Где-то тут писали, что на плохой дороге (если машину болтает), то dsg включает передачу ниже, получается на 15км может включить первую и происходит пинок. На ровном асфальте вторую держит до 5км.
Как мехатрон может определить болтает авто или нет? Сомнительно, что существует такой механизм.
Я лично наблюдал более длительного использования 1 передачи только в мороз.
При болтанке не замечал перехода на 1- ю
Последний раз редактировалось Varan; 13.04.2017 в 11:49.