Тема: Помогите с выбором: Octavia 1.6AT vs. Opel Astra H 1.8AT

Сообщение от MichaelZykov

если дизайн, то круз.



ах, да, забыл.. на опеле нельзя брать робот, ибо он не просто глуп, он ТУПОЙ.
pps. еще вспомнил: насколько я понимаю, ВАГовский движок 1.6 это архаизм с 1 гольфа, возможно что и модернизированный сильно, но это не делает его конструкцию новой...ему более 30-35 лет.

Ни с одним словом не солгасен) Какой дизайн у круза ? Вот этот вот подделка под опель салон ? ) Ну смешно,чес.слово...
Что там про 35 лет то ?) Да хоть сто. Могу поспорить ,что не отстану от 1,8 Круза , на автомате думается там печально вообще...Не знаю,может там на ручке передачи так подобраны...

Сообщение от NickSk

Ни с одним словом не согласен) Какой дизайн у круза ? ...

+100 Дизайн у Круза мне тоже не нравится, особенно зад, из-за его внешности даже всё остальное смотреть не хочу.

думайте о целях приобритения. если нужны опции и длиннющий салон- астра, если багажник- шкода, если дизайн, то круз.
у круза дизайн симпатичнее шкоды.....я вас умоляю

выбор стоял такой же. В максималке и то и то на турбине. выбрал октавию. На мой взгляд лучше. Хотя 2011 года опель астра 5д очень хорош в старом кузове.

Сообщение от _Sapphire_

Нужна помощь!

Краткая история: пребывал в легком состоянии прострации от мысли, что машину (Opel Astra) уже жду месяц и еще ждать как минимум месяца полтора, как вдруг меня занесло в автосалон шкоды. Там посмотрел на нее, прокатился и она мне (в отличие от других однокласников астры) реально понравилась. С другой стороны понравилась не настолько чтобы я бросился отказываться от Астры H.

Финансовый расклад (по сегодняшним ценам):
Astra H sedan: 741900 (1.8АТ Cosmo)+10000 (краска металлик)-(70000 (скидка по кредиту)-5500 (комиссия))+12000 (парктроник в автосалоне)
Scoda Octavia хэтч (а-ля снаружи седан): 709000 (1.6 АТ Ambiente)+25900 (пакет с парктроником)-36750 (скидка по кредиту)
ИТОГО: 699,4 тыс. руб. vs. 698.2 тыс. руб., что ИМХО разница на уровне погрешности.

Предвосхищая вопросы:
- у шкоды есть синий неметаллик, который меня устраивает.
- у астры это максимально возможная комплектация.
- на тест-драйве мне показалось, что в режиме тапка не в пол, динамика у машин схожая.
- разницу по страховке (ОСАГО+КАСКО) не учитываю, т.к. машину выбирать из-за страховки - глупо, да и к тому же разница небольшая

Буду рад выслушать любые мнения по конкретной ситуации, по опыту эксплуатации машин в целом, да и вообще мысли вслух)).

У Опеля 1,8 автомат проблемы с коробкой. Как правило через три года, а то и раньше она летит вследствии попадания охлаждающей жидкости внутрь самой коробки. Конструктивный дефект. На форуме Астры об этом полно написано. Именно из за этого я отказался год назад от сарая КОСМО, который был зарезирвирован и стоил 712 000 руб. Шкода обошлась в 770 000
Кроме того и Опеля слабовата электрика. По надежности Шкода выше.

Сообщение от minidisco

У Опеля 1,8 автомат проблемы с коробкой. Как правило через три года, а то и раньше она летит вследствии попадания охлаждающей жидкости внутрь самой коробки. Конструктивный дефект.

проблемы с коробкой, о которых вы говорите, действительно были. это был конструктивный дефект радиатора охлаждения (через который проходят и антифриз и масло коробки одновременно).
дефект характерен для машин ДО модернизации радиатора: никогда и нигде не слышал о подобном дефекте на астрах Н 1.8 акпп выпущеных в 2009, 2010, 2011 годах.

насчет трех лет тоже сомневаюсь: коробка летела куда быстрее - реально на пробегах 30-50ткм основная масса делали коробки в первый год-полтора по гарантии, конкретных примеров ТУТ предостаточно

в общем, если кому-то этот вопрос действительно интересен, почитайте тему про 1.8 акпп на профильном форуме!!! там дана исчерпывающая информация о проблеме, ее решении, и ВИН-номерах, после которых она была решена раз и навсегда ;-)

GM: АКПП-радиатор
Информация по данной проблеме от GM от 31/03/08:
WARRANTY BULLETIN
На определенной части автомобилей OPEL с автоматическими трансмиссиями типа AF -17 происходил отказ трансмиссии вследствие попадания охлаждающей жидкости в рабочую жидкость трансмиссии. Причиной были производственные проблемы-повреждение теплообменника в радиаторе охлаждения. В настоящее время теплообменники модифицированы производителем с целью исключения подобного дефекта В таблице указаны граничные VIN автомобилей, после которых в производство пошли модифицированные радиаторы

Gliwice 22окт.07 WOLOAHM758GO44472
Ellesmere Port 01 ноябр.07 WOLOAHL4888033469
Bochum 09 ноябр.07 WOLOAHL4882063387
Antwerp 12 ноябр. 07 WOLOAHL6785041253

Т.е. в группу риска попадают все модели astra с двигателями Z18XE/XER с автоматической коробкой выпущенные 2004-2007 модельных годах и в 2008 (начинается c 1 сентября 2007) до указанных VIN.

Сообщение от minidisco

Именно из за этого я отказался год назад от сарая КОСМО, который был зарезирвирован и стоил 712 000 руб.

если действительно год назад и только из-за этого, то получается вы явно погорячились ну или просто невнимательно читали "форум астры" ...

Ну вот опять - человек сделал правильный выбор - а вы "погорячились", ну нравится ему Октавия.

Сообщение от 400 Влад

ну нравится ему Октавия

если нравится - хорошо. надо всегда брать именно то, что нравится.

но выше он свой выбор иначе объясняет, а также приводит непроверенную и явно устаревшую информацию:

Конструктивный дефект. На форуме Астры об этом полно написано. Именно из за этого я отказался год назад от сарая КОСМО, который был зарезирвирован и стоил 712 000 руб. Шкода обошлась в 770 000.

400 Влад, где вы тут нашли слова "нравится Октавия"?

Если сравнивать Октаху 1.6 и Астру 1.8, я бы взял Астру Сарай Космо. 1.8 XER тащит по лучше чем 1.6MPi, при том у Опеля можно подбирать допопции "под себя", а у Шкоды пакеты с не нужными опциями. Астра хетч и седан выглядят не очень на мой взгляд, да и не практичны они, седан вообще убогий.

400 Влад, где вы тут нашли слова "нравится Октавия"?[/QUOTE]

Он ее купил и этим все сказано. Если мне не нравистся машина, то я ее не куплю.