Тема: Помогите с выбором: Octavia 1.6AT vs. Opel Astra H 1.8AT

Сообщение от lawey

долго смотреть привставя с сиденья что бы дотянуться до экрана который очень очень далеко

вот вид на экран астры Н в простенькой комплектации (что-то типа магнитолы свинг) с водительского места.
даже под прямым сонечным светом все ПРЕКРАСНО видно и отлично читается почти без отвода глаз от дороги.

IMG_9031.jpg

ну а если вам на этом экране что-то не видно, то езда с таким зрением просто противопоказана, в не зависимости от марки автомобиля ))

Не знаю, что вы к этим экранчикам привязались.
Я год назад тоже рассматривал астру Н как вариант, но не срослось, даже до салона опеля не дошел. Теперь брательник выбирает себе машинку и я посидел в астре Н - мое личное мнение, это машина из другого века. Как будто вернулся в свою старушку Нексию, только кнопочек побольше.
Посидел в астре J - тут уже есть о чем говорить, спорить. Кстати, выбирая между фф3 и астрой j (оба универсала) брательник все больше склоняется к астре 1,6 (атмо) + акпп. Ценник получается 820 т.р. за енджой с климатом и шторками. Октаховский сарай 1,6 + акпп подороже будет на 100 т.р.

Сообщение от tutukata

я не специалист по тыканию в экраны, хотите обсудить этот вопрос - напишите в ауди или мерседес

я просто констатировал факт: на полноценных автомобилях от ВАГа (к примеру) располагать экран так низко, как на шкодах, ДАВНО ПЕРЕСТАЛИ

Интересно почему к "полноценным автомобилях от ВАГа" вы не причислили сам VW, или он не достаточно полноценен, что бы относиться к ВАГу?
На всех автомобилях Volkswagen дисплей расположен так же как и на шкоде, включая Phaeton, и даже ДАВНО ПЕРЕСТАВ ставить, поставили на последний Passat СС.
Я молчу про Bentley, которая тоже недоВАГ по вашему мнению, ставит дисплеи как на шкоде.

Сообщение от n-wolf

Интересно почему к "полноценным автомобилях от ВАГа" вы не причислили сам VW, или он не достаточно полноценен, что бы относиться к ВАГу?
На всех автомобилях Volkswagen дисплей расположен так же как и на шкоде, включая Phaeton, и даже ДАВНО ПЕРЕСТАВ ставить, поставили на последний Passat СС.
Я молчу про Bentley, которая тоже недоВАГ по вашему мнению, ставит дисплеи как на шкоде.

да товарищ вообще не понимает сути надо полагать, я ему про эргономику, он мне про геометрию)))

да что это за "товарищ" только ленивый не знает)))
п.с. катался я как раз на 1.8АТ.....по езде-динамике=унылое говно....4ступенчатый автомат был актуален лет 15 назад.....сейчас все его "прелести" осознают владельцы ХУ(Ю)НДАЕВ СОЛЯРИСОВ

Сообщение от ARHANGEL

цены в Москве наверное подешевле будут чем в Екатеринбургской области ? сам из Перми(350км от Екатеринбурга), вот думаю может из Маосквы заказать если тысяч на 40-50 дешевле... ?

цены у дилеров фиксированы независимо от региона, по крайней мере должны быть таковыми...

гоните тутукату с его картинками, достал внатури, братуха тутката, прости за панебратство, я вообще пытаюсь быть культурным, но иногда, Ростов ПАПА говорит во мне как реально НАДА, в семье ПАССАТ СС и РАБоч. Авео (буду в мае продавать, т.к. замена на октаху), экранчики тебе уже не такие, не там расположены, там где надо и удобно оччччень, не гони на ВАГиновцев, единственный косяк Октахи, а именно ВАГиновцев, так это в резине КАМА, покупать точило за 825 тыр со скидухой в полном боевом комплекте и с КАМОЙ, ГАНСЫ --- жмоты и такие же взяточники, за 45-й мстят, но это в другой теме. По теме астра хороший автомобиль, брат в Астрахани после биксы, пардон девчины взял, ездит довольный, но признаёт, салон устарел, багажника нет, у него правда хэтч, косяки есть везде, моему мастеру и рэнж роверы и каеши гоняют делать, Кулибин он, такие во многих городах эсть, к теме почему октаха, а не новая астра (не фэмили), да ответ очевиден, сравните двигло простите мож не в тему, но 1,8т октахи (хоть и 6 ст гидрик, кстати как и дсг адаптивный) и 1,6 т астры, в астре лошадей больше, а что с крут. моментом, а? где мягкий и по любэ более дорогой мягкий пластик в астре? лампочка у корешка как оказалось в стопе перегорела, вообще не едет, т.е. не заводится, промучился 2 часа, вызвал эвакуатора, в салон, оказалось, что это ЛАМПОЧКА, что за нах такой умный, что из-за ЛАМПОЧКИ авто не заводится --- бред какой-то.

лично меня у ВАГиновцев раздражают комплектации + пакеты всяких допов --- уроды, в шкоде тож самое, исключение пассат сс мужики я реально не нахваливаю, а как факт, цена у СС-хи начиналась от 1018000 на момент заказа, в ней по усмотрению автопроизводителя стояло то, что они считали должно быть в бизнес классе, все остальное по-твоему усмотрению и лавандосу, причем без пакетов, все по отдельности, даже 3-х местный диван, камера зада, грубый аллюминий, мультируль, и т.д., всё по отдельности, кроме 1-го единств. пакета Р-лайн.

Окта выигрывает во всём, а если круглый понтовый дизайн, то новая астра респект. без обид тутката, реально не обоснованно толкуешь.

Тут как то за астрой ехал - дымила хуже 30-летнего Краза!!! Маслом за километр воняло... :) Вот тебе и новый опель...

Если честно, у меня от нынешнего опеля одни негативные эмоции...
мне больше по душе опель немец 2008 года, чем нынешнее творение. ИМХО

Сообщение от ДЕN

Тут как то за астрой ехал - дымила хуже 30-летнего Краза!!! Маслом за километр воняло... :) Вот тебе и новый опель...

если это была довольно новая астра, то скорее всего дизельная и вы застали ее в режиме очистки DPF (сажевого фильтра)
ничего страшного в этом дыме нет - обычный рабочий момент из жизни любого современного дизельного двигателя (запускается системой управления двигателем автоматически, по показаниям кучи датчиков)

принудительный вызов процесса регенерации DPF на астре Н:


а что касается масла, то жрать его (так как как жрут 1.8TSI и 2.0TSI) опеля перестали еще где-то в 2004 году
причем ВСЕ сразу, включая турбовые со стоковой форсировкой более 130л.с. с литра
;-)