Астра будет пошустрей, но насколько мне известно, подвеска у нее очень жесткая и АКПП в 4 ступени. Я например, когда выбирал, про Астру больше гадостей начитался. Хотя Калининград или Калуга - все одно - Раша. Наша Раша!
Астра будет пошустрей, но насколько мне известно, подвеска у нее очень жесткая и АКПП в 4 ступени. Я например, когда выбирал, про Астру больше гадостей начитался. Хотя Калининград или Калуга - все одно - Раша. Наша Раша!
за октавию не скажу, но могу сравнить астру Н седан с гольфом 5 (у друзей такие машины)
так вот на одинаковых шинах (195/65/15) конкретно седан заметно МЯГЧЕ и ТИШЕ гольфа - не раз проверено на самых разных дорогах и это не только мое мнение
а "подвеска очень жесткая" - это скорее про астра гтц на 17 колесах с спортподвеской - это несколько другая машина ;-)
а про коробку в 4 ступени все верно: она старая и задумчивая, но в данном случае лишние 38 лошадок в моторе недостатки коробки перекрывают вполне
Последний раз редактировалось tutukata; 02.11.2011 в 09:00.
Каждые пол года ща выходят машины с кучей наворотов, без которых, благодаря мощным маркетинговым компаниям, жить становится невозможно неудобно. Не поверю, что купив щас одну из этих двух допотопных машин, вы проездите на ней 5 лет. Обязательно поменяете на что-то более современное через пару лет макимум. Так-что я бы на вашем месте взял турбооктаху с расширенной грантией и кайфовал.
А то, что вас занесло в салон шкоды с уже заказанной астрой, и после тестдрайва посещают подобные мысли, по-моему о многом говорит.
Если бы у меня была гарантия 5 лет, я бы ваще не парился. В сцепление мне поменяли за 1 день (по инициативе мастера, кстати), правда пришлось целых 5 дней подождать одобрение. Имхо все быстро и четко.
КоНечно каждому решать что выбрать: тошнить на якобы надежной астре с допотопным автоматом(как у вас), которую всеравно махнешь через пару лет на чтото более современное(вы вроде уже интересовались заменой), или же это время катать на более удобной, практичной и динамичной октахе.
В салон занесло, т.к. проводилась презентация йети, которая нравится брату жены. Поэтому и пришел посмотреть. Учитывая неопределённые сроки поставки и поиска потенциального автомобиля-замены, если терпение лопнет, заодно решил Октавию посмотреть.
В отличии от посещения другого салона (месяцем ранее), где попался через чур туповатый и ооочень инициативный манагер, из-за которого я буквально сбежал из автосалона, здесь все было спокойно, грамотно и четко, что я даже решил пройти тестдрайв. Ну что дальше уже все известно.
Да, не заметил! Хотя тест-драйв все же не дает полной картины )).
Не подходит по кузову.
Мы недавно купили октавию, тоже пересмотрели кучу вариантов, в том числе и астру. От нее нас отговорил один знакомый, который жаловался на то, что через какое-то время эксплуатации у него начала пузыриться краска (на дверях что ли, не помню). Он долго плевался, грешил на российскую сборку, продал ее и купил в итоге киа соренто (но это не суть важно).
А насчет двигателя 1,6 не все так плохо, как здесь уже написали. Нормальный двигатель, для города самое то.
А насчет комплектации, то не ниже амбиенте + 2 пакет. Лучше, конечно, элеганс (за 40 с небольшим тысяч у вас максидот, болеро, еще 2 подушки безопасности, литые диски, ну и дворник сзади :))
Примерно те же авто рассматривал для себя (только Astra J сравнивалась). Если рассматривать Astra H , то т.к. авто снимается с конвейера цены действительно приятные получаются со скидкой, но подвеска зад - балка , оч.жесткая, двигатели тоже давно не обновляли (не считая тех что на Astra J идут). Лично мне Шкода с тех. точки кажется более современным авто + надёжность VW. Хотя и против Opel ничего не имею. Но... в итоге владею Octavia 1.8 DSG WR2.