Цитата Сообщение от Mr.X Посмотреть сообщение
А чем, собственно, хороши такие низкие обороты для холодного двигла?
Чем ниже обороты - тем выше нагрузки на вращающиеся детали.
Чем выше обороты - тем больше вероятность срыва масляной плёнки в местах трения.
ИМХО на холодную следует ехать на средних оборотах, т.е. 2000-3000. Особенно по снегу или в горку. Подбирая режим так, чтобы педаль газа придавливать не сильно.
Так в итоге какие хороши для холодного, по вашему?
2-3тыс маслянную пленку не сорвет?
Мое мнение. Если знаешь точно что нигде педаль не придавишь - можно не греть, если не уверен грей (в случае, если конечно важна долговечность мотора).