Тема: Что выбрать - 1.6 MPI или 1.4 TSI ?

Сообщение от SNN

Самый большой минус 1.4 TSI - это DSG. По поводу расхода не стоит писать про гигантский аппетит 1.6. Осенью ездили к друзьям где-то 750 км в обе стороны. На круизе держал 109 км/ч, все работало, четыре человека в салоне. Расход был примерно 5.7 л на сотню. Вот такой 1.6 акпп

Согласен полностью, сам видел в сервисах и Окктахи и Пассаты на смешных пробегах до тридцати тыщ, со снятой ДСГ - разбиты маховики и т.д. Потому если нужен авто не на ручке, а с АКПП, то 1,4 , если с ним сейчас нет обычной гидро-коробки, как было в 12 году на А5 - не ставили ДСГ из-за массовых отказов, то не вариант. Играть в рулетку на себе не охото.
Сам же я выбирал 1,4 именно потому, что АКПП не нужна, отлажан движок уже был к тому времени, экономичен, с хорошим моментом и без болезней 1,8 - масложора и прочих сложностей, которые на нем проявляются до сих пор в большей или меньшей степени.

Кстати, у меня на круизе с МКПП всегда больше выходит расход - при той же скорости, 109 км/ч вручную - 5,9 л/100, а с круизом 6,2 л/100 - меньше никак.

Сообщение от Dzenbsv

Потому если нужен авто не на ручке, а с АКПП, то 1,4 , если с ним сейчас нет обычной гидро-коробки, как было в 12 году на А5 - не ставили ДСГ из-за массовых отказов, то не вариант.

Так на 1.4 вообще никогда АКПП не ставили, либо ручка либо дсг. Кстати потому лично для меня 1.4 вообще был бы не вариант (хотел именно АКПП, ручку вообще не хотел). Если бы вопрос выбора стоял сейчас - даже не знаю, что выбрал бы. :)

Сообщение от Serega S.U.

Так на 1.4 вообще никогда АКПП не ставили, либо ручка либо дсг. Кстати потому лично для меня 1.4 вообще был бы не вариант (хотел именно АКПП, ручку вообще не хотел). Если бы вопрос выбора стоял сейчас - даже не знаю, что выбрал бы. :)

Да, такой камень в сторону 1,4. Если бы выбирал бы с АКПП, пришлось бы 1,8 брать, а это сразу и дороже, и экспериментальние - вот уже часть людей и отсеяли в сторону 1,6.

Сообщение от Dzenbsv

Да, такой камень в сторону 1,4. Если бы выбирал бы с АКПП, пришлось бы 1,8 брать, а это сразу и дороже, и экспериментальние - вот уже часть людей и отсеяли в сторону 1,6.

Ну, когда я выбирал, на АКПП были только 1.6 :) Так что вариантов не было, 1.8 тогда шли на ДСГ.
Что-то ступил, думал сейчас нет вообще на АКПП, ан нет, те же 1.6. :) Обознатушки. :)

Я на ручке 7 лет отъездил. А сейчас понимаю, как много сил раньше тратил и расходовал нервных клеток в пробках. теперь поездка это отдых и чистое удовольствие. Иногда хочется ехать нарочито медленно, плыть ))

Сообщение от Dzenbsv

Вот был у меня легкий Логан 102 сильный, вот ему 1,6 - прекрасно подходит. И на обгон идет хорошо, и груз в пять человек и багажник - пофиг. Тока на нем я максимум 900 км на 65 л 95-го проезжал, а на Шкоде на тысячу на тех же 65 замахнулся, да еще с комфортом на 140 км/ч:-)

И не хуже октавия с 1,6 едет, чем логан с 1,6 :) Другое дело, что октавия по всем параметрам не логан, и та динамика, что для логана похвальна, для октавии в лучшем случае достаточна.

Здесь многие пишут, что 1,6 уже не тот, с сожалением. Но, какие оснавания сожалеть? В проблемах он пока замечен не был. По расходу он стал заметно экономичнее. Да и не много мощнее стал, при том что машина стала полегче, что тоже плюс. Если с сравнивать с CFNA, то можно отметить что двигатель стал еще и тихим. Так что пока можно говрить что 1,6 уже не тот с радостью!

Сообщение от DrVEB

И не хуже октавия с 1,6 едет, чем логан с 1,6 :) Другое дело, что октавия по всем параметрам не логан, и та динамика, что для логана похвальна, для октавии в лучшем случае достаточна.

Согласен, на октавии 1,6 вроде и достаточно, но много случаев, когда хочется большего. На Логан же больше и ставить нет смысла - и так уже не важно: загружен или лет - прет - ого-го, а если покрутить от 4х, то ваще очень хорошо! И, конечно, соглашусь, что по комфорту их не корректно сравнивать - разные классы. Именно потому и хочется, чтобы Октавия ехала, а не сожалеть..

Сообщение от Dzenbsv

Согласен, на октавии 1,6 вроде и достаточно, но много случаев, когда хочется большего. На Логан же больше и ставить нет смысла - и так уже не важно: загружен или лет - прет - ого-го, а если покрутить от 4х, то ваще очень хорошо! И, конечно, соглашусь, что по комфорту их не корректно сравнивать - разные классы. Именно потому и хочется, чтобы Октавия ехала, а не сожалеть..

А она на месте стоит?

Сообщение от Rokk

А она на месте стоит?

Поправлюсь :-) Хочется, чтобы Октавия ехала хорошо, потому как легкий Логан со 102 силами едет хорошо, а Октавия - хочется большего: не просчитывать так скурпулезно обгон, не думать про загрузку машины, при этом наслаждаясь ее комфортом.