Тема: Вопрос по покупке Октавии

Сообщение от Gellham

Те кто на них не ездил всегда так говорят. По опыту: Владел полноприводной октавией 10 лет. Пробег 200 тысяч. Из головной боли добавлялось замена масла в халдексе раз в 30000 (2000рэ) и раз в 60 тысяч - замена фильтра (2000рэ).
Итого ощутимо дороже вылилось в 20000 рублей за 10 лет.
Плюсов у полноприводных октавий больше чем у монопривода. Возьмем ту же ЕСП, которой в обычных нет или бывает, но очень редко встречается и задняя подвеска - многорычажка вместо балки. Соответственно более прогнозируемое поведение на дороге и лучшая управляемость. Ну и основной плюс - полный привод.

Да я ж не оспариваю плюсов полного привода. Но Вы ведь не будете спорить, что в случае серьёзной поломки ремонт влетит в рублик.

Я писал о своей предыдущей октавии в старом кузове. А4 1,8 турбо, полный привод, универсал, год выпуска 2001.

Сообщение от Gellham

Я писал о своей предыдущей октавии в старом кузове. А4 1,8 турбо, полный привод, универсал, год выпуска 2001.

Понятно, это который 160 сильный наверно?

Сообщение от DeLfin

Понятно, это который 160 сильный наверно?

147,9 было по паспорту, 110 киловатт. Мотор имеет буквенное обозначение ARX.