Тема: Octavia II VS Opel Vectra C

ТоваГищи, предстоит выбор б/у авто в пределах 500+-30 тыс. Думал не стану изменять шкоде, но...наткнулся на Vectra C. Вопреки блуждающему мнению об опеле, кардинально плохих отзывов я не нашел. В основном это жалобы на жесткую подвеску и перегорающие лампы))
Преимущество опеля в того же года и одной ценовой категории : двигатель(1.8 140л.с.), комбинированный салон, ксенон, ESP, климат и еще некоторые ништяки. Кстати, можно взять все тот же лифтбек, что и у шкоды.

Вопрос : есть ли какие либо аргументы в пользу шкоды или против опеля?

Преимущество двигателя 1.8 опелевского весьма сомнительно если сравнивать с 1.8Т шкодой, да что говорить, вектра с таким мотором будет просто овошь..... Опель дороже шкоды в обслуживании раза в 1,5. Помимо всего прочего у опеля слабенькая подвеска: через каждые 20 тыс летят стойки стабилизатора, чуть позже рулевые тяги. Задние аморы если будете ездить загруженным не проживут более 60 тыс. С роботом не советую рассматривать, а автомат еще тупее чем робот, но более плавный. В некоторых машинах не помню какого года выпуска присутствует прорыв антифриза в автоматическую коробку из-за перегрева. Образуется эмульсия и как следствие выход из строя агрегата. Решалось установкой дополнительного радиатора охлаждения для коробки по программе отзыва или собственными силами. Рулевое управление очень чувствительно к балансировке колёс. без дрожащего руля я ездил только 1/3 от всего времени эксплуатации опеля(((( Не знаю как в вектре, но в астре абсолютно не продумана эргономика салона, даже не куда кофе поставить и мобильник кинуть. Климат контроль- отдельная песня. при наборе оборотов в очень жаркую погоду воют 90 процентов опелей. в чем не исправность- лучше покурить астраклуб. Комбинированный салон кстати- суперский!

Сообщение от Ivan Goncharov

Преимущество двигателя 1.8 опелевского весьма сомнительно если сравнивать с 1.8Т шкодой, да что говорить, вектра с таким мотором будет просто овошь.....

На октавию 2 с 1.8 цена стартует с 580 тысяч, при этом она будет голая. Вектра за 500 тысяч в полном боекомплекте.

PS/ про робот опелевский наслышан, рассматриваю только механику.Да..я так понял, что вы владели астрой..? Вектра вроде ж совсем другая история.

Сообщение от Ivan Goncharov

Опель дороже шкоды в обслуживании раза в 1,5

опель, даже вектра, дешевле шкоды в обслуживании. можно сравнить стоимость нормо-часа у официалов, можно сравнить стоимость набора оригинальных запчастей для ТО - результат будет одинаков и не в пользу шкоды (как и любого из ВАГов)

мотор 1.8 практически лишен недостатков, в не убитом состоянии масла не ест вообще. у некоторых были проблемы с шестернями ГРМ - это пожалуй самая большая из возможных неприятностей 1.8, решается не дорого (от 15 до 25тр, смотря где делать) и навсегда (если поставить модернизированные детали).

у вектры 1.8 вроде не агрегатировался с акпп, только с изитроником. проблемы с антифризом в акпп характерны только для астр 1.8 до 2009 года выпуска. на вектрах с акпп ничего такого не было.

з.ы. по простору в салоне, шумоизоляции, плавности хода вектру легко можно сравнивать с пассатом и супербом - астра и октавия на ее фоне бюджетные табуретки

Сообщение от tutukata

опель, даже вектра, дешевле шкоды в обслуживании. можно сравнить стоимость нормо-часа у официалов, можно сравнить стоимость набора оригинальных запчастей для ТО - результат будет одинаков и не в пользу шкоды (как и любого из ВАГов)

мотор 1.8 практически лишен недостатков, в исправном состоянии масла не ест вообще. у некоторых были проблемы с шестернями ГРМ - это пожалуй самая большая из возможных неприятностей, решается не дорого (от 15 до 25тр, смотря где делать) и на всегда (если поставить модернизированные детали).

у вектры 1.8 вроде не агрегатировался с акпп, только с изитроником. проблемы с антифризом в акпп характерны только для астр 1.8 до 2009 года выпуска. на вектрах с акпп ничего такого не было.

з.ы. по простору в салоне, шумоизоляции, плавности хода вектру легко можно сравнивать с пассатом и супербом - астра и октавия на ее фоне бюджетные табуретки

Интересно почему у моего брата даже шкода октавия РС была дешевле в обслуге у официалов нежели чем моя астра так же у официалов..... Загадка))))

Да все правильно. У меня астра была. 2,5 года ей владел. Очень много общался на форуме. Про вектру могу сказать, что движки 1.8 там одинаковые. механика работает у всех четко. Робот кстати не такая и гадость, а даже прикольная вещица))) даже в раскачку можно выезжать, если застряли. Подвеска практически идентична. Забыл добавить очень важный факт: Рулевые рейки- очень слабые и начинают у многих стучать к 100 тыщам. у меня начала стучать на 55 тыщах. 1.8 на автомате катался лично на астре, впринципе думаю, что вектра на палке не будет сильно обощить, но крутящий момент маленький.... Если у Вас лимит 530 тысяч я бы тоже колебался, честно скажу. Опель за 530 гораздо приятнее будет!!!

Сообщение от Ivan Goncharov

Подвеска практически идентична. Забыл добавить очень важный факт: Рулевые рейки- очень слабые и начинают у многих стучать к 100 тыщам. у меня начала стучать на 55 тыщах

у меня за 105ткм на астре ничего не стучит и ничего не делалось по подвеске/рулевому вообще.

но в теме про вектру говорить об этом бесполезно абсолютно, т.к. там вообще другая подвеска, гораздо более дорогая изначально в силу класса автомобиля (многорычажка, алюминиевые рычаги). если году в 2004 народ боялся за надежность этой подвески на новой верке заточенной под немецкие баны, то сейчас, спустя годы, уже можно констатировать, что она не только отменно настроена, но и на удивление хорошо выдерживает наши дороги

Сообщение от Ivan Goncharov

Интересно почему у моего брата даже шкода октавия РС была дешевле в обслуге у официалов нежели чем моя астра так же у официалов..... Загадка))))

и в правду загадка. мой знакомый и за ТО1, и за ТО2 и за ТО3 на тур отдал больше, чем я

Стоимость ТО-1 и ТО-2 на Астру Н (МКПП, 105 л.с.) обошлась дороже ТО-1 и ТО-2 на нынешнюю Октавию. Даже несмотря на то, что ТО на Астру делал в Туле. А там расценки пониже московских.

ага, только давайте, чтобы не быть голословным, приведем цены на ТО в туле:

ТО1 = 4355р (2515р работа, 1840р материалы)
ТО2 = 5825р
ТО3 = 4355р
ТО4 = 8325р

это на вектру (на астру дешевле)

я думаю многих на этом форуме заинтересуют адреса и телефоны официалов, у которых можно дешевле обслуживать шкоду...

Сообщение от tutukata

я думаю многих на этом форуме заинтересуют адреса и телефоны официалов, у которых можно дешевле обслуживать шкоду...

А это не Вы писали, али память отшибло?