98LikesДа, Васильич. Заинтриговал. Что не так было с Трейлом, что ты его на Октавию поменял ?Сообщение от Pash
Я вот думаю наоборот сделать.
Да, Васильич. Заинтриговал. Что не так было с Трейлом, что ты его на Октавию поменял ?
Я вот думаю наоборот сделать.
Коллега так же на работе скинул свою октавию 1.8 ДСГ и взял БУ Трейл ненарадуется говорит.
Вообщем взвесил все "за" и "против" - буду все же ждать 1.6 MPI МКПП. Лишних денег нет на 1.8 TSI, а 1.4 TSI не в разы шутрее. Вообщем буду очередным ждуном, к 28 мая моя черная Октавия должна быть уже в Москве.
З.Ы. Покатался сейчас на 1.6 MPI Chevrolet Cruze моего друга - все же мне будет достаточно атмосферника Октавии 1.6. Круз тяжелее, но едет неплохо, иногда только перекрутить двигатель нужно, а так - вполне. Значит Октавия ,будет вполне себе, она легче на 150+ кг.
Последний раз редактировалось Fritz.Schreiber; 28.03.2013 в 19:15.
А я наоборот отказался от Трейла 2,5 (б/у, но свежего) в пользу новой октавии 1,8. Причина очень простая - не уверен в надежности вариатора, при продаже это сыграет не в мою пользу. А так в остальном бобик ничего.
Skoda Octavia A5 FL 1.8 TSI АКПП
Elegance + Пакет №5
у круза 16в двиг? если да,то понятное дело он веселее будет ехать.
если разниуц не заметили с 1.4т не знаю,плохо давили значит.
200Нм говорят сами за себя.
а если га 1.6 посадить 3х пассажиров и вкл. кондёр- то по трассе ехать подозреваю не легко.
в городе может от 0 до 60 разницу и 5.0 двигом не заметите.
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
Во как раз таки в разы быстрее он едет. Так на тест-драйв и не съездил в итоге?
Поясню ситуацию. Когда езжу на тест-драйвы, сначала всегда говорю менеджеру - покажите, что может машина.
По факту 1.6 - много шума, эффективности мало. Приходится сильно крутить движок. На обгонах на трассе с ним будет очень не уютно.
По факту 1.4 - вы не представляете разницу с 1.6, его тягу, его подхват уже с 1500 оборотов. Причем увидел я это, когда ехал менеджер, который знает машину и умеет её крутить.
ПО крузу - там двигатель имеет на 7 л.с. больше. Атмосферник, как мне кажется, современнее. Сравнивать нельзя.
Ну скорее всего 16 клапанов...я еще уточню конечно. А у Октавии 1.6 16 клапанов?(вряд ли 8....).
С 1.4 TSI странно вышло(может машина такая попалась?) из-за автомата отзыв газа был довольно заметный, вообщем как-то почувствовал, что отклик не быстрый. Я сбавил скорость до 20 км/ч а потом нажал до упора педаль газа. Возможно так и должно быть, увы я могу сравнивать только с моими двумя предыдущими машинами: Ford Sierra 2.0 и Volkswagen Passat B4 1.8. Может у олдовых машин все проще устроено, но отклик на них был куда более резвый.
Я на тесте катался только на 1.4 TSI АКПП, тестовых 1.6 MPI МКПП нет у них =(
Про Круз - владелец говорит наоборот - мол древний движок, и только 1.8 опелевский нормально тянет.
Я бы поставил все точки над "i", если бы смог поездит на механике 1.6. Динамика понятие субъективное, и каждому - свое. Я гонять-то и не люблю, просто меня несколько человек уже предостерегли, что 1.6 MPI будет тупить. Выяснить бы насколько. Попробую завтра найти на тест-драйве у других ОД такую машину и поездить.
Т.е. получается, что на 1.6 вообще не ездил, но заказал его? И только на 1.4tsi на дсг? На дсг в режиме драйва ездил, или на спорте тоже? Это очень важные вопросы!!!
педаль-дело привычки. я езжу у меня ничего не тупит)
я ездил на 1.4т +ДСГ =зашибись вариант. не было бы 1.8т ни о каких 1.6 я бы точно не задумывался,после поездки на 1.4т. переключает молниеносно,плавно,то что нужно)
единственный минус- очень хорошее топливо нужно,ну и не греется на хх. но фен эту проблему решает,не знаю,вроде с этого года на 1.4т ставят по умолчанию фен.
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
Ваши права
Ответить с цитированием