжаешь то уже посылают тебя на свою ара-стоянку, причем всегда голос русский, как подъедешь туда по русски еле еле говорят. Так что даже октавии 1.8 Т видимо перекупов интересуют..
Эх жалко пока могу тока рынок мониторить, брать еще не скоро, надо поллимона долга сначала будет отдать..

Вот-вот. Именно на это я и намекал.

Сообщение от kortez

тоже хотел минимальный пробег и максимально хорошее состояние, меньше 550 рублей никто таковые не продавал.Турботаймер нужен для того чтобы турбина остывала после езды.Без него есть шанс купить кончу..

Турботаймер может быть но не факт что его использовали, так что тоже не 100% гарантия.

Вообще тем про б/у тут много, отдельной темы как первоначально выбирать авто нету, но покопавшись по всем я выделил основное что надо смотреть у тура 1,8 Т:

1. Турбину, интеркулер и все соединения с трубками, внешне (чтобы не сопливились)
2. Сцепление, чтобы все работало плавно без рывков и посторонних звуков.
3. По кузову все как и у всехмашин + обратить внимание на пороги.
4. Желательно без чип-тюнинга и других гоночных атрибутов (хотя о чип-тюнинге продавец может и умолчать).
5. Желателен турботаймер.
Других нюансов именно для тура 1,8Т не нашел. может еще кто что добавит?

его ставят те, кто в курсе, а остальные просто забивают ИМХО.Так что если он стоит процентов 95 что его пользуют.
Салон еще надо смотреть....педали , ручку КПП .А еще косвенно пробег и как пользовали авто можно узнать по резине(остаток протектора и общая изношенность)

Степень износа поршневой и целостность силового каркаса Вы сами все равно не оцените.
Я делал так: звонил и говорил, мол, машина нравится, но хочу ее проверить в ДЭКСе за свой счет. Если согласны - значит, уже велика вероятность, что в машине уверены и что она чиста.
Да, я отдал 4 000 р., но теперь я все про нее знаю, уверен в исправности и совершенно спокоен.

Сообщение от Nordavind

Степень износа поршневой и целостность силового каркаса Вы сами все равно не оцените.
Я делал так: звонил и говорил, мол, машина нравится, но хочу ее проверить в ДЭКСе за свой счет. Если согласны - значит, уже велика вероятность, что в машине уверены и что она чиста.

согласен....ностепень износа поршневой не подскажути в сервисе без разбора дрыгателя.Поэтому это немного лотерея.

Я имел ввиду то что можно посмотреть при первом осмотре самому. Чтобы все подряд в сервис не тащить.

Сообщение от kortez

согласен....ностепень износа поршневой не подскажути в сервисе без разбора дрыгателя.Поэтому это немного лотерея.

В ДЭКСе скажут. У них хитрая спец-аппаратура. Износ сетки Хона они определяют.

Сообщение от Aleks83

Я имел ввиду то что можно посмотреть при первом осмотре самому. Чтобы все подряд в сервис не тащить.

Мне кажется, это напрасная трата времени.

Сообщение от Nordavind

Мне кажется, это напрасная трата времени.

Всмысле пустая трата времени? Если есть глаза и знаешь что и где посмотреть, почему бы не откинуть изначально поганые варианты самому, обязательно чтобы это сделал сервис?
Вы часом % не получаете с заказов ДЭКСА?