Опять ложь! Ну и где цены на обслуживание Астры дешевле ТО на Вектру? С цифрами проблемы?Сообщение от tutukata
Опять ложь! Ну и где цены на обслуживание Астры дешевле ТО на Вектру? С цифрами проблемы?
я думаю, большинство читателей этой темы все же в своем уме и способны просто перейти по ссылке и сравнить цены, конечно при наличии интереса к упомянутым моделям ))
Так и перейдите по ссылке и посмотрите насколько ТО Астры "дешевле" ТО Вектры, если за базар свой не в состоянии ответить. Не надоело потешать пипл своей неосведомлённостью или всё же не все в своём уме?
Так и приведите цены ТО на Астру в Туле, чтобы не быть голословным. Я сравниваю цены на ТО по имеющимся у меня заказ-нарядам. Из них следует, что ТО-1 на Астру мне обошлось на 370 рублей дороже, чем ТО-1 на Октавию, а ТО-2 - на 530 рублей. У дилера Олимпик Авто (г. Подольск) стоимость ТО-1 - 3.756 рублей, а у Авто Тренд (г. Ступино) - 3.427 рублей. Точные адреса и телефоны указанных дилеров можно уточнить на официальном сайте Шкоды. Что-нибудь ещё?
Последний раз редактировалось AVIS; 06.07.2011 в 09:23.
зачем их приводить в теме про вектру?если лично вам этот вопрос интересен, перейдите по приведенной мной ссылке, там все есть.
а я у вас вообще что-то разве спрашивал? ;)
Автору:
А в вектре сидели? Как впечатления?
Имхо внешне поприятнее октавии, а внутри - очень на любителя.
к сожалению еще не успел) на выходных посмотрю.
Согласен с matto, Вектра внутри ну очень на любителя.
По мне шкода более "уравновешенная" что ли, без перегибов, подрулевые без фиксации в Опеле опять же, хотя это наверное дело привычки... я за Октаху.
Я обслуживал опель астру, параллельно мой брат обслуживал шкоду РС. В обслуге астра была дороже РС, как по плановым ТО, так и по замене деталей. Я чеки не собираю и никогда не собирал, тем более обе машины уже проданы. Есть просто такой момент, что астра сделана так, что бы доить человека на бабки. Амортизатор только в сборе со стойкой продается - 5 тыс. колодки и тормозные диски дороже чем на РС, с робатом - это постоянные выставления точки схватывания сцепления = 800р. А если верить тому, что вектра дешевле в обслуге чем астра, то тогда можно и сказать что суперб дешевле октавии в обслуге. Масло GM= 1800руб 5 литров. фильтр салона угольный 1300. Катушки зажигания так же слабое место в опеле и продаются они все 4 сразу в сборе =от 9500-11000руб. Что то я не вижу на шкодовском клубе- стучит рулевая рейка или постоянные темы про то, что бьет руль при скорости в отличие от опелевского форума. Забыл еще одно упомянуть. ступичные подшипники, сколько же замен по гарантии у людей было..... Не надо забывать, что клиренс у нее ниже шкодовского, у вектры.
вы про перед или про зад? сзади отдельно стоят амортизаторы на всех упомянутых автомобилях. а спереди также везде стойки макферсона:
на октавии деталь номер 8 (для ориентира цены на нее ТУТ)
на астре деталь номер 1 (для ориентира цены на нее ТУТ)
разница в цене оригинальных деталей 100 рублей в пользу октавии, неоригинал традиционно ВДВОЕ дешевле на опель.
угольный фильтр Knecht (Mahle) LAK 75 (пр-во Германия) гораздо лучше штатного и стоит 700 рублей максимум (на прошлой неделе менял в обоих машинах как раз)
диски и колодки вообще стоят почти как на жигули (могу привести ссылки, если сомневаетесь)
Ваши права
Ответить с цитированием