Тема: DSG. Вопросы по работе.

Думаю данный агрегат обсуждался на форуме не раз, но увиденного поиском мне не хватило, потому прошу выслушать и по возможности поддержать советом и полезной информацией.
Суть вопроса.
Владею отличным аппаратом 1.8 ТSI DSG, текущий пробег 23 т.км.
После 13 т.км. стал замечать более "жесткую" работу коробки.
Конкретнее:
1. При движении накатом на D2 (2й передаче) на малых оборотах (по сути район холостых - 1300 об/мин) добавляешь газ, машина ускоряется с 2-3 толчками, последующий сброс газа - то же самое, при этом ощущение, что сама коробка DSG сотрясает своими "телесами" в нутре авто (кто встречался - такое бывает на машинах с механикой при интенсивном разгоне и последующим резким сбросом газа на низших передачах).
2. Звуки: щелчки, "похрумкивания", как я их назвал, на малых скоростях при подаче газа . Толчки по п.1 появляются позднее при движении в пробке (видимо, когда коробка уже значительно прогрелась и такая езда ей надоела ).
3. Переключение с 3й на 4ю в спокойном темпе езды происходит с ощутимым толчком, как будто ее "подтыкивают". На других передачах такого не наблюдается (единственное, что при быстром старте с места жестко врубается вторая, но остальные меняются шустро и незаметно).
Все эти симптопы больше волнуют, нежели напрягают в дороге. А все потому, что через полгода гарантия заканчивается, машиной безумно доволен и менять не собираюсь, а не собирается ли она мне подкинуть сюрприз с DSG в послегарантийный период - это вопрос.
При посещении ОД c гарантийщиком не удалось поговорить и покатать его на моей красавице. Мастер сообщил, что никаких неисправностей система по коробке не выдает, крепления (опоры) двигателя, коробки в порядке. На вопрос как решаются аналогичные проблемы у собратьев по рулю, ответил - по опыту необходимо, чтобы внешние признаки некорректной работы сопровождались выдачей ошибок системы самодиагности авто. Перепрошивать мозги ей не советовал, опять же по опыту других.
Для закрепления прокатился на тест-драйвовской Superb 1.8 TSI DSG (пробег 800 км) - ощущения - никаких толчков, мягкие, но уверенные отзывы на газ. Кстати, дело было в Автопраге на Дорожном пр.
Ранее много тем читал по поводу DSG на форумах Шкоды и Фольца, писали и о заменах по гарантии мехатроники (как понимаю управляющих импульсных эл/магнитах, отвечающих за переключения), и о том, что VAG менял поставщика комплектующих для DSG в 2008-2009 гг. (моя как раз 2008 г. выпуска). Теперь что-то не попадается больше такая инфа.
Похожие симптомы обсуждались и здесь http://www.octavia-club.ru/forum/sho...1%EA%E0&page=4
И еще господа автожурналисты отмечают особенности работы DSG (пусть и 6 ст.) - "По пути из Нижнего Новгорода в трансмиссии появились неприятные толчки при переключении передач — и это при пробеге 13000 км! Позже выяснилось, что на этом автомобиле уже были проблемы с DSG. Поэтому закралось подозрение, что потенциал 260-сильного мотора несколько превышает возможности роботизированной коробки с двумя мокрыми сцеплениями." (http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=1911)

У меня наблюдается вибрация на 2-й передаче при определенной тяге с низких оборотов, как будто диск сцепления к маховику плохо прилегает, и тоже толчок при переключении с 3-й на 4-ю. Я по этому поводу обращался в АСЦ на таганке, сделали диагностику - ошибок не нашли. Мастер сказал ездить пока не сломается. Мне кажется что с такими вибрациями сцепление долго не проживет. У меня гарантия заканчивается в конце апреля 2011. Кто подскажет что делать?

Меняйте мехатроники пока не поздно, это не есть хорошо, они вам протянут до конца гарантии, а потом будете за свой счет покупать и ставить а это не дёшево в районе 75000тр!
такие симптомы были у нас в сервисе на VW гольф и не только, проверели диагностическим прибором WAS 5052 по TPI. DSG не подходила по параметрам и всё замена мехатроника!!!!!!
Смотря какой инженер по гарантии, а то скажет диагносту пусть ездит пока вообще не встанет, тогда поменяют когда встанет,а если нормальный инженер и диагност то поменяют если сразу найдут причину!
Мой совет ездите к ним через день и на мозги капайте, что сильные толчки, иногда звенит, трещит и тд и тп, Должны поменять!

Сообщение от Ромарио

Меняйте мехатроники пока не поздно, это не есть хорошо, они вам протянут до конца гарантии, а потом будете за свой счет покупать и ставить а это не дёшево в районе 75000тр!
такие симптомы были у нас в сервисе на VW гольф и не только, проверели диагностическим прибором WAS 5052 по TPI. DSG не подходила по параметрам и всё замена мехатроника!!!!!!
Смотря какой инженер по гарантии, а то скажет диагносту пусть ездит пока вообще не встанет, тогда поменяют когда встанет,а если нормальный инженер и диагност то поменяют если сразу найдут причину!
Мой совет ездите к ним через день и на мозги капайте, что сильные толчки, иногда звенит, трещит и тд и тп, Должны поменять!

Спасибо за информацию! Буду действовать.

Сообщение от Ромарио

Меняйте мехатроники пока не поздно, это не есть хорошо, они вам протянут до конца гарантии, а потом будете за свой счет покупать и ставить а это не дёшево в районе 75000тр!
такие симптомы были у нас в сервисе на VW гольф и не только, проверели диагностическим прибором WAS 5052 по TPI. DSG не подходила по параметрам и всё замена мехатроника!!!!!!
Смотря какой инженер по гарантии, а то скажет диагносту пусть ездит пока вообще не встанет, тогда поменяют когда встанет,а если нормальный инженер и диагност то поменяют если сразу найдут причину!
Мой совет ездите к ним через день и на мозги капайте, что сильные толчки, иногда звенит, трещит и тд и тп, Должны поменять!

Мне мехатроник уже меняли по гарантии на 15-й тысяче. Сейчас пробег почти 41 тыс. км. и я имею то, что описано выше. Раньше рывок между 3-й и 4-й тоже был, он точно не зависит от мехатроника. А вот вибрация на 2-й с малых оборотов все прогрессирует.

прочитал на форуме пассата покатайтесь в ручном режиме, реально помогло теперь с 3 на 4 без толчков проехал буквально 10 минут

адаптация, она же сброс настроек на заводские в помощь.

Хех.. Народ! Мы не одиноки. Почитал на форумах ФФ и Мондео с Пауэр Шифт. У них те же самые проблемы. Рывки, толчки и т.п. В том числе лязг, треск при переключениях. Пока только лязга на неровностях нету у них - может еще не прислушивались? Про замены пока не слышно, но и времени у них прошло совсем мало...

Vladimir73
только вчера же тут один дядя утверждал что повершифт идеальная коробка, кроме того дешевая сама по себе и в эксплуатации, и что ее любой Ибрагим может в гараже на коленках перебрать и починить

Сообщение от mole

Vladimir73
только вчера же тут один дядя утверждал что повершифт идеальная коробка, кроме того дешевая сама по себе и в эксплуатации, и что ее любой Ибрагим может в гараже на коленках перебрать и починить

Можете сами убедиться - походите по форумам ФФ. У нас тут тоже есть такие "дяди".. хе-хе. А так DSG пока еще никто из форумчан не пробовал чинить, может не всё так и плохо. Сервисы такие есть.
P.S. я тоже считаю, что наш коробас отличный! Просто теперь я точно знаю, что небольшие рывки и задержки -это особенность работы любого "робота" и у всех людей свои понятия об идеальной работе любого механизма.