Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от accent

Подтверждаю. На нулевке за 5тыс. км. сожрал полбанки. На пятерке ел в 2 раза меньше.

уже отмечаешь?

Сообщение от Дмитрий Иванович

уже отмечаешь?

Чего? Увеличившейся жор на нулевке?
З.ы. только с Египта прилетел. Уже 2-ю неделю отмечаю)

Сообщение от accent

Чего? Увеличившейся жор на нулевке?
З.ы. только с Египта прилетел. Уже 2-ю неделю отмечаю)

я заметил. там о вязкости ни слова не было а только о стиле езды. я сам летом на пятерке а зимой на нулевке и расход одинаков.

Сообщение от Дмитрий Иванович

я заметил. там о вязкости ни слова не было а только о стиле езды. я сам летом на пятерке а зимой на нулевке и расход одинаков.

Каков? Просто зимой больше на хх молотить приходится. Самая подстава это 400-500 мл. на 1000, как у моего приятеля на А3.... и не предъявишь и доливать дофига приходится.

Да блин тоже после работы быстрее домой хочется или на тренировку. Быстрее прыгнул, попогреи включил и поехал без прогрева сразу на ТТК от Сокольников до Лефортовского тунеля 40-50 км в час, потом от Лефортовского до Нижегородки тыркаешься прогреваешься. На Нижегородки от Ашана можно и вжарить резко и так регулярно. Движку ой как не легко еще и на чипе с осени. Сейчас после ТО-1 7500 км как пробегу, пробегу посмотрю по расходу на щупе и будет виден результат. Думаю у неоффициалов тоже кастрюле нулевки свеженькой залью. Дальше на ТО-2 снова через 7500 у оффициалов уже заменю и картина нарисуется объективная!) А там уже исходя из результатов найду себе прекрасного неоффициала и идеальное масло и все будет хорошо)

Сообщение от Pash

Да блин тоже после работы быстрее домой хочется или на тренировку. Быстрее прыгнул, попогреи включил и поехал без прогрева сразу на ТТК от Сокольников до Лефортовского тунеля 40-50 км в час, потом от Лефортовского до Нижегородки тыркаешься прогреваешься. На Нижегородки от Ашана можно и вжарить резко и так регулярно. Движку ой как не легко еще и на чипе с осени. Сейчас после ТО-1 7500 км как пробегу, пробегу посмотрю по расходу на щупе и будет виден результат. Думаю у неоффициалов тоже кастрюле нулевки свеженькой залью. Дальше на ТО-2 снова через 7500 у оффициалов уже заменю и картина нарисуется объективная!) А там уже исходя из результатов найду себе прекрасного неоффициала и идеальное масло и все будет хорошо)

Мотюль специфик 5-40. Думаю на него перейти.

Сообщение от accent

Мотюль специфик 5-40. Думаю на него перейти.

я переходил...кушает его тоже...и не мало) если тока на XESS 8100 взять) а так лучше думаю на мобил перейти. Щас на ликвимоле езжу) грамм 150-200 на тысячу)

Сообщение от accent

Каков? Просто зимой больше на хх молотить приходится. Самая подстава это 400-500 мл. на 1000, как у моего приятеля на А3.... и не предъявишь и доливать дофига приходится.

литр ест на 10000 км. мотюля 8100.

Сообщение от Дмитрий Иванович

литр ест на 10000 км. мотюля 8100.

очень хороший показатель) а мотюль специфик заливал ? какой расход на нем был ?*)

Сообщение от Богданыч

На соседнем форуме у братьев старших «Суперб Клуб» сегодня появилась интересная информация о том, что масложором страдают двигатели CDA выпускаемые до двигателя с номером CDA № 221246, после данного двигатели пошли с другой поршневой и проблема масложора решена. При переборке (замене поршневой) ОД ставит уже другую измененную поршневую с другими поршневыми и маслосъемными кольцами. Поэтому проблема масложора полностью решается. У меня к сожалению машина 2010 года и двигатель судя по номеру CDA № 163130, т.е. со старой поршневой, в том числе маслосъемными кольцами старого образца. Хотя проблема масложора ещё не критична, но все же обидно, что производитель признал косяк, внёс конструктивные особенности, но машины для ремонта (устранения косяка) не отозвал, продолжает ремонтировать не гарантийные машины за счёт владельцев, а в лучшем случае по куланцу. Кстати хорошая информация для покупателей б/у машин. Проверил марку и номер двигателя сразу ясно на что обратить внимание. Интересно насколько правдива данная информация и как её проверить?

Сегодня посмотрел у себя номер двига(хотя и раньше смотрел, но забыл). У меня номер 269887. Масла уходит зимой 100 мл на 1000км, это с зимними прогревами, тарахтеньями на хх и изредка толкатней московской.
летом практически не доливаю, но и езжу немного по другому), более динамично.
так что может с номером двига и правда.