Тема: Тепло ли зимой в салоне ?

Сообщение от Lexus

Движок можно не слушать, все равно не каждый поймет, хорошо ему или плохо.
Я стараюсь не начинать движение раньше, чем мгновенный расход не упадет до 1 л/час.
Но самая главная проблема не в этом, а в том, как проехать эти несчастные 3-5 км, пока не начнут "отходить" стекла, когда через них ни хрена не видно.
И тут не нужны -30, достаточно обычной свистопляски около нуля с ночными заморозками.
Про размораживатель стекол я в курсе, но это полумера, т.к. размазанный тонким слоем он все равно замерзает.

Это уже другая сторона вопроса... Прошлой зимой, в сильные морозы, если стекла обледенели, после запуска двигателя только минуты через 3-4 включал климат-контроль, и сразу начинал дуть теплый воздух. Если запустить двигатель с включенным климатом либо печкой, время прогрева очень сильно увеличивается.
Размораживатель не столь эффективен при сильных морозах, а после того как один раз попробовал использовать скребок для льда, очень пожалел. Наше стекло очень легко царапается...

Я шкрябую старыми кредитками прочей хренью, царапин не оставляют. Как в танке - амбразуру прошкрябал и вперед.
Главное дсг-у осадить ручным режимом, а то и на ходу не прогреешься, когда она все время вверх лезет.
Сейчас веду переговоры со своей жабой (которая душит) о выделении средств на установку воздушного отопителя РТС. Сам, наверное, не полезу, машин на гарантии еще, максимум железки куплю.

Уже на 4-ой машине автозапуск, грею 5-10 минут, в отличии от предыдущих машин, здесь приходится выключать климат, 1,6 при -30 за 10 минут разогревается, т.е. при автозапуске греют только сиденье водительское и зеркала))). Есть вариант греть на автозапуске 15 минут но с включенным климатом, но тогда двигатель будет ооооооочень медленно греться и через 15 минут работы результат будет как 5 минут работы, но без климата.
НЕ слушайте тех ,кто говорит, что автозапуск и 1,6 это глупо. Это комфорт. Вышел а у тебя зимой уже сиденье теплое раз, климат дует как минимум теплым воздухом два, зеркала оттаяли три. Летом за окном +30 а ты садишься в прохладный салон, ммммммм.

Сообщение от Lexus

Я шкрябую старыми кредитками прочей хренью, царапин не оставляют. Как в танке - амбразуру прошкрябал и вперед.
Главное дсг-у осадить ручным режимом, а то и на ходу не прогреешься, когда она все время вверх лезет.
Сейчас веду переговоры со своей жабой (которая душит) о выделении средств на установку воздушного отопителя РТС. Сам, наверное, не полезу, машин на гарантии еще, максимум железки куплю.

Очень правильно про ДСГ подмечено... Я тоже зимой сначала переключаю в ручном режиме, поддерживая обороты чуть больше двух тысяч, и по мере прогрева увеличиваю их.

Сообщение от Lexus

Про размораживатель стекол я в курсе, но это полумера, т.к. размазанный тонким слоем он все равно замерзает.

Я брал концентрат -50 и им поливал боковые и лобовое стекло.боковые водосгоном счищал,лобовое дворниками.и все норм.а вот когда просто незамерзайкой до -30 то да,она смешивается с инием и на ходу мерзнет и затягивает стекла.

На концентратах пишут, что нельзя применять в неразбавленном виде. Без объяснения причины.\
Тот, что у меня и правда до минус 30. HG5642.

Сообщение от Lexus

На концентратах пишут, что нельзя применять в неразбавленном виде. Без объяснения причины.\
Тот, что у меня и правда до минус 30. HG5642.

Не знаю я применял все норм было.

А если греть минут пять стоя на месте и ногой педальку поджав до 1,5-2 тыс, то ДСГ в нейтраль переводить или пофиг и можно на Р?

Сообщение от birelli

А если греть минут пять стоя на месте и ногой педальку поджав до 1,5-2 тыс, то ДСГ в нейтраль переводить или пофиг и можно на Р?

если так делать то в том, что в N переведешь лучше точно не станет! зачем!? жми педаль на "паркинге".... только сама по себе такая идея весьма странная, если уж сидишь и жмешь педаль, почему бы не начать движение!?


я вот давным давно спрашивал, четко ни кто не ответил, повторюсь (для ТСИ двигателей): кто автозапуск пользует, вы все чтоль при включенном климате машину заводите? еще и на +30 наверно климат вкл.!? так ни когда не нагреется..... на все своих машинах зимой при прогреве с автозапуска ставил печку на "огонь", а вентилятор на самый минимум, кто-нибудь так пробовал делать?

Для автозапуска ставлю 1-ю скорость вентилятора, температуру на максимум, направление лицо+ноги, установлен доп. насос электрический в магистрали "печки". В итоге: стрелка температуры ещё "лежит", а из дефлекторов дует тёплым воздухом. BFQ однако...
Для А5 оптимальна установка эл. подогревателей в каналы воздуховодов. В комплектациях для Европы это дело есть, в Тигуане есть. ИМХО