CDA мотор пробег 5тыс уже, масло не долвал пока, обкатку проходил по книжке, а не так как советуют кулибины, типа первые 2 тыщи больше 3000 об. не крутить и т.д..., полёт нормальный.....1,8Т и 1,4Т вообще шедевры я считаю. На 1,6 после 1,8Т или 1,4Т врят ли кто то захотел бы пересесть в будущем. Есть 1 безусловный плюс 1,6 - там автомат нормальный, а не робот.
Берите дизель:)
А действительно - не рассматривали такой вариант? такой движок точно не разочарует, особенно тот, который 140 л.с. После него Астра Вашему мужу покажется черепахой.Сообщение от AlexandRR
Доброго времени всем.
До скаута у меня был опель астра 1.8 на ручке . После такого двигателя на меньшем вам не ездить . Так что 1.8 то что надо. Тяговит, приёмист, расход приемлем .
Странная замена авто.. Октавия никогда не отличалась простором сзади, что в туре что в А5 места немного, далеко втроем ехать я думаю будет так же не удобно как и в астре.
А по движку, после астры 1.8 октавия 1.6 точно покажется овощем, это же очевидно, если астра была бы 1.6 тогда еще как то. Если конечно только по городу ездить то 1.6 и на автомате за глаза, а если надо по трассе на дальняк мотаться то только 1.8 TSI, особенно если трасса двухполосная и обгоны по встречке, как М6 к примеру с ее вечными фурами 05 региона.
да что вы говорите то? может в нексии места сзади больше чем в октаве?
единственный косяк- выпирающий сзади туннель, изза которого посередине пассажиру сидеть неудобно
в астре меньше сзади места чем шкоде, а багажник меньше в 2 раза вообще......1.8 на автомате астра расходует бензина в 2 раза больше чем 1,8Т на палке. Астру если загрузить людьми+багажник будешь на трассе биться об отбойники задней подвески- в шкоде-нет. У астры нет даже подстаканника!!!! не говоря уж о нишах, ящичках и т.д. Подвеска астры не надёжна вовсе. Постоянно летят рулевые тяги и стойки стабилизатора- это болезнь астры. Так же хочется отметить затирающееся стекло лобовое. Если говорить об автомате он тупой, хотя надёжен, но был вариант, что у многих был прорыв антифриза в коробку из-за перегрева. решалось установкой радиатора. Что еще сказать.... астра мне впринципе нравилась, а робот гораздо интереснее автомата ибо на трассе ручным режимом можно пользоваться а это повторяет работу механики...... но шкода с 1,8Т на голову выше астры Н, не новой астры с её офигенными движками.....
Октавия, особенно тур, из той же серии что нексия, длинна авто большая, база относительно этого короткая, багажник огромный. Так что простор сзади это не козырь октавии. Vic если у тебя рост 170 см, то тебе и в нексии сзади будет отлично, у меня 190 см и в октавии А5, садясь за собой коленями я трусь о сиденье, в сиде и лачети к примеру не трусь, в опеле астре седан тоже не трусь.
И кстати меняют какую астру на октавию седан или хетч?
Астра хетч короче в базе чем седан и универсал, Хетч -2610 против 2700 мм (седан и универсал). Для сравнения А5 база-2578 Тур -2512, и если так уж нексия задела то ее база - 2520.
Удивляет блин как начинают с пеной у рта доказывать, что то когда коснется их машин, причем доказывают далекое от истины. Если интересно будет скину попозже наглядную картинку сравнения размеров опеля и октавии.
В шкоде короткие подушки задних сидушек, из за этого визуально кажется расстояние до переднего сиденья довольно большим.
полный бред
в нексии все никакое- ни салон ни багажник
я, еще катаясь на 41касмиче, периодически ездил на отцовской нексии, и всегда ахреневал от тесноты салона и багажника, хотя вроде как чувствовал себя вполне комфортно в машинке
однако при росте в 180 см я "сам за собой умещался" только упираясь коленями в водительское сиденье, а в октахе у меня от коленей до водительского сиденья см чуть не 15 запаса
когда купил октаху и поездил всего месяц, и пришлось сесть за руль в нексию, я был просто в шоке как я раньше ездил на этой тарантайке раньше )))
ну да ладно, извиняюсь за оффтоп, ту не нексию обсуждают
1,6 FSI хорош и заметно резвей, чем 1,6 MPI (115 л.с. против 102). Но и более критичен к качеству топлива. Не в смысле отказов и поломок, а в смысле склонности к детонации. У моего товарища такой уже почти 3 года. Он доволен, машинка очень резвая, проблем не было, но заправляется только на брендовых и проверенных АЗС.Собираемся взять б/у октавию 2008 года и воюем с мужем из-за двигателя. Была астра 1,8л 140л.с., в принципе, мужу хватало. Сейчас есть на выбор три варианта почти с одинаковыми комплектациями, отличаются только цены. Муж переживает, что 1,6 не ездит. Астру поменяли, т.к. ждем прибавления, да и на дачу родителей возить неудобно (сзади втроем очень тесно). К сожалению, знакомых октавиfводов нет, чтобы ощутить мощность мотора 1,6, поэтому прошу совета и рассказа о собственном опыте. Выбор у нас между моторами:
1.6 FSI
1.6 MPI
1.8 TFSI.
Про 1,8 TFSI ничего сказать не могу - это довольно редкая птица на нашем вторичном рынке.
Ваши права
Ответить с цитированием