Тема: Сравнение Октавия и Lada Granta

Сообщение от Zipcool

Да, это философия жизни ) Я дома немного для себя мастерю всякие шкафчики, полки и т.д.и стараюсь не жалеть денег на инструмент - "Скупой платит дважды" - сам "обжигался" на дешовом инструменте, много неточностей, не комфортно работать. Но! Мой друг, занимаеться ремонтом квартир под заказ, так он старонник инструмента средней ценовой категории (любительской серии), объясняет так - 2-3 ремонта и инструмент окупил себя.
Я это к тому, что у каждого философия своя и в любой вещи есть свои - и +. )

Что у каждого философия своя,с этим полностью согласен!Вот пример из жизни...Ездил недавно в Рязанскую обл. так там один из знакомых приобрел бывшею "десятку" (богдан)которая собирается в Украине.Купил он ее за 281 тыс.рублей!Не мало!Мне стало интересно,что там да как.Он открыл бардачек,а там видна обшивка кузова...зрелище не для слабонервных скажу я вам) Знакомый говорит,вообщем что нибудь наколхозю,чтобы мол из этого перчаточного ящика в ноги не выпадали вещи,которые недавно положил в эту дыру.Про остальные недостатки писАть не вижу смысла,все их и так знают,это был как пример.На мой вопрос почему же он все таки не купил подержанную иномарку,он ответил,что "десятка" проверенная и изученная им полность и что 8-ми клапанный двигатель проверенный и собственно с его слов "надежный",а иномарку надо где то обслуживать в этом "колхозе".Вот собственно и весь секрет покупаемости наших марок!

Ну делают наши машинки самого дешевого сегмента.. и что с того? На чем бы ездила добрая половина нищей страны, еслиб отечественный автопром продавал авто премиум класса по соответствующей цене?

Сообщение от matto

Ну делают наши машинки самого дешевого сегмента.. и что с того? На чем бы ездила добрая половина нищей страны, еслиб отечественный автопром продавал авто премиум класса по соответствующей цене?

никак не могу понять о чем вы, и к чему ведете. Вероятно не знаете сколько стоят подержанные иномарки за бугром, 10 летний гольф стоит около полторы тысячи евро это всего 60 тысяч рублей, из отчечественного 60 тысяч стоит только классика. только чтобы поддержать отечественный автопром в России огромные ввозные пошлины. так пускай же сгинет таз

А при чем тут б/у машины? Речь же о новых. Я к тому, что если бы ВАЗ делал хорошие качественные безопасные машины, то и стоимость их была бы на уровне иномарок.
Если Вы считаете, что 10тилетний гольф лучше нового тазика, Ваше право. Я тоже так раньше считал, купил 9тилетний (пригнали из германии), и он у меня через год развалился. Причем разваливался мееедленно, выпивая литры крови и килорублей. Позже повторил эксперимент с более свежей мицубиси (6тилетка б/у) - она продержалась 2 года, потратил на ее обслуживание и ремонты в 3 раза больше, чем на гольф. Итог - четкое осознание, что больше б/ушных машин у меня не будет. И тут ВАЗ устанавливает минимально возможную планку стоимости нового авто. Будет необходимость и мало денег - куплю тазик, но зато новый) и даже с подушкой безопасности!)

Никогда не будет ВАЗ выпускать хорошие машины. Анекдот ведь все знают, а история-то походу правдивая

Сообщение от matto

И тут ВАЗ устанавливает минимально возможную планку стоимости нового авто. Будет необходимость и мало денег - куплю тазик, но зато новый) и даже с подушкой безопасности!)

В базовой комплектации (гранта) нет подушки безопасности!)) Есть только в "норма" и "люкс".Во те и минимальная планка,придется добавлять денюшки за свою безопасность.

Очередной раз убеждаюсь что дизайнеры на автовазе дебилы! Ну почему нельзя было покрасить бампера в цвет кузова?!

Сообщение от matto

А при чем тут б/у машины? Речь же о новых. Я к тому, что если бы ВАЗ делал хорошие качественные безопасные машины, то и стоимость их была бы на уровне иномарок.
Если Вы считаете, что 10тилетний гольф лучше нового тазика, Ваше право. Я тоже так раньше считал, купил 9тилетний (пригнали из германии), и он у меня через год развалился. Причем разваливался мееедленно, выпивая литры крови и килорублей. Позже повторил эксперимент с более свежей мицубиси (6тилетка б/у) - она продержалась 2 года, потратил на ее обслуживание и ремонты в 3 раза больше, чем на гольф. Итог - четкое осознание, что больше б/ушных машин у меня не будет. И тут ВАЗ устанавливает минимально возможную планку стоимости нового авто. Будет необходимость и мало денег - куплю тазик, но зато новый) и даже с подушкой безопасности!)

я к тому что, цены на тазиках завышены, сколько стоит приора сейчас новая? вот ссылка:
http://cars.auto.ru/cars/used/vaz/21...n_id=0&stime=0

от 350 тыс, и эта машина на которой нет ничего, то есть гдето 40 тысяч придется потратить на сигналку, зашиту, музыку и бла бла бла итого 400 штук, плюс около 35-40 штук каждый год експлуатации ибо амортизаторы, опорные диски, тормозные диски подшипники ступиц менят надо раз в год чтобы поддерживать её в рабочем состоянии, а может и больше. и не надо рассказывать про соседа дядю Васю кто проехал на своем авто 300 тысяч и ничего не делал с ней. знаю таких, после которых авто надо сжигать а метал переплавить и сделать батарею отопления. теперь возьмем иномарку, например мицубиси
вот ссылка
http://www.mitsubishi-motors.ca/en/v...2011/trims/de/
цена начинается от 16 тысяч

что мне тут комментировать? сравнивать Lancer с Priora? это все равно что сравнивать Еверест с Аральским морем.

за EVO 46 штук
http://www.mitsubishi-motors.ca/en/v...s/gsr/builder/

без первоначального взноса, 1,9 процентов годовых, кредит на 5 лет по 860 баксов в месяц
смотрим российское подразделение
http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/catalogue/

ёпть все уже на 10-15 тысяч долларов дороже, некоторые автомобили стоят в 2 раза дороже, Pajero в Дубае можно купить за 23,5 тысяч

Автоваз разогнать на фиг. гранта - очередной бракодельческий ацтой ваза. Вспоминаю о калине, которая у меня была три года, аж дрожь берет.