Тема: Двигатель 1.6 MPI

120-160 еще накатать надо с моими 15-20 в год)))

Сообщение от ERYO

120-160 еще накатать надо с моими 15-20 в год)))

У меня вообще около 12000 в год... Не удобный интервал, уже бы лучше больше или меньше был, чт чтоб масло удобнее менять было)

Сообщение от tutung

У меня вообще около 12000 в год... Не удобный интервал, уже бы лучше больше или меньше был, чт чтоб масло удобнее менять было)

Ну, дык гарантия кончится - можно будет менять как удобно))))

А вообще, если 502-й допуск лить - 6000 замена самое оно.

Интересная сегодня штуковина получилась.
2 месяца назад, на Т.О.-3 (в 45 т.км.) О.Д. не сбросили надпись в приборке "Замените масло в двигателе", из-за временных проблем с диагностическим оборудованием.
Сегодня, по предварительной записи, я ездил к ОД, обнулять в приборке "Масляный сервис".
В меню сервиса в Болеро было написано: "Просрочка замены масла на 7500 км и 58 дней".
Мастер целый час пытался его сбросить, но всё тщетно.
Он уже предположил, что приборка глюканула из-за такой долгой просрочки или ушла в аварийный режим, если его можно так назвать.
Далее, он при мне позвонил в службу тех. поддержки SKODA рассказал всю ситуацию, но там ему ничего нового не сказали, и пожали плечами.
На его вопрос: "Может поменяем щиток приборов по гарантии ?" его послали далеко и надолго, сказав, что эта надпись не является поломкой.

Я уже смирился с тем, что мне до конца срока пользования машиной придётся каждый день видеть эту надпись, но тут мастер нашёл оригинальное решение !
Он вообще убрал из приборки пункт "Масляный сервис" и теперь у меня машина вообще не будет отслеживать, когда менять масло !
В принципе, оно и к лучшему, т.к. я меняю масло сам, по мото-часам и на расчёты приборки не ориентируюсь.

Интересно что сказал диагност.
В моем случае после подключения кнопки отключения антибукс и курсовой устойчивости... генерилась ошибка по кан шине.
И генерилась до тех пор, пока не поменял провод на провод с большим сечением (чем китайский для питания антирадара) и не пропаял контакты
с этого момента жизнь наладилась.

А до этого было НЕВОЗМОЖНО сбросить сервисный интервал. просто НЕТ и все... в компе показывала ошибку где-то в блоке абс(кажется).

Предполагаю, что что-то в машине, блестя интеллектом, оценивает состояние проводки.... и это как мне кажется не плохо.
по вспоминайте, с проводкой ничего не делалось?

PS да да, и приборку подозревали и донора нашли приборку свинтили а эффект тот же - НЕТ и все. (донору приборку вернули конечно и мне поставили назад мою =))

Вот тут описывал, если интересно http://www.octavia-club.ru/f/A7/3316.../p5#post735903 там же описано как сбрасывать самому

Сообщение от malder_dm

Интересная сегодня штуковина получилась.
2 месяца назад, на Т.О.-3 (в 45 т.км.) О.Д. не сбросили надпись в приборке "Замените масло в двигателе", из-за временных проблем с диагностическим оборудованием.
Сегодня, по предварительной записи, я ездил к ОД, обнулять в приборке "Масляный сервис".
В меню сервиса в Болеро было написано: "Просрочка замены масла на 7500 км и 58 дней".
Мастер целый час пытался его сбросить, но всё тщетно.
Он уже предположил, что приборка глюканула из-за такой долгой просрочки или ушла в аварийный режим, если его можно так назвать.
Далее, он при мне позвонил в службу тех. поддержки SKODA рассказал всю ситуацию, но там ему ничего нового не сказали, и пожали плечами.
На его вопрос: "Может поменяем щиток приборов по гарантии ?" его послали далеко и надолго, сказав, что эта надпись не является поломкой.

Я уже смирился с тем, что мне до конца срока пользования машиной придётся каждый день видеть эту надпись, но тут мастер нашёл оригинальное решение !
Он вообще убрал из приборки пункт "Масляный сервис" и теперь у меня машина вообще не будет отслеживать, когда менять масло !
В принципе, оно и к лучшему, т.к. я меняю масло сам, по мото-часам и на расчёты приборки не ориентируюсь.

а зачем диагностическое оборудование если все это сбрасывается самостоятельно за 30 секунд?)

Сообщение от oleg_73

а зачем диагностическое оборудование если все это сбрасывается самостоятельно за 30 секунд?)

Как ты считаешь, я или мастер со Шкоды, мы глупые люди ?
Всё это было проделано, но результата не дало.
Говорю же, случился глюк в приборке.

Наверное сопротивление играет роль
А оно меняется же, если есть утечки тока от подключенных радар-детекторов, регистраторов итп
имхо

Сообщение от ERYO

Наверное сопротивление играет роль
А оно меняется же, если есть утечки тока от подключенных радар-детекторов, регистраторов итп
имхо

Пляяяяяя, у меня же радар-детектор в этот момент был включен...... но, он же включен в прикуриватель, а какая взаимосвязь между ним и щитком приборов ?

P.S. На прошлой Ауди А6 радар-детектор был запитан от плафона освещения в потолке. После этого у меня начались проблемы. Через пару минут после постановки машины на охрану, срабатывала штатная сигналка. Оказалось всё просто, система видела слабую утечку тока в режиме охраны, принимала это за попытку угона и начинала орать.

Сообщение от malder_dm

Пляяяяяя, у меня же радар-детектор в этот момент был включен...... но, он же включен в прикуриватель, а какая взаимосвязь между ним и щитком приборов ?

P.S. На прошлой Ауди А6 радар-детектор был запитан от плафона освещения в потолке. После этого у меня начались проблемы. Через пару минут после постановки машины на охрану, срабатывала штатная сигналка. Оказалось всё просто, система видела слабую утечку тока в режиме охраны, принимала это за попытку угона и начинала орать.

Не знаю. Просто предположил, что такое может быть
Когда лампочка сгорает где-то, приборка радостно сообщает об этом, а измеряется как раз сопротивление на линии. Ведь когда диоды вкорячивают в подсветку вместо лампы накаливания, сыпят ошибки, что лампочки нет.